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RESPONSABILIDAD | LEY 15/2009 DEL CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE | CONVENCIÓN CMR19/05/1956 |
| Carácter imperativoLas cláusulas que pretendan reducir o aminorar el régimen de responsabilidad del porteador serán ineficaces y se tendrán por no puestas | |
SUPUESTOS RESPONSABILIDAD | ARTÍCULO 47PERDIDA TOTALPÉRDIDA PARCIALRETRASOMercancía: contenedores, bandejas de carga u otros mediossimilares3. Responderá de los actos u omisiones de los auxiliares, dependientes o independientes, a cuyos servicios recurra para el cumplimiento de sus obligaciones | ARTÍCULO 17PERDIDA TOTAL PERDIDA PARCIALRETRASO |
CAUSAS DE EXONERACIÓN | ARTÍCULO 48Si prueba que la pérdida, avería o retraso han sido ocasionados por culpa del cargador o del destinatario, por una instrucción de éstos no motivadapor una acción negligente del porteador, por vicio propio de las mercancías o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir.ARTÍCULO 48.2En ningún caso podrá alegar los defectos de los vehículos empleados para el transporte. ARTÍCULO 48.3Cuando el daño sea debido simultáneamente a una causa que exonera de responsabilidad al porteador y a otra de la quedeba responder, sólo responderá en la medida en que ésta última haya contribuido a la producción del daño. | ARTÍCULO 17.2Si la pérdida, avería o retraso han sido ocasionados por culpa del derecho-habiente sobre la mercancía, por una instrucción de éste no derivada de una acción culposa del transportista, por vicio propio de la mercancía, o por circunstancias que no pudo evitar y cuyasconsecuencias no pudo impedir.ARTÍCULO 17.3No se puede aducir, para exonerarse de responsabilidad, ni los defectos de los vehículos de que se sirve para realizar el transporte ni culpa de las personas a las que haya arrendado el vehículo o empleados de éstas |
CAUSAS DE EXONERACIÓN | Exonerado si prueba que la pérdida o avería han podido resultar verosímilmente de alguno de los siguientes riesgos:a) Empleode vehículos abiertos y no entoldados, cuando tal empleo haya sido convenido o acorde con la costumbre.b) Ausencia o deficiencia en el embalaje de mercancías, a causa de las cuales éstas quedan expuestas, por su naturaleza, a pérdidas o daños.c) Manipulación, carga, estiba, desestiba o descarga realizadas, respectivamente, por el cargador o por el destinatario, o personas que actúen por cuenta deuno u otro.d) Naturaleza de ciertas mercancías expuestas por causas inherentes a la misma a pérdida total o parcial o averías, debidas especialmente a rotura, moho, herrumbre, deterioro interno y espontáneo, merma, derrame, desecación, o acción de la polilla y roedores.e) Deficiente identificación o señalización de los bultos.f) Transporte de animales vivos en las condiciones previstas en elartículo siguiente.2. No obstante, el legitimado para reclamar podrá probar que el daño no fue causado, en todo o en parte, por ninguno de tales riesgos. Cuando resulte probado que el daño fue parcialmente causado por una circunstancia imputable al porteador, éste sólo responderá en la medida en que la misma haya contribuido a la producción del daño.ARTÍCULO 51 REF. TTE. FRIGORÍFICOCuando el transportehaya sido contratado para realizarse por medio de vehículos especialmente acondicionados para controlar la temperatura, la humedad del aire u otras condiciones ambientales, el porteador tan sólo podrá invocar en su favor la presunción de que la causa de la pérdida o avería fue la naturaleza de las mercancías cuando pruebe que ha tomado las medidas que le incumbían en relación con la elección,mantenimiento y empleo de las instalaciones del vehículo, y que se ha sometido a las instrucciones especiales que, en su caso, le hayan sido impartidas | ARTÍCULO 17.4Exonerado cuando la pérdida o avería resulten de los riesgos particulares inherentes a uno de los hechos siguientes o a varios entre ellos:a) Empleo de vehículos abiertos y no entoldados, cuando tal empleo haya sido expresamente...