Logistica internacional
Páginas: 9 (2013 palabras)
Publicado: 28 de febrero de 2011
TEMA VI. Transporte y Manejo de Mercancías de Exportación
Incoterms Medios de Transporte Equipos para el manejo de carga
LOS INCOTERMS 2000
¿Qué son? Historia Los Incoterms en la práctica
TEMA I: ¿Qué son los Incoterms?
Trece términos de comercio internacional. Empleados para definir las obligaciones y responsabilidades tanto del exportador, como del importador.
¿Son obligatorios?No su adopción es voluntaria. Sólo aplican cuando las partes lo manifiestan de común acuerdo en el contrato de compra–venta de mercancías. Se fundamentan en el artículo 9o, inciso 2, de la Convención de Viena de 1980 sobre Contratos Internacionales de Compra Venta de Mercaderías.
¿Cuál es el alcance de los Incoterms?
Definen las obligaciones de entrega de la mercancía y los riesgos queasumirá cada una de las partes. Regulan: - la distribución de documentos, - la entrega de las mercancías, - la forma en que se distribuirán los costos, y - la manera en que se distribuirán los riesgos. Los Incoterms no regulan la forma de pago a utilizar en la operación.
¿Cuál es la estructura de los Incoterms?
Contemplados en cuatro grupos - E, F, C y D. Incluyen 10 encabezados a manera deespejo: – Provisión de los bienes / Pago del precio.
– – – – – – – – – Licencias, autorizaciones y formalidades. Contrato de flete y seguro. Entrega. Transferencia de riesgos. División de los costos. Notificaciones. Prueba de la entrega. Checado, empaquetado y marcado / Inspección de los bienes. Otras obligaciones.
LOS INCOTERMS
GRUPO E F
TERMINO EXW FCA FAS FOB CFR Ex Works Free CarrierFree Alongside Ship Free on Board Cost and Freight
DESCRIPCIÓN
C
CIF CPT CIP DAF DES
Cost, Insurance and Freight Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered at Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
D
DEQ DDU DDP
¿Qué Incoterm debo utilizar?
TRANSPORTE AEREO, TERRESTRE Y FERROVIARIO TERRESTRE CUALQUIERA TERMINO FCADAF EXW CPT CIP DDU DDP FAS FOB MARÍTIMO Y FLUVIAL CFR CIF DES DEQ DESCRIPCIÓN Free Carrier Delivered at Frontier Ex Works Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid Free Alongside Ship Free on Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay
TEMA II: Historia de los Incoterms
El precedente son los Términosde Comercio de 1923 y 1928. Emitidos por la CCI en 1936. Aproximadamente cada diez años la CCI los actualiza. Revisiones de 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990. Actualmente está vigente la versión 2000.
TEMA III: Incoterms en la Practica
El Grupo E Compuesto de un término => En Fábrica - EXW (Ex - Work). EXW representa la mínima obligación para el exportador. Sólo debe entregar la mercancía altransportista que contrató el comprador. EXW no debe usarse cuando el importador no pueda realizar la exportación.
El Grupo F
FAS – Libre al costado del buque. Para transporte marítimo o por ríos y canales. El exportador entrega los bienes a un costado del buque en el muelle convenido; realizando los trámites de exportación. FCA - Libre Transportista. El exportador pone los bienes despachados parasu exportación a disposición del transportista señalado por el importador. Para cualquier medio de transporte.
El Grupo F
FOB – Libre a bordo. Incoterm más utilizado. Transporte marítimo o por ríos y canales navegables. El exportador cumple su obligación cuando pone los bienes a bordo del buque. El riesgo del exportador culmina cuando los bienes cruzan los rieles de carga del buque. En lapráctica es común usar el término FOB para transporte terrestre o aéreo. Tal práctica es incorrecta.
El Grupo C
CFR – Costo y Flete. El vendedor debe pagar el flete para llevar los bienes al puerto de destino convenido. El riesgo termina después de haber entregado los bienes a bordo del buque. Debe utilizarse para transporte marítimo. CIF – Costo Seguro y Flete. Similar al término anterior....
