Historia Del Torino Argentino
Páginas: 9 (2023 palabras)
Publicado: 29 de noviembre de 2012
IKA-Renault Torino
IKA Torino
Fabricante IKA Renault de Argentina
Período 1966-1981
Fábricas Santa Isabel,
Córdoba, Argentina
Predecesor Rambler Classic
Sucesor Renault 18
Tipo Segmento E
Carrocerías Cupé sin parantes
Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero / tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla 4736 / 1800 /
1420 / 2723 mm
Similares Chevrolet Chevy
FordFalcon
Dodge Polara
El IKA Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado en la Argentina por IKA Industrias Kaiser Argentina, entre 1966 y 1981, basado en el Rambler American de la tercera generación con un motor «Tornado» de 3 ó 3,8 litros.1
Contenido
1 Origen
2 Modelos siguientes
2.1 Etapa Renault
3 Ficha técnica
4 Nürburgring
5 Ámbitodeportivo
5.1 Los campeonatos de Torino en el TC
5.2 Otros campeonatos a nivel nacional
5.3 Curiosidades
6 Referencias
Para hacer frente a la competencia del Ford Falcon y del Chevrolet 400, IKA necesitaba desarrollar un nuevo vehículo que reemplazara al Rambler Classic nacional, que era grande, pesado y poco aceptado por el público.
El Rambler American.
Toro rampante. Figuratomada como inspiración para la creación del emblema del IKA-Torino.
Emblema del Torino.
A través de un convenio con la American Motors, pudo disponer de la plataforma básica del Rambler 440,2 pero las encuestas y estudios de mercado determinaron que el auto debería tener un toque local en su estilo que lo "despegara" de las tendencias netamente norteamericanas de la competencia. La carroceríaoriginal del Rambler 440 er fue retocada entonces por la casa de diseño automotriz italiana Pininfarina, para que tenga un toque «Europeo».
El auto fue bautizado con el nombre de Torino y presentó un emblema el cual es un toro sosteniéndose en sus patas traseras, inspirado en el escudo heráldico de la localidad italiana homónima, Turín del cual también se utilizó el nombre y donde se encuentrala casa de diseño Pininfarina. La idea de utilizar esta imagen, tuvo también como finalidad el fusionar el reconocido cavallino rampante de Ferrari con el toro bravo de Lamborghini (emblemas de la industria automotriz italiana), como una muestra del espíritu deportivo que pretendía inspirar el vehículo.
Los primeros estudios determinaron que el Torino debería recibir un motor de 2.000 ó 2.500cm³ . Sin embargo, análisis posteriores determinaron como ideal el motor «Tornado» de seis cilindros Ya producidos en esos momentos por IKA, con una cilindrada que variaba entre los 3.000 y los 3.800 cm³.
La presentación se realizó el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo Municipal de Buenos Aires, y fue recibido por el público y el periodismo como el "auto argentino", ya que la empresa, optópor no revelar los detalles de su origen. Se presentaron tres modelos:
Un sedán con motor de 3 litros y caja de tres marchas
Una cupé sin parantes con motor de 3.800 cm³, carburador Holley y caja ZF de cuatro velocidades
Una versión de alto rendimiento bautizada Torino 380 W con el mismo motor, pero con tres carburadores Weber de doble boca de 176 HP
El Torino tuvo un éxito inmediato en elmercado, siendo considerado aún hoy día como el «auto argentino» por excelencia. Muchos clubes de usuarios y de fans existen en este país.
A pesar de estar basado (tanto la carrocería como el motor) en modelos norteamericanos, el Torino se convirtió en un producto básicamente argentino, con muy pocas piezas importadas.3
[editar]Modelos siguientes
Detalle de un Torino 380 W.
Ennoviembre de 1973, el Torino es equipado con un nuevo motor, denominado directamente "Torino", y comúnmente llamado "7 bancadas", el cual posee diferentes mejoras con respecto al anterior. El modelo más lujoso y deportivo de la línea, la coupe "GS", llega a desarrollar 215 HP (SAE). Otro distintivo del motor que equipaba a ese modelo es que poseía 3 carburadores "Weber", algo fuera de lo común en el...
