Introducción

Introducción
En este trabajo nos emitimos a las épocas donde un gobierno invirtió para que los trenes fueran nacionalizados, gobierno de Juan Domingo Perón (1946), La estatización de los ferrocarriles no fue simplemente una transferencia de la administración de los servicios, aquel traspaso fue un hecho singular e independiente que fortalecía la soberanía nacional.
Con el pasar del tiempo ycon el pasar de los gobiernos esto fue en decadencia. Llegado el gobierno neoliberal de Carlos Saúl Menem (1989-1999) donde recibía todo esto ya con malos manejos, él llegaba para prometer cosas que nunca se cumplirían y por el contrario este término por exterminarlo. Procesos que han producido una transformación sustancial de la relación estado-sociedad, esto es lo que se ha llamado “reforma deestado”. El tema de la reforma de estado y las privatizaciones ya habían comenzado a aparecer después del 76 por la dictadura pero sería recién a partir de la crisis del modelo sustitutivo; y la crisis de la deuda externa latinoamericana (1982).
Que entre otras cosas en su política forma parte las privatizaciones. Este principio neoliberal tiene como premisa que cuantas menores regulaciones ycontroles, la economía funciona mejor.
Respecto a lo ferroviario privatizo el servicio y quedo en mano de capitales privados. Los únicos perjudicados son los ciudadanos además de los trabajadores, mientras tanto las empresas concesionarias enriquecen sus bolsillos.
Pedro paz
Habla de los sucesos que pasaron durante (1850-1916) con la fuerza militar y represiones para destruir la organización y poderde clase obrera, intentar sentar la base de un nuevo proyecto de dominación. También logra insertase a la división internacional del trabajo que significo una expansión de la frontera agrícola, un gran movimiento inmigratorio, una extensión de las líneas ferroviarias.
Todo esto implicó una transferencia masiva de recursos humanos y de capital que se orientaron hacia la construcción de un sistemade transporte interno y de facilidades portuarias, la instalación de sistemas de comunicación, la creación de facilidades de comercialización (almacén, frigoríficos, etc.) y el montaje de una estructura financiera (bancos, compañías de seguro, bolsa de comercio, etc.) integra crecientemente a la economía exportadora argentina con Europa.
Con ellos aparece la oligarquía donde prevalece el empleo demano de obra con carácter asalariado, significa también, la formación de importantes grupos medios tanto urbanos como rurales- los urbanos lo forman los empleados públicos y privados vinculados a la expansión del aparato burocrático estatal y los servicios privados.
Estas luchas políticas están influenciadas por las ideologías de los inmigrantes que contribuye a redefinir la dominación del bloqueoligárquico en el poder y a consolidar la base social del gobierno radical.
En la década de los 40‘muestra la irrupción de la clase obrera en el panorama político del país. El primer gobierno peronista controla buena parte del sector agro-exportador y canaliza el proceso de acumulación hacia la industrialización y la expansión del mercado interno, intenta impulsar un proyecto de industrializaciónbasado en el mercado interno y en la redistribución de los ingresos y cuya continuidad la garantiza el estado por su participación activa en la economía
Estimula la producción regional
Controlar las importaciones
Ampliar el empleo del sector público,
Consolidar la urbanización y otras modalidades que tienen como resultado una fuerte ampliación del mercado interno en los bienes que la industrianacional ya producía.

Para garantizar un eficaz control se creó un organismo estatal que tenia como funciones centralizar absolutamente todas las operaciones de exportación e importación (IAPI) este organismo adquiría todos los productos y luego los colocaba en el exterior, significa la prohibición a todas las empresas de vender directamente bienes en el interior. En la década del 50’se enfrenta...