La Inyecci n Electr nica de combustible








La Inyección
Electrónica de combustible





Introducción

Un motor a gasolina admite una mezcla de combustible y aire, luego la comprime y la enciende. Esto crea una combustión y sale la energía del calor. La energía calórica se convierte en potencia para hacer girar el cigüeñal y ésta es la fuerza de trabajo.
Las motocicletas, ATVs, motos para la nieve y motores fuera de borda queYamaha produce, usan la gasolina como combustible. La mayoría de estos motores han usado el sistema de Carburador durante los últimos años. Los carburadores son pequeños, livianos y simples. Por consiguiente, un sistema de carburador es muy bueno para los motores a gasolina pequeños. Sin embargo, debido a un mayor control de las emisiones y al desarrollo de computadoras y otros dispositivoselectrónicos, el número de motocicletas equipadas con inyección de combustible electrónica está aumentando. Este manual explica como la inyección electrónica es diseñada y como trabaja.







































ÍNDICE

I. Historia de la inyección de combustible……………….…….…….3
[1] Inicios de la inyección Mecánica de Combustible………………………..….3
[2] El nacimiento de la inyecciónelectrónica de combustible…………...……..5
[3] La historia de la inyección electrónica de combustible en la motocicleta....6


II. Combustión de gasolina & el suministro de Combustible…......8
[1] La combustión del motor a gasolina………………………..………………….8
[2] El volumen del aire de admisión y la masa………………………….….……11
[3] Potencia y emisionesrelacionadas con A/C………………………..………..12
[4] Control de las emisiones…………………..………………………………......13
[5] Suministro de combustible al motor……………………..………………...….14


III. Clasificación de la inyección de combustible…………………16
[1] Diferencias entre la inyección de combustible y el carburador………........16
[2] Tipos de sistemas de inyección…………………………………………........16


IV. Mecanismo de la inyecciónelectrónica de combustible……...26
[1] Flujo del control de la ECU………………………………………………….…27
[2] Componentes del sistema de inyección electrónica de combustible……..28
[3] Diagrama del sistema de inyección de combustible………………...….......29
[4] Imagen del mapa de la ECU…………………………………….………… …30
[5] Función de la ECU………………………………………………….…………..31
[6] El inyector. …………………………………………………………….….…….32[7] Sistema de suministro de combustible…………………………….…….…. 37
[8] Cuerpo del acelerador……………………………………………….………...43
[9] Los sensores………………………………………………………..…………..52


V. Control de la inyección de combustible………………………....65
[1] Qué es “El Control”?..................................................................................66
[2] Flujo y objetivo del control del sistema de inyecciónde combustible…….67
[3] Volumen de inyección………………………………………………………... 68
[4] Control del tiempo de inyección……………………………………..…....... 80
[5] Control del tiempo de la ignición.…………………………………..……….. 80






I. La historia de la inyección de combustible
[1] Inicios de la Inyección Mecánica de Combustible
Cuando el motor de combustión interna se usó para los aeroplanos y automóviles aprincipios de los años 20, los motores estaban provistos principalmente con un carburador. Sin embargo, los sistemas de carburador con una cámara de flotador tienen problemas para el uso en aeroplanos, ya que la posición de un aeroplano no sólo es horizontal sino que se mueve en tres dimensiones. Además. La temperatura tan baja de las altitudes congelará el combustible. El sistema de inyección decombustible se desarrolló basado en la tecnología de las bombas de inyección de los motores diesel, durante la segunda guerra mundial.
Después de la segunda guerra mundial, se adoptaron muchas tecnologías de los aeroplanos a los motores de los automóviles y debido a esto, la inyección de combustible, también se adoptó. Sin embargo, era muy complicada y costosa comparada con el sistema de...