IKA Torino
Fabricante IKA Renault de Argentina
Período 1966-1981
Fábricas Santa Isabel,
Córdoba, Argentina
Predecesor Rambler Classic
Sucesor Renault 18
Tipo Segmento E
Carrocerías Cupé sin parantes
Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero / tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla 4736 / 1800 /
1420 / 2723 mm
Similares Chevrolet Chevy
FordFalcon
Dodge Polara
El IKA Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado en la Argentina por IKA Industrias Kaiser Argentina, entre 1966 y 1981, basado en el Rambler American de la tercera generación con un motor «Tornado» de 3 ó 3,8 litros.1
Contenido
1 Origen
2 Modelos siguientes
2.1 Etapa Renault
3 Ficha técnica
4 Nürburgring
5 Ámbitodeportivo
5.1 Los campeonatos de Torino en el TC
5.2 Otros campeonatos a nivel nacional
5.3 Curiosidades
6 Referencias
Para hacer frente a la competencia del Ford Falcon y del Chevrolet 400, IKA necesitaba desarrollar un nuevo vehículo que reemplazara al Rambler Classic nacional, que era grande, pesado y poco aceptado por el público.
El Rambler American.
Toro rampante. Figuratomada como inspiración para la creación del emblema del IKA-Torino.
Emblema del Torino.
A través de un convenio con la American Motors, pudo disponer de la plataforma básica del Rambler 440,2 pero las encuestas y estudios de mercado determinaron que el auto debería tener un toque local en su estilo que lo "despegara" de las tendencias netamente norteamericanas de la competencia. La carroceríaoriginal del Rambler 440 er fue retocada entonces por la casa de diseño automotriz italiana Pininfarina, para que tenga un toque «Europeo».
El auto fue bautizado con el nombre de Torino y presentó un emblema el cual es un toro sosteniéndose en sus patas traseras, inspirado en el escudo heráldico de la localidad italiana homónima, Turín del cual también se utilizó el nombre y donde se encuentrala casa de diseño Pininfarina. La idea de utilizar esta imagen, tuvo también como finalidad el fusionar el reconocido cavallino rampante de Ferrari con el toro bravo de Lamborghini (emblemas de la industria automotriz italiana), como una muestra del espíritu deportivo que pretendía inspirar el vehículo.
Los primeros estudios determinaron que el Torino debería recibir un motor de 2.000 ó 2.500cm³ . Sin embargo, análisis posteriores determinaron como ideal el motor «Tornado» de seis cilindros Ya producidos en esos momentos por IKA, con una cilindrada que variaba entre los 3.000 y los 3.800 cm³.
La presentación se realizó el 30 de noviembre de 1966 en el Autódromo Municipal de Buenos Aires, y fue recibido por el público y el periodismo como el "auto argentino", ya que la empresa, optópor no revelar los detalles de su origen. Se presentaron tres modelos:
Un sedán con motor de 3 litros y caja de tres marchas
Una cupé sin parantes con motor de 3.800 cm³, carburador Holley y caja ZF de cuatro velocidades
Una versión de alto rendimiento bautizada Torino 380 W con el mismo motor, pero con tres carburadores Weber de doble boca de 176 HP
El Torino tuvo un éxito inmediato en elmercado, siendo considerado aún hoy día como el «auto argentino» por excelencia. Muchos clubes de usuarios y de fans existen en este país.
A pesar de estar basado (tanto la carrocería como el motor) en modelos norteamericanos, el Torino se convirtió en un producto básicamente argentino, con muy pocas piezas importadas.3
[editar]Modelos siguientes
Detalle de un Torino 380 W.
Ennoviembre de 1973, el Torino es equipado con un nuevo motor, denominado directamente "Torino", y comúnmente llamado "7 bancadas", el cual posee diferentes mejoras con respecto al anterior. El modelo más lujoso y deportivo de la línea, la coupe "GS", llega a desarrollar 215 HP (SAE). Otro distintivo del motor que equipaba a ese modelo es que poseía 3 carburadores "Weber", algo fuera de lo común en el...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.