Manual del instalador de gnv

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  • Publicado : 16 de mayo de 2011
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Manual
Del
Instalador
INDICE
Capitulo I
Breves conceptos sobre el GNC
Capitulo II
Descripción de los elementos que componen una instalación de GNC
Capitulo III
Ubicación de los componentes de una instalación de GNC
Capitulo IV
Puntos a tener en cuenta en una instalación de GNC
Capitulo I
Breves conceptos sobre el GNC
Que es el GNC ?
El GNC es un combustible que se extrae delsubsuelo terrestre, este combustible, es más fácil de conseguir, procesar, y distribuir que los combustibles líquidos, libre de impurezas y productos residuales de hidrocarburos (monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno), menor emisión de azufre y plomo, es considerado el combustible ecológico por excelencia
Para poder ser utilizado en los vehículos se lo comprime a 200 atm en cilindros de acerosespecialmente diseñados A partir de la década del ochenta se comenzó con el uso del GNC en nuestro país y a partir de entonces se a generalizado su uso llegando hoy en día a ser uno de los parques automotrices convertidos mas importantes del mundo.
Ventajas con respecto a los combustibles líquidos
Dado que se encuentra libre de aditivos no produce corrosión ni depósitos de carbón en los cilindrosmanteniendo la propiedad lubricante del aceite alargando la vida útil del motor
Con respecto a la contaminación sonora, un motor de ciclo Otto con GNC, origina una baja emisión de ruido
Evita detonaciones, ya que el equivalente en octanos en el GNC, es de 125 contra 96-98 de las naftas especiales.
Por otra parte, cada metro cúbico de GNC, equivale a 1.13 litros de nafta; o sea que rinde un 13%mas que los combustibles líquidos.
El metano tiene la mitad del peso del aire, lo que evita las explosiones en caso de pérdidas volatizándose rápidamente.
El GNC no es inflamable con chispa, ni con un cigarrillo, ya que su temperatura ignición es de 600°C en lugar de 450°C con que arde la nafta y el gas licuado propano.
Los cilindros, están construidos según normas de seguridad muy estrictas, loque los hace indestructibles ante fuertes impactos.
Desventajas con respecto a los combustibles líquidos.
El metano produce, aparte de hidrógeno, una cantidad de dióxido de carbono (CO2) que si bien no es altamente tóxico, su alta concentración afecta la composición química atmosférica
La combustión del metano, libera vapor de agua; esto representa una desventaja que solo afecta a los motoresdurante el arranque en frío., los efectos de corrosión, que pueden producirse en el sistema de escape.
En cuanto al volumen que ocupa el GNC, supera en cuatro o cinco veces al de un combustible líquido (Nafta o diesel).
También es mayor la superficie del chasis ocupada por elementos que afectan al sistema de accionamiento del vehículo.
La temperatura de combustión, es más elevada que la de lanafta; por lo tanto hay mayor temperatura en la cámara de combustión y en el cilindro
La combustión, es a la vez más lenta que la de la nafta, por lo que se necesita variar el tiempo de encendido;
Capitulo II
Elementos que componen una instalación de GNC
Regulador de presión.
El regulador, es el elemento encargado de reducir la alta presión del gas proveniente del cilindro, llevándola a unvalor determinado; ajustable dentro de un cierto intervalo, y controlable en función de la presión del colector de admisión. Además, provee una completa evaporación del GNC, a través de un intercambio térmico, con el calor aportado por el sistema de enfriamiento del motor.
Esto es porque el reductor esta dotado de cámaras de intercambio térmico, y de un sistema de compensación de la presión, quepermite controlar el valor de la presión del gas de salida, de modo de mantenerlo a un valor sensiblemente constante, y mayor que la presión del colector d admisión del motor.
Regulador de presión aspirado.
Estos equipos para que se mantuvieran en funcionamiento requerían de una toma de vacío desde la admisión del motor. Ante la detención del motor y por ende la falta de vacío, se cierra el paso...
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