Free flight

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA NÚCLEO MARACAY – EDO. ARAGUAAerodinámica I

PROYECTO FREE FLIGHT

REALIZADO POR:wuilfredo Q.
Paul S.


DISEÑO CONCEPTUAL El diseño de nuestrofree flight se basa en tipo de alas rectangulares, tienen forma de rectángulo, y por esta causa la cuerda del ala va a ser siempre la misma, es la más utilizada en aeromodelismo. Su principal ventajaes que proporcionan muy buena tanto estructurales como aerodinámica, sustentación a bajas velocidades y al ser todas sus costillas iguales, y sus largueros su construcción es sencillez. Proporcionanbuen comportamiento en vuelo es estable y su entrada en pérdida se origina en el, aunque está se produce en el centro del ala y se propaga hacia las puntas por lo que se tiene menos tiempo en reaccionarque con otros modelos de alas.

Su desventajas es que los torbellinos en punta de ala son muy intensos lo que conduce a que se produzca una elevada resistencia aerodinámica. Para compensar esteefecto, no es extraño encontrar en esta configuración puntas de ala con borde cóncavo que aumentan la envergadura efectiva, sin aumentar la superficie geométrica, y que ayudan a reducir la resistencia.Por ello la utilización de un motor a liga par que ayude aumentar el impulso del diseño, este tipo de aeronave es muy maniobrable puesto a que posee una alta sustentación, que le permite durar mastiempo en vuelo.

DISEÑO DE MANIOBRA DE VUELO La Aeronave dispone de 5 alerónes o aletas moviles, situados 2 hacia la parte trasera del ala principal y los otros 3 se encunetran situados en la partetrasera de aeronave una vertical que cumple la función del timon vertical o de dirección y dos horizontal situados en el borde exterior del estabilizar horizontal, funciona para ajustar la...