Galibo de seguridad

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ANÁLISIS DINÁMICO VIRTUAL DEL GÁLIBO DE SEGURIDAD DE UNA ESTACIÓN DEL METRO DE MEDELLÍN, EN UNA PRIMERA APROXIMACIÓN

INÉS ESTELLA VARGAS CHICA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA MARIA CANO
INGENIERÍA DE SISTEMAS
MEDELLÍN
2011

ANÁLISIS DINÁMICO VIRTUAL DEL GÁLIBO DE SEGURIDAD DE UNA ESTACIÓN DEL METRO DE MEDELLÍN, EN UNA PRIMERA APROXIMACIÓN

INÉS ESTELLA VARGAS CHICA

Informe PrácticaEmpresarial
Edwin Andrey Duque Loaiza
Director del Programa de Ingeniería de Sistemas

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA MARIA CANO
INGENIERÍA DE SISTEMAS
MEDELLÍN
2011

Nota de Aceptación

____________________________
Firma Director de Programa

____________________________
Firma Asesor

____________________________Firma Asesor
Medellín, 10 de junio de 2011

AGRADECIMIENTOS

A mis compañeros de trabajo, en especial a los ingenieros Mauricio Palacio, profesional 1 de Ingeniería, Sergio Hoyos Giraldo, Profesional 1 de Operación del Sistema Integrado y Jaime Pérez Naranjo, Jefe del área de Ingeniería del Metro de Medellín; al igual que al ingeniero Ronald Martinod y Leonel Castañeda de la Universidad EAFIT,quienes me han apoyado incondicionalmente y han aportado parte de su conocimiento en el tema de la interfase rueda –riel y todo lo relacionado con la vía férrea para el desarrollo de este trabajo.

Dedicatoria:

En primer lugar debo de dedicar este trabajo al supremo creador, quien me ha permitido poder tener la salud  y los recursos para  realizar mis estudios, en segundo lugar a mi  hijaMaría Alejandra Vargas, a mi madre y hermano menor, quienes son el motor de mi vida y  me apoyan incondicionalmente. Y no puedo dejar pasar este momento para  dedicar a mis amigos del alma este trabajo, pues ellos siempre han estado ahí con sus palabras de aliento y siendo un ejemplo de tesón y ganas  de  triunfar para mi.

TABLA DE CONTENIDO

*
1. TITULO: 7
2. CARACTERIZACIÓNGENERAL DE LA INSTITUCIÓN OBJETO: 8
2.1 Ubicación: 9
2.2 Política de Gestión Integral: 9
2.3 Misión: 11
2.4 Visión: 11
2.5 Organigrama Empresarial 11
3. SITUACIÓN PROBLEMÁTICA: 12
4. SITUACIÓN ACTUAL: 13
5. OBJETIVOS: 14
5.1 Objetivo General: 14
5.2 Objetivos Específicos: 14
6. JUSTIFICACIÓN 15
7. POBLACIÓN BENEFICIADA 17
8. ASPECTOS METODOLÓGICOS YPROCEDIMENTALES 18
8.2 Estado del arte: 18
8.3 Marco Conceptual: 21
8.4 Definición del modelo numérico 33
Wheel-rail Interface 37
Track design 39
9. PECTOS ADMINSITRATIVOS 40
9.1 Cronograma 40
10. BIBLIOGRAFÍA 42

1. TITULO:
Realizar el análisis dinámico virtual del gálibo de seguridad de una estación del Metro de Medellín, en una primera aproximación.
2. CARACTERIZACIÓN GENERALDE LA INSTITUCIÓN OBJETO:
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada - Metro de Medellín Ltda. fue creada el 31 de mayo de 1979 y se constituyó con el fin de construir, administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando desarrollo y buscando ofrecer Calidad de Vida a todos los habitantes del Valle de Aburrá. Para llevar a cabo este proyecto se asociaron en partesiguales el Municipio de Medellín y el Departamento de Antioquia, posibilitando la creación de la Empresa.
En 1979 comenzó la elaboración de los estudios de factibilidad técnica y económica, que fueron realizados por la firma Mott, Hay & Anderson Ltda. y cuyo contrato se extendió hasta desarrollar los pliegos de la licitación internacional. En 1980 el proyecto se sometió a consideración delGobierno Nacional y su Consejo Nacional de Política Económica y Social le dio su aprobación en diciembre de 1982. Se le autorizó a la Empresa la contratación externa del 100% de los recursos necesarios para la obra y en 1984, se contrató la construcción con firmas alemanas y españolas.
El 30 de noviembre de 1995, inició la operación comercial en un primer tramo, entre las estaciones Niquía y...
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