Ingeniero Civil
Páginas: 50 (12306 palabras)
Publicado: 11 de marzo de 2013
ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE UN TELFÉRICO SOBRE EL RÍO BLANCO (SAN MIGUEL DE LOS BANCOS)
Previa a la obtención de Título de:
INGENIERO CIVIL
ELABORADO POR:
FERNANDO DAVID CHECA CABASCANGO SANTIAGO RICARDO ZAMBRANO ESCALANTE
Sangolquí, 11 de Junio de 2007
CERTIFICACIÓN
Certifico que el presente trabajo fue realizado en sutotalidad por los Señores: Fernando David Checa Cabascango y Santiago Ricardo Zambrano Escalante, como requisito parcial a la obtención del título de Ingeniero Civil.
Sangolquí, 11 de Junio de 2007
Ing. Marcelo Romo Proaño, M.Sc. DIRECTOR
Ing. José Pérez Rosales, M.Sc. CODIRECTOR
TELEFÉRICO SOBRE EL RÍO BLANCO
II
EXTRACTO
El presente es un estudio del comportamiento de lasestructuras requeridas para viabilizar proyectos de teleféricos como medios de transporte; también incluye ciertos aspectos mecánicos del mismo. Se discute el papel de los diferentes componentes estructurales requeridos en los teleféricos. Se estudian las alternativas de funcionalidad que se pueden presentar en los proyectos y su impacto en la solución estructural correspondiente, así como las diferentesalternativas de sustentación estructural. Se analizan los estados de carga requeridos para el diseño por resistencia y por esfuerzos admisibles, en base a las características particulares de este tipo de estructuras. Debido a la inexistencia de un código estandarizado de diseño de teleféricos, para la obtención de los estados de carga y los elementos de diseño, se recurre a analogías entre este tipode proyectos y proyectos de puentes, edificaciones y estructuras preesforzadas, empleándose los códigos, fundamentos y prácticas de diseño correspondientes. Se aplica el estudio realizado al caso particular de un teleférico destinado a la promoción turística en la zona de San Miguel de Los Bancos, para lo que se utiliza el paquete computacional SAP 2000 en el diseño de cables, apoyos,cimentaciones y anclajes. Como complemento se adjuntan recomendaciones técnicas de tipo práctico que permitan seleccionar el cable comercial más adecuado de acuerdo a los requerimientos particulares de cada diseño y oferta en el mercado. Se concluye con una estimación económica concebida como resultado del Análisis de Precios Unitarios de los rubros que se requieren ejecutar para materializar el proyecto.TELEFÉRICO SOBRE EL RÍO BLANCO
III
ABSTRACT
The present is a study of the behavior of the structures required for projects of cable cars like means of transport; it also includes certain mechanical aspects of the same one. You discusses the paper of the different structural components required in the cable cars. The alternatives of functionality are studied that can be presented in theprojects and their impact in the corresponding structural solution, as well as the different alternatives of structural sustentation. The load states are analyzed required for the design by resistance and for acceptable efforts, based on the single characteristics of this type of structures. Due to the nonexistence of a standardized code of design of cable cars, for the obtaining of the loadstates and the design elements, it is appealed to analogies among this type of projects and bridges, building constructions and prestress structures , being used the codes, foundations and practical of corresponding design. The study is applied carried out to the case peculiar of a cable car dedicated to the tourist promotion in the area of San Miguel de los Bancos, for that that the informatic packSAP 2000 in the design of cables, supports, foundations and anchorages. As complement technical recommendations of practical type are attached that allow to select the most appropriate commercial cable according to the requirements peculiar of each design and offer in the market. You concludes with an economic estimate conceived as a result of the Analysis of Unitary Prices of the items that are...
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE UN TELFÉRICO SOBRE EL RÍO BLANCO (SAN MIGUEL DE LOS BANCOS)
Previa a la obtención de Título de:
INGENIERO CIVIL
ELABORADO POR:
FERNANDO DAVID CHECA CABASCANGO SANTIAGO RICARDO ZAMBRANO ESCALANTE
Sangolquí, 11 de Junio de 2007
CERTIFICACIÓN
Certifico que el presente trabajo fue realizado en sutotalidad por los Señores: Fernando David Checa Cabascango y Santiago Ricardo Zambrano Escalante, como requisito parcial a la obtención del título de Ingeniero Civil.
Sangolquí, 11 de Junio de 2007
Ing. Marcelo Romo Proaño, M.Sc. DIRECTOR
Ing. José Pérez Rosales, M.Sc. CODIRECTOR
TELEFÉRICO SOBRE EL RÍO BLANCO
II
EXTRACTO
El presente es un estudio del comportamiento de lasestructuras requeridas para viabilizar proyectos de teleféricos como medios de transporte; también incluye ciertos aspectos mecánicos del mismo. Se discute el papel de los diferentes componentes estructurales requeridos en los teleféricos. Se estudian las alternativas de funcionalidad que se pueden presentar en los proyectos y su impacto en la solución estructural correspondiente, así como las diferentesalternativas de sustentación estructural. Se analizan los estados de carga requeridos para el diseño por resistencia y por esfuerzos admisibles, en base a las características particulares de este tipo de estructuras. Debido a la inexistencia de un código estandarizado de diseño de teleféricos, para la obtención de los estados de carga y los elementos de diseño, se recurre a analogías entre este tipode proyectos y proyectos de puentes, edificaciones y estructuras preesforzadas, empleándose los códigos, fundamentos y prácticas de diseño correspondientes. Se aplica el estudio realizado al caso particular de un teleférico destinado a la promoción turística en la zona de San Miguel de Los Bancos, para lo que se utiliza el paquete computacional SAP 2000 en el diseño de cables, apoyos,cimentaciones y anclajes. Como complemento se adjuntan recomendaciones técnicas de tipo práctico que permitan seleccionar el cable comercial más adecuado de acuerdo a los requerimientos particulares de cada diseño y oferta en el mercado. Se concluye con una estimación económica concebida como resultado del Análisis de Precios Unitarios de los rubros que se requieren ejecutar para materializar el proyecto.TELEFÉRICO SOBRE EL RÍO BLANCO
III
ABSTRACT
The present is a study of the behavior of the structures required for projects of cable cars like means of transport; it also includes certain mechanical aspects of the same one. You discusses the paper of the different structural components required in the cable cars. The alternatives of functionality are studied that can be presented in theprojects and their impact in the corresponding structural solution, as well as the different alternatives of structural sustentation. The load states are analyzed required for the design by resistance and for acceptable efforts, based on the single characteristics of this type of structures. Due to the nonexistence of a standardized code of design of cable cars, for the obtaining of the loadstates and the design elements, it is appealed to analogies among this type of projects and bridges, building constructions and prestress structures , being used the codes, foundations and practical of corresponding design. The study is applied carried out to the case peculiar of a cable car dedicated to the tourist promotion in the area of San Miguel de los Bancos, for that that the informatic packSAP 2000 in the design of cables, supports, foundations and anchorages. As complement technical recommendations of practical type are attached that allow to select the most appropriate commercial cable according to the requirements peculiar of each design and offer in the market. You concludes with an economic estimate conceived as a result of the Analysis of Unitary Prices of the items that are...
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