Informatica

BMW M3 E-46 compresor
Desde el continente de las hamburguesas presentamos el BMW M3 E-46 compresor. Este impactante BMW podrá gustar más o menos estéticamente. Pero lo que está claro es que la preparación de motor, así como la espectacularidad es objetivamente impresionante.
Cuando abrimos el capó nos encontramos el magnifico seis cilindros del M3, al que se le ha instalado un compresor parasobrealimentarlo con un intercooler frontal en la gran boca central del paragolpes. Los componentes del motor están cromados. También aparecen piezas en carbono, para cuidar su estética incluso debajo del capó. Podemos observar también la blow off y barra de torretas en el vano del motor. Los inyectores nuevos tienen más capacidad, para satisfacer la nueva demanda de combustible que ejerce elcompresor. Ahora el motor desarrolla 525 cv de potencia
House of Kolor firma el nuevo azul kandy. Junto a los detalles en carbono hacen la mezcla del exterior muy llamativa. El paragolpes delantero es el de serie pero modificado. Ahora es algo más bajo, más estilizado y con un espadín inferior que alcanza los extremos del paragolpes. Los huecos de los antinieblas son de carbono, también lo son las dosentradas frontales caracteristicas de BMW. Todo ello realizados en moldes artesanalmente. Lo que más destaca sin duda son sus contundentes pasos de rueda, mucho más grandes y anchos, que hacen que el M3 parezca mucho más gordo. Las aletas delanteras y traseras se conectan mediante unas taloneras redimensionadas con también espadín en la parte más inferior. La trasera incluye un difusor de laprestigiosa marca AC Schnitzer con los nuevos escapes y se remata con un enorme alerón de aluminio y carbono.
Todo el conjunto posa en unas Michelin Pilot Sport PS2 con medidas 255 / 30 ZR 20 alante en el eje directriz y 325 / 25 ZR 20 en la trasera montadas en unas HRE 545R cromadas.
En terrenos multimedia se dispone de dos Alpine TME-M750 6 ½” con televisión, GPS y cargador de 6 cd’s. Dossubwoofers JL Audio 8W7 movidos por dos etapas Rockford Fosgate T 3002 con cuatro altavoces JL Audio “Evolution” XR650-CSi. Todo este material está instalado en un maletero de fibra de vidrio azul con un magnífico diseño dan el último escalón al final de este alocado proyecto.

CLUB DEPORTIVO TOLUCA
Pasaje Histórico
1917 Se funda el Deportivo Toluca Futbol Club.
1918 Roman Ferrat, toma la presidenciadel Deportivo Toluca
1919 Se adquirieron los terrenos de la llamada Presa Gachupines

1937 Campeón de la Liga Mayor de Primera Fuerza.
1942 Campeón de Liga Menor
1956 El Deportivo Toluca consigue el sub.campeonato de la primera división
1967 Fecha en que los diablos ganan su primer título, labrando los inicios del que es ahora uno de los equipos más importantes de México
1999 El DeportivoToluca se proclamó campeón del Verano 1999 tras vencer al Atlas de Guadalajara en penales
2001 Ricardo Lavolpe se estrenó como técnico de los Diablos Rojos del Toluca
2007 Los Diablos Rojos consiguen el subliderato general del Apertura 2007
2009 El Deportivo Toluca consigue el liderato general del Apertura 2009 con 35 unidades.
2011 El Deportivo Toluca celebra su nonagésimo cuarto aniversarioEscudo del Deportivo Toluca
El escudo que persiste hasta ahora ha sufrido sólo leves modificaciones: el original era un círculo quebrado en su lado derecho en forma de argolla con las letras “D.T.”, en referencia al Deportivo Toluca, todo en rojo con fondo blanco. Al paso del tiempo dicha argolla quedó definida como una "C" de Club y posteriormente se agregó la corona y ramas de olivo queluce actualmente.

Escudo Institucional de los 60s Escudo Institucional de los 70s

Escudo Actual

Estadio Nemesio Diez
Es difícil imaginar que en los inicios del Deportivo Toluca allá por 1917, el ahora estadio Nemesio Diez era un campo de tierra. Su ubicación no era la que tiene hoy en día, pues al primer campo se encontraba...