Mantenimiento durante la face del proyecto, de m. diaz-mateos
Páginas: 4 (776 palabras)
Publicado: 16 de febrero de 2011
EL MANTENIMIENTO DURANTE LA FASE DE PROYECTO
M. Diaz-Mateos Sevilla, 31 de octubre 2007
Típica distribucion de costes durante el ciclo de vida
Combustible
4%
Proyecto
2%
Adquisición22%
Personal
37%
14%
Modernización
21%
Mantenimiento
2
Costes de operación anuales para buques de la US Navy
Clase de Buque
En millones de dólares 2003
Costes deOperación
Destructores DD-963 Fragatas FFG-7 Destructores DDG-51 Cruceros CG-47 34 19 26 35
Costes de Operación Estimados
Destructor DDG 1000 LCS Crucero CG (X) 20 14 27
3
El concepto deMantenimiento Cero
REQ. •Ing. de Sist. •Soluc. Simples •Sist. Modulares •Redundancias •Sist. Eléctricos •Eq. Bajo Mto. •COTS •Capacidad rep. obra viva •Aplicación PBL CONTR.
ESPEC
EL PAPEL DE LAINDUSTRIA • Alianzas • Integrador
•Aplicación PBL •Reducción de inventarios. Concepto Inventario Cero •Identificación Material Técnicas RFID
Mantenimiento Cero
Ingeniería Materiales
•Estrategiaanticorrosión •Mejores materiales •Resinas sólidas en lugar de pintura •Materiales compuestos
Cadena de Suministro Diagnosis
•Aumento num sensores&automat •Controles autónomos •Redes logísticascentralizadas •Tele-diagnosis
Concepto de Mantenimiento
•Eliminar Mto 1er escalón •A bordo no reparar sino reemplazar •Reducir inmov. intermedias •Extender periodos operativos •Análisis RCM •Metod.Six-Sigma
4
LCS- Semi-Planning Monocasco
Large Reconfigurable Mission Volume Hangar Size > 2X Current Surface Combatants Open Architecture Total Ship Computing Environment Modular Weapon ZoneStern Launch, Near Waterline Access Allows for Safe L&R of Watercraft Underway
Side Door, Near Waterline Access
Flight Deck > 1.5X Current Surface Combatants
Flexible Diesel - Gas Turbine &Waterjet Power Plant
Reconfigurable Mission Control Center
Living Spaces Exceed Navy Standards
5
DDG-1000
6
Conclusiones
• Implementar en la primeras fases del proyecto • Asumir...
M. Diaz-Mateos Sevilla, 31 de octubre 2007
Típica distribucion de costes durante el ciclo de vida
Combustible
4%
Proyecto
2%
Adquisición22%
Personal
37%
14%
Modernización
21%
Mantenimiento
2
Costes de operación anuales para buques de la US Navy
Clase de Buque
En millones de dólares 2003
Costes deOperación
Destructores DD-963 Fragatas FFG-7 Destructores DDG-51 Cruceros CG-47 34 19 26 35
Costes de Operación Estimados
Destructor DDG 1000 LCS Crucero CG (X) 20 14 27
3
El concepto deMantenimiento Cero
REQ. •Ing. de Sist. •Soluc. Simples •Sist. Modulares •Redundancias •Sist. Eléctricos •Eq. Bajo Mto. •COTS •Capacidad rep. obra viva •Aplicación PBL CONTR.
ESPEC
EL PAPEL DE LAINDUSTRIA • Alianzas • Integrador
•Aplicación PBL •Reducción de inventarios. Concepto Inventario Cero •Identificación Material Técnicas RFID
Mantenimiento Cero
Ingeniería Materiales
•Estrategiaanticorrosión •Mejores materiales •Resinas sólidas en lugar de pintura •Materiales compuestos
Cadena de Suministro Diagnosis
•Aumento num sensores&automat •Controles autónomos •Redes logísticascentralizadas •Tele-diagnosis
Concepto de Mantenimiento
•Eliminar Mto 1er escalón •A bordo no reparar sino reemplazar •Reducir inmov. intermedias •Extender periodos operativos •Análisis RCM •Metod.Six-Sigma
4
LCS- Semi-Planning Monocasco
Large Reconfigurable Mission Volume Hangar Size > 2X Current Surface Combatants Open Architecture Total Ship Computing Environment Modular Weapon ZoneStern Launch, Near Waterline Access Allows for Safe L&R of Watercraft Underway
Side Door, Near Waterline Access
Flight Deck > 1.5X Current Surface Combatants
Flexible Diesel - Gas Turbine &Waterjet Power Plant
Reconfigurable Mission Control Center
Living Spaces Exceed Navy Standards
5
DDG-1000
6
Conclusiones
• Implementar en la primeras fases del proyecto • Asumir...
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