Historia del automovil

TIPOS DE BASTIDOR
 Autoportante: En la actualidad, la mayoría de los vehículos modernos utilizan estos bastidores, en los que se aprovecha el armazón metálico de la carrocería para formar unaestructura a lo ancho y a lo alto, que también recibe el nombre de carrocería monocasco.

Esta construcción permite diseños con zonas de deformación para absorber mejor la energía en caso de colisión.También es mucho más ligera que las estructuras de largueros y travesaños. |
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Tipos de bastidor
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 Tubular: Así se denomina al bastidorcuando está compuesto por un entramado de tubos soldados entre sí, formando una “jaula” de seguridad a la que se anclan, bien directamente o por medio de subchasis, el resto de los elementos delautomóvil.

Se utiliza mucho en vehículos deportivos. |
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Tipos de bastidor |
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 De largueros: Este tipo se compone de dos robustas vigas o largueros unidas entre sí por travesañosde acero estampado con sección tubular o rectangular, sobre el que se ancla la carrocería.

Se utiliza en algunos vehículos antiguos, en los camiones y en muchos vehículos todo terreno y SUV’s, porsus ventajas en cuanto a robustez.

A cambio, tienen un peso muy elevado y presentan un comportamiento ante colisiones con poca posibilidad de deformación. |

CHASIS CON CARROCERÍA SEPARADA
Elchasis soporta los órganos mecánicos y puede rodar sin carrocería.
La carrocería constituye un conjunto independiente con su propio piso, sus accesorios y su instalación eléctrica, está atornilla alchasis y se puede separar de éste para su reparación.

Emplean este tipo de carrocería los siguientes vehículos:
a) Vehículo todo terreno.
b) Vehículos industriales medianos (furgonetas).
c)Vehículos industriales pesados (camiones).
d) Autocares y autobuses.
e) Vehículos especiales: grúas, etc.

PLATAFORMA CON CARROCERÍA SEPARADA
La plataforma es un chasis aligerado formado por la...