Hidraulica
Páginas: 132 (32913 palabras)
Publicado: 10 de febrero de 2013
Universidad Austral de Chile
Facultad de Ciencias de la Ingeniería Escuela de Ingeniería Naval
"SISTEMA HIDRÁULICO DE UN WINCHE DE REMOLQUE PARA UN REMOLCADOR DE ALTAMAR"
Tesis para optar al Título de: Ingeniero Naval. Mención: Construcción Naval. Profesor Patrocinante: Sr. Héctor Legue Legue. Ingeniero Civil Mecánico. M.Sc. en Ingeniería Oceánica.
EDUARDO ANDRES MONTESINOS VERAVALDIVIA - CHILE 2006
RESUMEN
El presente proyecto de tesis expone un diseño, puesta en marcha y protocolos de pruebas del sistema hidráulico de un winche de remolque, en base a normas internacionales y recomendaciones de diseño de la bibliografía vigente, apoyándose en información técnica de los fabricantes de los equipos y componentes seleccionados para el diseño, conjugando de cierta manera lateoría con la práctica. El estudio está centrado exclusivamente en criterios hidráulicos, sin profundizar mayormente en otros análisis, como son los estructurales orientados a establecer con mayor exactitud ciertas dimensiones que determinan posteriormente las fuerzas que deben ejercer los actuadores. Es por esta razón que algunos factores, como rendimientos mecánicos, dimensiones físicas delwinche y otros sistemas del barco, se establecen como “supuestos”, en base a equipos o sistemas similares
SUMMARY
The present thesis project exposes a design, commissioning and acceptances tests of an hydraulic system for a towing winch, on the basis of international standards and recommendations of design of the effective bibliography, leaning in technical information of the manufacturers ofthe equipments and components selected for the design, conjugating in certain way the theory with the practice. This study is exclusively centered on hydraulics criteria, and avoiding other analysis, such as structural oriented to establish with more accuracy certain dimensions which determinate actuators forces. This is the reason why some factors, such as mechanicals efficiency, fiscal’sdimensions or other ship systems, their are establish like “supposed”, based on similar equipments or systems.
INTRODUCCION Dentro del área marítima, las embarcaciones de trabajo o apoyo, como son los remolcadores, cumplen una gran labor al desarrollo de las maniobras de puerto, asistencia de siniestros, fondeo de boyas, etc. Es por tal motivo que el equipamiento de cubierta y maniobra debe ser eladecuado, de fácil operación, y que cumpla con las exigencias de seguridad tanto para la vida útil del equipo como la seguridad de las personas y la embarcación. Este tipo de embarcaciones normalmente posee para maniobras de remolque, salvataje y/o fondeo de boyas, un winche de remolque ubicado en la popa de la embarcación, consistente en un tambor donde se aloja el cable de remolque, y con una seriede dispositivos para su operación. Este puede ser de accionamiento hidráulico, eléctrico, de combustión interna, etc. Se ha elegido como método de accionamiento el sistema hidráulico, debido a todas las bondades de este tipo de instalaciones, como es la transmisión de grandes fuerzas a tamaño relativamente reducido, funcionamiento a carga completa desde el reposo, protección simple contrasobrecargas y sistemas de accionamientos sencillos. A continuación se presentarán los criterios de selección y cálculo de los componentes del sistema hidráulico de un winche de remolque para un remolcador de altamar rigiéndose por las normas de Casas Clasificadoras e ISO 7365 (Shipbuilding and Marine Structures – Deck Machinery – Towing winches for Deep Sea Use), para finalizar con las opciones defuncionamiento, puesta en marcha y protocolo de pruebas.
INDICE
1. 2. 3.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA NAVE DESCRIPCIÓN DE LA MANIOBRA CONSIDERACIONES GENERALES 3.1 ISO 7365 3.1.1 Freno 3.1.2 Cable y Tambor 3.1.3 Equipamiento Auxiliar 3.1.4 Largada de Emergencia 3.1.5 Pruebas de Aceptación 3.2 Clase 3.2.1 Largada de Emergencia 3.2.2 Cable
1 1 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 6 6 6
4. 5....
