INTRODUCCI N Carmona Morgado Vaca

TÍTULO
PREVALENCIA DE HIPERTENSIÓN ARTERIAL Y FACTORES DE RIESGO ASOCIADOS EN CONDUCTORES DE AUTOBÚS. INTRODUCCIÓN
La hipertensión arterial sistémica (HAS) se define por la presencia de valores de presión arterial superiores a la normalidad: presión arterial sistólica (PAS) ≥140mmHg y/o presión arterial diastólica (PAD) ≥90mmHg, cuya patogenia es multifactorial o se desconoce en muchos casos. 1Además contribuye un factor independiente que predispone a la insuficiencia cardiaca, arteropatía coronaria, accidente cerebral-vascular y nefropatía.2
La HAS es la más común de las condiciones que afectan la salud de los individuos y las poblaciones en todas partes del mundo, acortando la esperanza de vida e incrementando el riesgo de una calidad de vida precaria.
Según La OMS, existen más de 900millones de hipertensos en el mundo. En México, la prevalencia es de 17-29%. Es más frecuente en hombres hasta antes de los 50 años de edad, relación que se invierte en la 5ta década de la vida. La prevalencia es mayor en el norte del país, seguida de las zonas centro y sur, y finalmente el área metropolitana de la Ciudad de México. 3 En el estado de Veracruz la prevalencia es de 33.8%.
Del año2006 a 2011, la tasa de mortalidad incrementó debido a enfermedades hipertensivas de 17 a 23 por cada 100 mil personas, y durante 2011, 23 de cada 100 defunciones de mujeres embarazadas fueron por trastornos hipertensivos.
La incidencia de hipertensión arterial está relaciona con los estilos de vida de la población, como estrés, mala alimentación, consumo excesivo de sal y prácticamente nulaactividad física. Ahora bien, las extensas jornadas laborales por parte de los conductores de autobús, la problemática económico-social, la alimentación inadecuada y el consumo de sustancias toxicas se han convertido en las causas más comunes.
Tan solo en la ciudad de México 1 de cada 10 conductores presentaba problemas de obesidad, diabetes e hipertensión, de los cuales algunos reconocieron haberconsumido cocaína para soportar jornadas de trabajo de hasta 16 horas. Por otra parte en Nuevo Laredo, Tamaulipas el 50% de los conductores del transporte público padecían de hipertensión y diabetes. De igual manera en Nuevo León donde la mitad de los 1200 conductores presentaban problemas de hipertension y diabetes.
Teniendo en cuenta que la HTA es una variable numérica y sus consecuencias serelacionan con ella cuantitativamente, mientras mayor es la cifra de tensión arterial, peor es el pronóstico, y además la demora en el diagnóstico de esta afección puede propiciar que cuando sea identificada ya tenga complicaciones irreversibles o que las cifras tensionales hayan progresado significativamente y de una hipertensión ligera se haya convertido en una moderada o severa en el momento deldiagnóstico.
Entre los factores que se han identificado y que contribuyen a la aparición de HTA, diversos estudios citan la edad, una alta ingesta de sodio, dietas elevadas en grasas saturadas, tabaquismo, inactividad física y presencia de enfermedades crónicas como obesidad, dislipidemia y diabetes. En México, estas enfermedades han sido caracterizadas epidemiológicamente a partir de las EncuestasNacionales de Salud de los años 2000 a 2012.

Por ello, el presente estudio tiene por objeto describir la prevalencia, distribución y tendencias de la HTA en los conductores de autobús en Poza Rica, así como sus principales factores de riesgo asociados. De tal forma, se pretende contribuir a generar evidencia para generar acciones preventivas, mejorar el diagnóstico oportuno y el control de estapatología, responsabilidad que pertenece a los organismos de Salud Pública del Estado.




MATERIAL Y MÉTODOS.
Muestra
Se realizó un estudio observacional, transversal y descriptivo; en un total de xxxx varones que laboran como conductores de autobús en la ciudad de Poza Rica. A quienes se les realizó una encuesta que recogió información sobre las variables sociodemográficas, estilo de vida, uso...