Logistica Internacional

Para la compañía internacional, las ubicaciones del cliente y las oportunidades de abastecimiento están extensamente dispersas.
Por lo tanto, la distribución física y los aspectos de logística de marketing internacional tienen gran importancia.
Ignorar los aspectos de logísticos resulta no solo en costos mas altos, si no también en el riesgo de perder competitividad debido a una participaciónde mercado disminuida, suministros mas caros a utilidades mas bajas.















EL CAMPO DE LA LOGISTICA INTERNACIONAL


John F. Magee se le acredita ala publicación del primer artículo sobre teoría de la logística en 1960.
El desarrollo teórico de la logística internacional es todavía más reciente, su origen probable es un artículo publicado en 1966 de Robert E. McGarrahsobre “Logística para el fabricante internacional”.

DEFINICION DE LOGISTICA INTERNACIONAL

El diseño y manejo de un sistema que controla el flujo de los materiales hacia adentro, a través y fuera de la corporación internacional se define como logística internacional. Incluye el concepto de movimiento total y cubre la diversidad completa de las operaciones relacionadas con el movimiento delproducto, así como las relaciones logísticas de la compañía con proveedores y clientes.
*Dos fases en el movimiento de materiales son de importancia en la logística.
La primera fase es la administración de materiales o el movimiento oportuno de materias primas, partes y accesorios en y por la compañía.
La segunda fase es la distribución física o el movimiento del producto terminado de la compañíade sus clientes.
En ambas fases, el movimiento se considera dentro del contexto del proceso total; por lo tanto se incluyen los periodos estacionarios (almacenamiento e inventario).
La meta básica de la administración de la logística es la coordinación efectiva de ambas fases y sus diversos componentes para que resulten en una máxima efectividad de costos y mantenga al mismo tiempo las metas yrequerimientos de servicios.
*El crecimiento de la logística como un campo propio ha traído a primer plano tres nuevos conceptos importantes: de sistemas, de costo total y de intercambio.
El concepto de sistemas parte de la idea de que las actividades de flujo de materiales son tan extensas y complejas que pueden considerarse solo en el contexto de su interacción.
Para evaluar y optimizar lasactividades de la logística, los administradores utilizan el costo como una base para medir.
El propósito de este concepto es minimizar el costo total de la logística de la compañía mediante la instrumentación apropiada del concepto de sistemas.
El concepto de intercambio reconoce los enlaces dentro de los sistemas logísticas, enlaces que resultan en una interacción entre los componenteslogísticos.


IMPACTO DE LA LOGISTIACA INTERNACIONAL

Las compañías internacionales ya han logrado muchas de las reducciones de costos que son posibles en financiamiento y producción y empiezan a considerar la logística internacional como una herramienta competitiva.
La investigación demuestra que el ambiente que enfrentaran los gerentes de la logística en los próximos diez años será dinámico yexplosivo. Los avances tecnológicos y el progreso en los sistemas de comunicación y las capacidades de procesamiento de la información tendrán particular importancia en el diseño y manejo de los sistemas logísticos.
No es solamente la falta de tecnología lo que forma el obstáculo clave para la administración de la logística moderna, sino mas bien la infraestructura total de negocios, desde la formas dehacer negocios en áreas como contabilidad y rastreo de inventarios, hasta la disponibilidad de negocios para colaborar unos con otros.

DIFERENCIAS ENTRE LOGISTICA NACIONAL E INTERNACIONAL


En las operaciones nacionales las decisiones de logística son guiadas por la experiencia del administrador, la comparación posible de la industria, un conocimiento intimo de las tendencias y heurística...