Facultad de Ciencias de la Ingeniería Escuela de Ingeniería Naval
"SISTEMA HIDRÁULICO DE UN WINCHE DE REMOLQUE PARA UN REMOLCADOR DE ALTAMAR"
Tesis para optar al Título de: Ingeniero Naval. Mención: Construcción Naval. Profesor Patrocinante: Sr. Héctor Legue Legue. Ingeniero Civil Mecánico. M.Sc. en Ingeniería Oceánica.
EDUARDO ANDRES MONTESINOS VERAVALDIVIA - CHILE 2006
RESUMEN
El presente proyecto de tesis expone un diseño, puesta en marcha y protocolos de pruebas del sistema hidráulico de un winche de remolque, en base a normas internacionales y recomendaciones de diseño de la bibliografía vigente, apoyándose en información técnica de los fabricantes de los equipos y componentes seleccionados para el diseño, conjugando de cierta manera lateoría con la práctica. El estudio está centrado exclusivamente en criterios hidráulicos, sin profundizar mayormente en otros análisis, como son los estructurales orientados a establecer con mayor exactitud ciertas dimensiones que determinan posteriormente las fuerzas que deben ejercer los actuadores. Es por esta razón que algunos factores, como rendimientos mecánicos, dimensiones físicas delwinche y otros sistemas del barco, se establecen como “supuestos”, en base a equipos o sistemas similares
SUMMARY
The present thesis project exposes a design, commissioning and acceptances tests of an hydraulic system for a towing winch, on the basis of international standards and recommendations of design of the effective bibliography, leaning in technical information of the manufacturers ofthe equipments and components selected for the design, conjugating in certain way the theory with the practice. This study is exclusively centered on hydraulics criteria, and avoiding other analysis, such as structural oriented to establish with more accuracy certain dimensions which determinate actuators forces. This is the reason why some factors, such as mechanicals efficiency, fiscal’sdimensions or other ship systems, their are establish like “supposed”, based on similar equipments or systems.
INTRODUCCION Dentro del área marítima, las embarcaciones de trabajo o apoyo, como son los remolcadores, cumplen una gran labor al desarrollo de las maniobras de puerto, asistencia de siniestros, fondeo de boyas, etc. Es por tal motivo que el equipamiento de cubierta y maniobra debe ser eladecuado, de fácil operación, y que cumpla con las exigencias de seguridad tanto para la vida útil del equipo como la seguridad de las personas y la embarcación. Este tipo de embarcaciones normalmente posee para maniobras de remolque, salvataje y/o fondeo de boyas, un winche de remolque ubicado en la popa de la embarcación, consistente en un tambor donde se aloja el cable de remolque, y con una seriede dispositivos para su operación. Este puede ser de accionamiento hidráulico, eléctrico, de combustión interna, etc. Se ha elegido como método de accionamiento el sistema hidráulico, debido a todas las bondades de este tipo de instalaciones, como es la transmisión de grandes fuerzas a tamaño relativamente reducido, funcionamiento a carga completa desde el reposo, protección simple contrasobrecargas y sistemas de accionamientos sencillos. A continuación se presentarán los criterios de selección y cálculo de los componentes del sistema hidráulico de un winche de remolque para un remolcador de altamar rigiéndose por las normas de Casas Clasificadoras e ISO 7365 (Shipbuilding and Marine Structures – Deck Machinery – Towing winches for Deep Sea Use), para finalizar con las opciones defuncionamiento, puesta en marcha y protocolo de pruebas.
INDICE
1. 2. 3.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA NAVE DESCRIPCIÓN DE LA MANIOBRA CONSIDERACIONES GENERALES 3.1 ISO 7365 3.1.1 Freno 3.1.2 Cable y Tambor 3.1.3 Equipamiento Auxiliar 3.1.4 Largada de Emergencia 3.1.5 Pruebas de Aceptación 3.2 Clase 3.2.1 Largada de Emergencia 3.2.2 Cable
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