Henry Ford


Henry Ford
Su principal innovación fue la creación de automóviles al alcance de las familias de clase media. Eran automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de las familiasamericanas. Hasta el momento los automóviles habían sido objetos artesanales y de coste prohibitivo, destinado a un público muy limitado.
Contribuyo a alterar radicalmente los hábitos de vida y detrabajo y el aspecto de las ciudades, creando así la “civilización del automóvil” en el siglo XX, haciendo accesible el automóvil a toda la clase media.
La clave de su éxito reside en su procedimiento parareducir los gastos de fabricación, creando así la producción en serie (también conocida como fordismo)

Se encontró con un mercado cerrado, destinado únicamente a las clases privilegiadas. Hasta elmomento trabajaban de manera artesanal y él introdujo la producción en serie, siguiendo el modelo de los mataderos de Detroit (ciudad en la que se formó como técnico maquinista). Su método consistíaen instalar una cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías de deslizamiento que iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde sucesivos grupos deoperarios realizaban en él las tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera completamente terminado. El sistema abarataba la producción y las reparaciones por la vía de la estandarización delproducto.

La fabricación en cadena, con la que Ford revolucionó la industria automovilística, era una apuesta arriesgada, pues sólo resultaría viable si hallaba una demanda capaz de absorber su masivaproducción; las dimensiones del mercado norteamericano ofrecían un marco propicio, pero además Ford evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del hombre medio americano a las puertas de lasociedad de consumo. Siempre que existiera esa demanda, la fabricación en cadena permitía ahorrar pérdidas de tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar a otro de la fábrica....