M4 El enmascarado

Módulo 4
U.F. 4
El enmascarado en el
automóvil


Índice
1. Cómo trabajar con el enmascarado.
2. Características de la cinta y el papel de enmascarar.
3. Aplicación de paneles de papel.
4. Materiales para enmascarar.

1. Como trabajar con el enmascarado
Durante cualquier aparición de pintado de una superficie, siempre se
forma una niebla como consecuencia de la pulverización de lapintura,
de modo que resulta inevitable que no se deposite en las zonas
adyacentes del automóvil. Por esta razón, es necesario realizar un
enmascarado de forma previa a la operación de pintado para que no
quede al descubierto ninguna zona que no se desee que se depositen
pigmentos.
● Enmascarado general de la carrocería
Cuando se realiza un pintado general o un cambio de color, esnecesario desmontar todos los elementos exteriores de la
carrocería, incluido los faros y pilotos, los contornos de goma de
cierre de las puertas, el compartimento motor y el maletero. En este
caso, el enmascarado se realizará por la parte interna para evitar
que la pintura se introduzca en el habitáculo.
Si no se han desmontado los tiradores, pilotos, embellecedores, etc.
del vehículo, el contornoque está unido a la carrocería se debe
cubrir con cinta de enmascarar, sin que la cinta toque la superficie
que se va a pintar. A continuación, se tapara el resto de la superficie
con papel de enmascarar, las piezas pequeñas se cubrirán por
completo con cinta.
● Enmascarado de una zona acristalada
Si el trabajo de pintura se realiza alrededor de cualquier zona
acristalada como, por ejemplo,cerca de la luna de una puerta, se
cubrirá con cinta el contorno del burlete de goma y la luna con
papel de enmascarar.

En cambio, cuando se aplique color en zonas pegadas a la luna del
parabrisas se procederá de la siguiente manera:
­ Levantar el burlete de la luna e introducir por todo el
contorno un cordón específico o un cable eléctrico flexible, de
modo que el burlete quedelevantado. Así, se conseguirá que
la pintura penetre lo máximo posible.
­ Tapar el burlete levantando con cinta de enmascarar
prestando atención de que quede doblada en el nervio para
que este no pueda ser pintado.
Después de haber pintado la pieza se deberá quitar el cable del burlete
para que este vuelva a su posición original.

Enmascarado de zona acristalada.

● Enmascarado de roscas
Sien la zona que se va a trabajar existe alguna rosca como pueden
ser tuercas sujetas a la pieza mediante soldadura o grapas, se
introducirá un canutillo de papel bien sujeto para que no se mueva
durante la aplicación de las manos de pintura.
● Enmascarado durante el lijado
Cuando el pintor proceda al lijado o matizado de la superficie, debe
colocar una o dos tiras de cinta de enmascarar paraevitar el
deterioro y proteger el resto de la superficie que no va ser
reparada.
Como conclusión, si al realizar una reparación de pintura no se
procede previamente a un correcto enmascarado, puede suceder
que al quitar la cinta y el papel de enmascarar de las zonas cercanas
a la reparación, alguna de ellas tenga restos de pintura o
pulverización. Esto obligaría a emplear tiempo y materialadicional
con el fin de corregir este defecto en la reparación y supondría una
pérdida económica para el taller.

Enmascarado para pintar un capó.

2. Características de la cinta y el papel de
enmascarar
La cinta y el papel de enmascarar deben reunir ciertas condiciones
para cubrir una superficie.

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Cinta de enmascarar
Debe ser específica paracarrocería.
No debe arrugarse con los disolventes que lleva la pintura y
tampoco levantarse para evitar que la pintura entre por los huecos.
Debe tener el suficiente poder de adherencia a la pintura, al cristal o
la goma.
Debe resistir sin deformarse la temperatura de secado de la pintura
en la cabina.
Debe quitarse con facilidad sin que arranque la pintura recién
aplicada.
No debe...