Incoterms Medios de Transporte Equipos para el manejo de carga
LOS INCOTERMS 2000
¿Qué son? Historia Los Incoterms en la práctica
TEMA I: ¿Qué son los Incoterms?
Trece términos de comercio internacional. Empleados para definir las obligaciones y responsabilidades tanto del exportador, como del importador.
¿Son obligatorios?No su adopción es voluntaria. Sólo aplican cuando las partes lo manifiestan de común acuerdo en el contrato de compra–venta de mercancías. Se fundamentan en el artículo 9o, inciso 2, de la Convención de Viena de 1980 sobre Contratos Internacionales de Compra Venta de Mercaderías.
¿Cuál es el alcance de los Incoterms?
Definen las obligaciones de entrega de la mercancía y los riesgos queasumirá cada una de las partes. Regulan: - la distribución de documentos, - la entrega de las mercancías, - la forma en que se distribuirán los costos, y - la manera en que se distribuirán los riesgos. Los Incoterms no regulan la forma de pago a utilizar en la operación.
¿Cuál es la estructura de los Incoterms?
Contemplados en cuatro grupos - E, F, C y D. Incluyen 10 encabezados a manera deespejo: – Provisión de los bienes / Pago del precio.
– – – – – – – – – Licencias, autorizaciones y formalidades. Contrato de flete y seguro. Entrega. Transferencia de riesgos. División de los costos. Notificaciones. Prueba de la entrega. Checado, empaquetado y marcado / Inspección de los bienes. Otras obligaciones.
LOS INCOTERMS
GRUPO E F
TERMINO EXW FCA FAS FOB CFR Ex Works Free CarrierFree Alongside Ship Free on Board Cost and Freight
DESCRIPCIÓN
C
CIF CPT CIP DAF DES
Cost, Insurance and Freight Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered at Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
D
DEQ DDU DDP
¿Qué Incoterm debo utilizar?
TRANSPORTE AEREO, TERRESTRE Y FERROVIARIO TERRESTRE CUALQUIERA TERMINO FCADAF EXW CPT CIP DDU DDP FAS FOB MARÍTIMO Y FLUVIAL CFR CIF DES DEQ DESCRIPCIÓN Free Carrier Delivered at Frontier Ex Works Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid Free Alongside Ship Free on Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay
TEMA II: Historia de los Incoterms
El precedente son los Términosde Comercio de 1923 y 1928. Emitidos por la CCI en 1936. Aproximadamente cada diez años la CCI los actualiza. Revisiones de 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990. Actualmente está vigente la versión 2000.
TEMA III: Incoterms en la Practica
El Grupo E Compuesto de un término => En Fábrica - EXW (Ex - Work). EXW representa la mínima obligación para el exportador. Sólo debe entregar la mercancía altransportista que contrató el comprador. EXW no debe usarse cuando el importador no pueda realizar la exportación.
El Grupo F
FAS – Libre al costado del buque. Para transporte marítimo o por ríos y canales. El exportador entrega los bienes a un costado del buque en el muelle convenido; realizando los trámites de exportación. FCA - Libre Transportista. El exportador pone los bienes despachados parasu exportación a disposición del transportista señalado por el importador. Para cualquier medio de transporte.
El Grupo F
FOB – Libre a bordo. Incoterm más utilizado. Transporte marítimo o por ríos y canales navegables. El exportador cumple su obligación cuando pone los bienes a bordo del buque. El riesgo del exportador culmina cuando los bienes cruzan los rieles de carga del buque. En lapráctica es común usar el término FOB para transporte terrestre o aéreo. Tal práctica es incorrecta.
El Grupo C
CFR – Costo y Flete. El vendedor debe pagar el flete para llevar los bienes al puerto de destino convenido. El riesgo termina después de haber entregado los bienes a bordo del buque. Debe utilizarse para transporte marítimo. CIF – Costo Seguro y Flete. Similar al término anterior....
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