Logistica Internacional

CASO Nº1: CUESTIONES TEORICAS 1. Enumeración de los principales factores que inciden en la selección de un determinado tipo de transporte. A la hora de elegir entre un tipo de transporte u otro, se analizan los siguientes factores: • • • • Accesibilidad: Capacidad del transporte de conectar los puntos de origen y destino. Características de la mercancía: Según el valor, peso , volumen, precio,fragilidad, etc... de la mercancía se seleccionará el tipo de transporte. Fiabilidad: El medio de transporte seleccionado tiene que ser seguro y entregar las mercancías en las fechas señaladas. Precio: Los costes del transporte inciden mucho el precio de final de las mercancías.

2. ¿Cuáles son los principales inconvenientes que aparecen en los medios de transporte por carretera? Los principalesproblemas con los con se encuentra el transporte por carretera son los siguientes: • • • Los precios de los combustibles son cada vez mas elevados, loo que origina dificultad a la hora de obtener economías de escala. Prohibición de circular determinados días, tales como fines de semana y festivos, con el fin de congestionar la carreteras. Es causante de contaminación, ruidos, atascos, colapso deciertas áreas geográficas.

3. Tipos de carga que se dan en el transporte por carretera. Los tipos de carga en el trasporte por carretera son: • • • Cargas completas: Se contrata un vehículo para transportar la mercancía. Este servivio no incluye los gastos de despacho. El vehículo no tiene porque ir cargado al completo. Cargas agrupadas: se contrata un vehículo entre varios cargadores. Los gastosde despachos y la carga y descarga no están incluidos. Se consiguen economías de escala. Cargas agrupadas urgentes: Habitualmente se utiliza para paquetes pequeños. Estos envíos son cada vez mas usados. Tienen un precio mas elevado.

4. ¿Cuáles son los principales retos de modernización que debe tener en cuenta el transporte de ferrocarril en los próximos años? El transporte por ferrocarrilpara ser competitivo de nuevo a de someterse a una reestructuración, con tal fin la UE apuesto en marcha un programa para modernizar la infraestructura, se trata de conseguir rutas de alta velocidad que lleguen a los puertos marítimos y a los hubs de los aeropuertos, para dar una salida rápida de la mercancías. Además tambien se trata de mejorar el rendimiento medioambiental, crear rutas deferrocarril exclusivos para el transporte de mercancías, completar la interoperabilidad, mejorar el transporte de pasajeros y sus derechos, para ello es necesario separar el transporte de pasajeros y el de mercancías, y aumentar la transparencia de la gestión.

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5. Descripción de los principales tipos de transporte por ferrocarril que existen. Los principales tipos de transporte ferroviario son : •• • • • Trenes completos: Para empresas que transportan mucho volumen de mercancías. La carga y descarga suele hacerse en apartaderos particulares. Vagones completos: Se utiliza para cargas medias. Se realiza por una línea que va consolidando las mercancías de los distintos cargadores. Cargas fraccionadas: Para envíos pequeños y urgentes. Puerta a puerta: Entrega en en el destino combinandoferrocarril y transporte por carretera. Piggy-back: Para transporte de vehículos de carretera.

6. Describa las principales limitaciones que impone el uso del transporte aéreo. A pesar de la revolución y desarrollo del transporte aéreo, este sufre de una serie de limitaciones, tales como: • • • Limitación en la capacidad de carga. Además del peso hay que valorar el volumen de la mercancía. Está muycontrolado por gobiernos y grupos sociales, debido a sus costes sociales (contaminación, ruido, etc...) Las mercancías transportadas por este medio deben tener un valor añadido o corresponder a algún tipo de estrategia productiva, por el alto coste de transporte.

7. ¿Cuáles han sido las principales innovaciones aparecidas en el transporte marítimo de los últimos años que han favorecido el...