Manual de normas graficas transantiago

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Manual de Normas Gráficas de Transantiago

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I A

Gral. Urrutia Hosp. Maipú Templo V. Maipú Las Rejas Alameda Baquedano

Versión Noviembre 2004

| Sistema de Información al Usuario del Transantiago

Índice de Contenidos

1
Presentación

1.1 Presentación 1.2 Sobre el Manual de normas gráficas del sistema de información al usuario 1.3 ¿Cómoutilizar este manual? 2.1 Características 2.2 Codificación 2.3 Paradero básico 2.4 Parada alimentadora simple 2.5 Parada troncal simple 2.6 Parada mixta (alimentador y trocal) 2.7 Parada troncal en Refugio con cenefa, Estación de transbordo o en Estación de intercambio modal 2.8 Parada mixta en Refugio con cenefa, Estación de transbordo o en Estación de intercambio modal 3.1 Subsistema cromáticoimagen institucional 3.2 Sistema tipográfico TS Info 3.3 Sistema tipográfico TS Mapa 3.4 Sistema tipográfico TS Mapa - Aplicaciones Especiales 3.5 Sistema tipográfico TS Picto 3.6 Sistema cromático Zonas de servicio 4.1 Aspectos generales 4.2 Color Exterior Bus Troncal Clase B y Tipos P y M 4.3 Color Exterior Bus Troncal Clase C 4.4 Color Exterior Bus Alimentador Clase B y Tipos P y M 4.5 ColorExterior Bus Alimentador Clase A y Tipo L 4.6 Letreros de cortesía 4.7 Letrero de cortesía servicio alimentador 4.8 Letrero de cortesía servicio troncal 4.9 Letrero lateral servicio troncal 4.10 Letrero lateral servicio alimentador 4.11 Placa Patente 4.12 Señalización Reglamentaria 4.13 Letreros exteriores de mensaje electrónico en Buses Clase A, B y C 4.14 Letrero frontal exterior en buses tipo L, M y P4.15 Publicidad exterior de los buses 4.16 Panel de información interior de los buses 4.17 Cenefa de información interior de los buses 4.18 Colores interiores de los buses 4.19 Mapa esquemático de la red troncal 4.20 Mapa área alimentadora

2
Funcionamiento general del sistema de información

3
Recursos gráficos del sistema

4
Aplicación en los componentes del sistema

5
Criteriospara el control de calidad

5.1 Fuentes tipográficas

Sistema de Información al Usuario | Manual de Normas Gráficas de TranSantiago

Índice | Noviembre 2004

1.1
Capítulo 1 | Presentación
El plan de modernización del transporte público es una propuesta para mejorar la calidad de vida de la gente e impulsar la transformación de Santiago en una ciudad de clase mundial. Responde a laexigencia de todos los santiaguinos por aire más limpio y mayor seguridad en las calles. Transantiago significará cambios sustantivos en la vida cotidiana de millones de personas: disminuirá la congestión, contaminación e inseguridad de la locomoción colectiva para dar paso a una ciudad más limpia, un mejor trato a los usuarios, más seguridad y comodidad en los servicios de transporte público. Todos loscambios que impulsa Transantiago están orientados a satisfacer los requerimientos de movilidad, accesibilidad y calidad de vida de los todos ciudadanos. El objetivo es poner el transporte público al servicio de las personas. Para ello, se establece un nuevo sistema de transporte público con una mayor red de metro; una nueva malla de recorridos; el pago de la tarifa a través de una tarjetainteligente; la renovación continua de la flota de buses; un nuevo sistema de gestión empresarial y laboral en el sector, e inversiones en infraestructura. El Sistema de Información al Usuario de Transantiago, constituye entonces la expresión de las posibilidades de uso del nuevo transporte público. Involucra dentro de sus complejidades otras dimensiones determinadas por los condicionantes urbanos deSantiago, por la delicada administración del espacio público, las limitantes arquitectónicas y tecnológicas de los espacios -los existentes y los nuevos-, por las necesidades de lectura de las señales -emplazamiento, distancias de percepción, y sobre todo por factores culturales que incluyen, entre otros, el hábito de acceder a información y la comprensión de la información planteada y sus mecanismos...
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