historia

DESCRIPCION DEL SISTEMA DE OLEODUCTO TRANSECUATORIANO
El Sistema Oleoducto Transecuatoriano, en su etapa inicial, fue construido entre 1970 y
1972 para transportar 250,000 bpd de petróleo de 28°API, con 3 unidades de bombeo y
una de reserva. En 1985 la capacidad de transporte original fue ampliada a 300,000 bpd,
con la instalación de 1 unidad de bombeo adicional por estación; luego en1991 se instala la
sexta unidad en todas las estaciones con lo cual la capacidad del SOTE se incrementó a
325,000 Bbls por día. En junio 24 de 2000 se completó la tercera y última ampliación conla instalación de una séptima unidad en todas las estaciones de bombeo del lado oriental,
cambio de las válvulas en las estaciones reductoras excepto La Palma, y la construcción de
una nuevaestación de bombeo en Quinindé en el lado occidental lo que amplió la
capacidad de bombeo del SOTE a 355,000 bpd para un crudo de 24° API desde la estación
Lago Agrio y de 23.7° API desde el kilómetro151 (Punto de inyección de la compañía 3
AGIP OIL), sin la utilización de químico reductor de fricción y a 390,000 bpd con la
utilización de químico reductor de fricción. La potencia instalada entodo el sistema es de
101,150 HP y su capacidad de almacenamiento de 5’220,000 Bbls.

El Oleoducto Transecuatoriano se inicia en el múltiple de válvulas de los tanques de
250,000 Bbls de laestación de bombeo No. 1 en Lago Agrio (Oriente Ecuatoriano) y
termina en las bridas de conexión a los Buque Tanques (B/T) de las monoboyas “X” e “Y”
del Terminal Marítimo de Balao, en el OcéanoPacífico, en la provincia de Esmeraldas. El
SOTE comprende: 497.7 Km. de línea principal tanto aérea como subterránea, 6 estaciones
de bombeo, 4 estaciones reductoras de presión, 3 líneas submarinas(2 de carga de 4.3
millas y 1 de deslastre de 3.3 millas), 1 Terminal de carga de buques tanques con 2
monoboyas fuera de la costa e instalaciones para procesar agua de lastre de los buques...