Madre teresa de calcuta
Páginas: 6 (1280 palabras)
Publicado: 29 de agosto de 2012
Trabajo Práctico Nro.: 3
SISTEMA DE TRANSPORTE VERTICAL (Problema Integrador)
1.-Introducción
El sistema, permite jugar con soluciones que pueden ser muy diversas, en función de la prestación requerida, requiriendo análisis particulares para cada una de ellas. Esta característica hace de este un sistema adecuado para el análisis de soluciones alternativas en el cursode Accionamientos y Controles Eléctricos.
Se solicitan soluciones a sistemas de transporte vertical con objetivos y requerimientos de prestación diferenciados y con características tecnológicas diversas.
Observación: como ejemplo considerar que un sistema de transporte vertical para transporte de personas, -ascensor-, tiene muy distintas exigencias dinámicas y de seguridad que unagrúa utilizada para el ascensor, traslación y descenso de materiales.
2.-Objetivos
A) Realizar Aplicaciones de Control Lógico Secuencial.
* Diseñar Esquemas de Control de complejidad creciente.
* Implementar controles con lógica cableada.
* Implementar controles con lógica programada en Controladores Lógicos Programables.
B) Definir características mecánicas.
* Realizarlos diagramas de carga.
* Calcular pares resistentes y motores.
* Reducir momentos al eje motor.
C) Analizar regímenes transitorios y estables.
* Diseñar el arranque con distintos tipos de motores y circuitos y analizar los distintos regímenes de funcionamiento en diagramas Par-velocidad.
* Determinar tiempos de aceleración y frenado.
* Aplicar distintos métodos de control develocidad y posicionamiento.
* Seleccionar el motor para los requerimientos de par-velocidad.
D) Analizar el comportamiento térmico del Accionamiento.
* Verificar el comportamiento ante distintos regímenes de funcionamientos.
* Seleccionar la potencia del motor para el accionamiento.
• E) Obtener performances de funcionamiento optimizadas según criterios definidos para el problema confines prioritariamente didácticos.
F) Hacer un informe que incorpore consideraciones económicas –inversión y amortización-, de seguridad, eficiencia energética, autodiagnóstico, mantenimiento, normas y reglamentaciones.
3.- Pruebas de verificación
La variedad de los requerimientos y de los dispositivos utilizados, permite que el accionamiento pueda ser resuelto con prestacionesvariadas.
Para la verificación de resultados y conclusiones utilizar el equipamiento piloto ascensor, sobre el cual podrá comprobar el comportamiento de los diseños de control lógico desarrollados y de modelos de simulación en Matlab para la evaluación del comportamiento cinemático, dinámico y térmico.
4- Especificaciones Técnicas
Realizar una búsqueda de información respecto delestado actual de la tecnología utilizada, así como los distintos tipos de accionamientos y controles para estos sistemas. Esta búsqueda debe hacerse a nivel bibliográfico y de información comercial de empresas fabricantes, representantes o prestadoras de servicios, considerando su impacto económico.
5.- Herramienta Didáctica
La planificación de la Cátedra de Accionamientos y ControlesEléctricos, permite observar entre sus objetivos y contenidos mínimos para esta asignatura del último nivel de la carrera de Ingeniería Eléctrica, que tiene una fuerte componente práctica de aplicación directa a la industria y que integra conocimientos de áreas específicas de la carrera, como son Electrotecnia, Electrónica y Máquinas eléctricas fundamentalmente con los de asignaturas de áreascomplementarias, tales como Mecánica Técnica y termodinámica, que son aplicados en el diseño de accionamientos, mas allá de los temas de desarrollo propios de la asignatura.
Es de especial interés desarrollar los problemas complementando con aplicaciones de Laboratorio e integrando los conocimientos de diferentes áreas (de múltiples disciplinas).
La elección de un “Sistema de transporte...
SISTEMA DE TRANSPORTE VERTICAL (Problema Integrador)
1.-Introducción
El sistema, permite jugar con soluciones que pueden ser muy diversas, en función de la prestación requerida, requiriendo análisis particulares para cada una de ellas. Esta característica hace de este un sistema adecuado para el análisis de soluciones alternativas en el cursode Accionamientos y Controles Eléctricos.
Se solicitan soluciones a sistemas de transporte vertical con objetivos y requerimientos de prestación diferenciados y con características tecnológicas diversas.
Observación: como ejemplo considerar que un sistema de transporte vertical para transporte de personas, -ascensor-, tiene muy distintas exigencias dinámicas y de seguridad que unagrúa utilizada para el ascensor, traslación y descenso de materiales.
2.-Objetivos
A) Realizar Aplicaciones de Control Lógico Secuencial.
* Diseñar Esquemas de Control de complejidad creciente.
* Implementar controles con lógica cableada.
* Implementar controles con lógica programada en Controladores Lógicos Programables.
B) Definir características mecánicas.
* Realizarlos diagramas de carga.
* Calcular pares resistentes y motores.
* Reducir momentos al eje motor.
C) Analizar regímenes transitorios y estables.
* Diseñar el arranque con distintos tipos de motores y circuitos y analizar los distintos regímenes de funcionamiento en diagramas Par-velocidad.
* Determinar tiempos de aceleración y frenado.
* Aplicar distintos métodos de control develocidad y posicionamiento.
* Seleccionar el motor para los requerimientos de par-velocidad.
D) Analizar el comportamiento térmico del Accionamiento.
* Verificar el comportamiento ante distintos regímenes de funcionamientos.
* Seleccionar la potencia del motor para el accionamiento.
• E) Obtener performances de funcionamiento optimizadas según criterios definidos para el problema confines prioritariamente didácticos.
F) Hacer un informe que incorpore consideraciones económicas –inversión y amortización-, de seguridad, eficiencia energética, autodiagnóstico, mantenimiento, normas y reglamentaciones.
3.- Pruebas de verificación
La variedad de los requerimientos y de los dispositivos utilizados, permite que el accionamiento pueda ser resuelto con prestacionesvariadas.
Para la verificación de resultados y conclusiones utilizar el equipamiento piloto ascensor, sobre el cual podrá comprobar el comportamiento de los diseños de control lógico desarrollados y de modelos de simulación en Matlab para la evaluación del comportamiento cinemático, dinámico y térmico.
4- Especificaciones Técnicas
Realizar una búsqueda de información respecto delestado actual de la tecnología utilizada, así como los distintos tipos de accionamientos y controles para estos sistemas. Esta búsqueda debe hacerse a nivel bibliográfico y de información comercial de empresas fabricantes, representantes o prestadoras de servicios, considerando su impacto económico.
5.- Herramienta Didáctica
La planificación de la Cátedra de Accionamientos y ControlesEléctricos, permite observar entre sus objetivos y contenidos mínimos para esta asignatura del último nivel de la carrera de Ingeniería Eléctrica, que tiene una fuerte componente práctica de aplicación directa a la industria y que integra conocimientos de áreas específicas de la carrera, como son Electrotecnia, Electrónica y Máquinas eléctricas fundamentalmente con los de asignaturas de áreascomplementarias, tales como Mecánica Técnica y termodinámica, que son aplicados en el diseño de accionamientos, mas allá de los temas de desarrollo propios de la asignatura.
Es de especial interés desarrollar los problemas complementando con aplicaciones de Laboratorio e integrando los conocimientos de diferentes áreas (de múltiples disciplinas).
La elección de un “Sistema de transporte...
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