Frederick w. taylor

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FREDERICK W. TAYLOR En 1886, Henry Towne de la Yale and Towne Company publicó un artículo en la Transactions of the American Society of Mechanical Engineers titulado "El ingeniero como un economista”. En este escrito Towne recalcaba la necesidad de que los Hasta esa

ingenieros se ocuparan de los efectos económicos de sus decisiones.

época los ingenieros batallaban principalmente con loselementos, y se presuponía que los costos eran una necesidad relativamente incontrolable para ganar la batalla contra la naturaleza.

Otro miembro de la Sociedad Estadunidense de Ingenieros Mecánicos (ASME, por sus siglas en inglés), muy impresionado por los conceptos de Towne, era Frederick W. Taylor. A Taylor se le suele considerar el "padre de la Ingeniería Industrial". Sobre la base de loslogros obtenidos, a la luz de la época en que fueron hechos, el título parece muy apropiado. Mientras que la revolución industrial trajo fuentes nuevas de energía

que hicieron posible la difusión de la industrialización, Taylor ofrecía el concepto de que era una responsabilidad de ingeniería el diseñar, medir, planear y programar el trabajo.

Frederick Winslow Taylor provenía de una familiaacomodada de Filadelfia. Después de asistir a escuelas en Francia y Alemania, ingresó a la Academia Phillips Exeter a fin de prepararse para entrar a la Escuela de Leyes de Harvard. Sucedieron dos cosas

en la Academia Phillips Exeter que afectaron su vida y subsecuentemente el desarrollo de la Ingeniería Industrial. Primero recibió la influencia de George Wentworth, un

profesor de matemáticas enla academia, quien determinó el tiempo para resolver problemas de matemáticas dejados de tarea al calcular el tiempo en que los estudiantes resolvían problemas en clase. Y segundo, comenzó a tener problemas de

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la vista; aunque Taylor aprobó sus exámenes para ingresar a Harvard, en lugar de entrar a la escuela de leyes se convirtió en aprendiz de operador de máquina en la EnterpriseHydraulic Works en 1874. Nueve años más tarde estaba casado, había recibido un grado en ingeniería mecánica del Instituto Stevens el año anterior, y acababa de ser ascendido a jefe de ingenieros en la Midvale Steel Company. Sus esfuerzos en esta empresa señalaron el camino para lo que se conoce hoy día como "Administración Científica". Para entender los logros de Taylor, es necesario comprender elambiente laboral dominante de la época. El propietario gerente, junto con el personal de ventas y En la

oficinas, solían tener poco contacto directo con la actividad de producción.

mayoría de los casos, se le daba responsabilidad plena a un superintendente para manufacturar los productos que pedía el personal de ventas.

Todas las funciones de planeación y de organización eran ejecutadasinformalmente por el superintendente, quien tenía que tratar con mecánicos destajistas para intentar que se hiciera el trabajo. No había funciones reconocidas de organización, y los

métodos de trabajo los determinaba cada mecánico sobre la base de experiencia personal, preferencia y tipo de herramientas disponibles.

Taylor, influido tanto por Towne como por Wentworth, desarrolló el concepto de queel diseño del trabajo, la medición del trabajo, programación de producción y otras funciones de organización eran responsabilidades de ingeniería. implantar estos conceptos revolucionaron la productividad industrial. Sus intentos para

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En 1881 Taylor empezó un estudio del corte de metales que continuó durante 25 años, para concluir con la publicación en 1907 del artículo más largo (más de200 páginas) publicado hasta la fecha en la Transactions of the American Society of Mechanical Engineers 1. Antes de este estudio la geometría de las herramientas para cortar metal y las velocidades y alimentaciones para el corte de metal se determinaban por la experiencia o por reglas prácticas.

Taylor, junto con otros experimentadores que lo ayudaron, convirtió el corte de metal en una...
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