historia

LA COMBUSTIÓN DE LA GASOLINA La combustión en un auto es muy diferente de las combustiones simples y continuas que se suceden en otro tipo de aparatos como las turbinas de gas. Es intermitente y seda bajo condiciones complejas y variables. La eficiencia de la combustión es muy sensible a la calidad del carburante y éste depende a su vez en forma estrecha de las condiciones de operación. Paradestacar la importancia del adelanto técnico, diremos que en el siglo
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El enganchar la collera en los omóplatos de los animales de tiro los salvó de la simias fixia que les producía llevarla alcuello. En los vehículos automotores, la energía química contenida en los combustibles se transforma en movimiento y como subproducto se genera calor y gases de combustión. Es importante hacer notar que elcontenido energético teórico de la gasolina al ser quemada en presencia del aire, está relacionado directamente con el contenido de carbono e hidrógeno. La energía es liberada cuando el hidrógeno yel carbono son oxidados (quemados) para forma ragua y bióxido de carbono. El octano de la gasolina no está relacionado con el contenido energético y son sólo los hidrocarburos presentes en la mezclalos que determinan la liberación de energía y que no se produzcan detonaciones indeseables. Las dos reacciones importantes son:
C + O
2
 
p!
CO
2
 
H
2
+ 1/2 O
2
p
 
H
2
O
La masa ovolumen de aire requerido para proveer suficiente oxígeno con el cual se alcance la combustión completa es un valor preciso. Pueden darse dos condiciones, la primera que la cantidad de aire seainsuficiente, los científicos hablan entonces de que la mezcla es "rica"; la segunda, que se da cuando la masa es excesiva, se dice entonces que la mezcla es "deficiente". Como regla, un auto funciona con elmáximo de potencia cuando la mezcla es ligeramente "rica" pero la economía de combustible se alcanza en mezcla "deficiente". El contenido energético o poder calorífico de la gasolina se mide...