Instituto Tecnol Gico De Aguascalientes




Instituto Tecnológico de Aguascalientes.

Carrera: Ingeniería Mecánica.

Protocolo de Investigación. Resistencia al desgaste de un acero AISI 4340 sin lubricación.

Alumno: Alan Eduardo Sánchez Gómez.

Profesor: Rodolfo BenjamínSierra Ortiz.

Aguascalientes, AGS, Enero-Junio 2014.





Índice general:



-Portada………………………………………………………………………………..…….…..2
-Índicegeneral….………………………………………………………………...……….……3
-Introducción…..………………………………………………………………..…………..…..4
-Planteamiento del problema…..……………………………………………..…………..…..5
-Justificación………………..…………………………………………………….………….....7
-Objetivos………….…….……...…………………………………………………..…………...9
-Antecedentes…….……………….…………………………………………………………..11
-Hipótesis…….…………………...……………………………………………………………13
-Metodología………………………..…………………………………………………………14
-Marco teórico…………………………………………………………………………………17
-Recursos humanosy materiales……………….……………….……………...………….33
-Alcances o metas………………………………………………………….…………………34
-Conclusiones.……………………………………………………….…………….………....35
-Cronograma……………………….……………………...….……………………………….36
-Referencias bibliográficas………..………………………...………………………………37
-Índice de tablas y figuras………….………………………………………………………..38
-Glosario………………………………..……………………………………….……………..39










Introducción.

Resistencia aldesgaste de un Acero AISI 4340 sin lubricación.
En los tiempos actuales el desgaste como problema mecánico, en particular el producido por el deslizamiento asociado al movimiento que se presenta en la mayoría de las maquinas es de vital importancia para los ingenieros mecánicos y para la industria, en función de los grandes inconvenientes tanto técnicos como económicos que este fenómeno ocasiona,al ser una de las principales causas de remplazo de componentes. Esta situación ha llevado a plantear este tema a fin de que se analice en detalle bajo condiciones especificas controladas y de esta forma, con la información producida, dar una referencia desde el punto de vista de la ingeniería mecánica en el diseño y mantenimiento, así como para la correcta selección, uso y remplazo de losmateriales estudiados, y también para la ingeniería de materiales como apoyo en el análisis de fallas.
En este trabajo se escoge como material de ensayo el acero AISI 4340 de amplia utilización tanto en el ámbito nacional como internacional , muy tenaz y de elevada resistencia a la tracción y a la torsión, con aplicaciones tales como ejes de transmisión para todo tipo de motores, ejes de tractores ymaquinarias, engranajes y piñones, piezas de maquinarias sujetas a grandes esfuerzos, husillos, vástagos y palancas, partes de maquinas, rotores de turbinas, cigüeñales, puntas de eje, ruedas dentadas, pernos, levas, cardanes, crucetas, acoples, tornillos, sujetadores, portaherramientas, arboles de engranaje, etc.
La utilidad resurge en implementaciones que se hacen para el mantenimiento, tantopreventivo como correctivo, en la industria. Para ello se hace el análisis de los fenómenos y parámetros que influyen y modifican el tiempo de vida útil de partes y componentes de las maquinas entre ellos el desgaste, el cual se manifiesta siempre que exista movimiento y/o carga.



El problema principal en el estudio de dicho fenómeno es que no existe una regla general que nos explique elcomportamiento del mismo. Por otra parte conociendo la resistencia del desgaste de los materiales se puede estimar su vida útilasí como la frecuencia de mantenimiento y/o reposición, para maximizar la relación entre producción y productividad.



















Planteamiento del problema: Resistencia al desgaste de un Acero AISI 4340 sin lubricación.
El Problema principal en el análisis dedicho fenómeno es que no existe una regla general que nos explique el comportamiento del mismo. Por otra parte conociendo la resistencia del desgaste de los materiales se puede estimar su vida útil así como frecuencia de mantenimiento y/o reposición, para maximizar la relación entre producción y productividad.
La importancia de este tema es de...