Malaspina en el Perú

El gran viajero Malaspina en el Perú
Fue él director y comandante de una expedición científico-política realizada a las colonias españolas entre 1789-1794. Antes, gracias a sus estudios en Cádiz, decidió realizar el proyecto de acortar el tiempo de navegación al usar rutas tradicionales. Esto ha sido puesto en evidencia por Darío Manfredi.
La expedición de 1789-1794 (supuestamente, su primerviaje), era en realidad la segunda experiencia que tendría de navegar por el mundo. En 1786, Malaspina tuvo a su cargo la tarea de establecer una vía comercial más rápida entre España y las Filipinas usando una ruta diferente a la usual (por el Cabo de Buena Esperanza). Entonces, usa el Cabo de Hornos y pasa al Mar del Sur, tocando el Callao para cruzar al Océano Pacífico. Lograron acortar en 6meses el tiempo de duración que hasta entonces era de 26 meses usando la ruta tradicional, entre España y las Filipinas.
La primera escala en el Perú (febrero 1787)
En aquel viaje, Malaspina señala, como principal punto de apoyo, el puerto del Callao. En 1786, desembarca allí y se dirigió a la capital para gestionar el traslado de mercadería destinada a ese lugar; este viaje favorecería el comercioentre la metrópoli y sus colonias. Se buscó contacto con las autoridades y comerciantes del reino; encontrados ya, pudieron entrevistar a los comerciantes de la plaza (Condes de San Carlos, Casa-Concha y San Isidro). Don Cosme Bueno (Cosmógrafo Mayor) pudo aportarle conocimientos científicos y datos sobre la economía del país. En marzo, la fragata Astrea partió del Callao hacia Manila(Filipinas); no usó la misma ruta, sino otra: enfiló hacia el oeste por el Mar del sur, en paralelo al trópico de Capricornio, hasta alcanzar su destino, logrando hallar una ruta más segura, corta y menos tarda. La escala en Lima y Callao le permitió descargar mercadería y crear vínculos con las autoridades para lograr ayuda científica (clima, vientos, rutas), para asegurar su navegación. Se llegó a discutirla posibilidad de construir un observatorio astronómico que sirviera a la navegación y la ciencia.
La segunda escala (mayo y setiembre 1790)
Se trataba de estudiar condiciones de navegabilidad, realizar observaciones hidrográficas y científicas de todo orden en una inmensa extensión terrestre de todo el imperio colonial español. Se debía elaborar informes que expusieran los problemas de lascolonias y formular recomendaciones para socorrerlas; todo esto significó recorrer los dos hemisferios y mares (Atlántico y Pacífico). La expedición realizó una empresa científica fructífera en filipinas y China y en Melanesia. Finalmente, alcanzó de nuevo el puerto del Callao, luego de 5 años. La expedición (en La Descubierta y La Atrevida) zarpó de Cádiz (1789) y retornó a ese puerto en 1794.Bordeó el Cabo de Hornos y entró al Mar del Sur. Exploró varios archipiélagos y puertos, hasta llegar al Callao (1790). Se tenía previsto a Lima como escala para suministro de víveres, revisiones de naves y coordinación de los estudios de trayectos anteriores. El sitio para establecer un laboratorio y oficina de trabajo en tierra fue en la casa de recreo de los sacerdotes de la Buena Muerte, enMagdalena (hospedados ahí botánicos Hipólito Ruíz y José Pavón; y viajeros Ulloa y Juan). En la casa del Conde de San Carlos se dictaron las medidas de disciplina naval para preservar el orden y la deserción. Pero no se pudo evitar que varios tripulantes abandonaran la expedición; debió llenarse los vacíos con voluntarios de las tropas virreinales. Estuvo vinculado a integrantes de la Sociedad Amantes deLima (Unanue, Méndez y Lachica, y Baquijano y Carrillo), quienes editarían el “Mercurio Peruano”. Contactó con Bausate y Mesa (Diario de Lima), y muy relacionado con el virrey Taboada y Lemos, quien ilustrado y distinguido marino, colmó de atenciones y brindó facilidades. En 1791, Malaspina y sus marinos se dedicaron a elaborar informes; los naturalistas que llegaron con él (Haenke, Née y...