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SERIE FICHAS TÉCNICAS

“Neumáticos. Aprendiendo a interpretar la rotulación.”
((M a rrz o – 2 0 0 4 )) Ma zo – 2004

C a m b iia r lle lla C a r a a C h iille e n m a tte r iia d e Camb ar e a Cara a Ch e en ma er a de c o n s u m o e s tta r e a d e tto d o s consumo es area de odos

Servicio Nacional del Consumidor

Ficha técnica neumáticos

SERIE FICHAS TÉCNICAS DE PRODUCTOS

Nº2 “Neumáticos. Aprendiendo a interpretar la rotulación.”
Producto Alcance Fecha datos Actualización Fuentes consultadas Neumáticos Sistema alfanumérico rotulación en neumáticos pasajeros. Marzo 2004

de de

www.googyear.cl www.tiresafety.com www.conaset.cl El Mercurio, 26/02/2004, Edición especial sobre neumáticos. Norma chilena NCh 1942/1.Of85 “Neumáticos para automóviles de pasajeros –parte 1: Requisitos”.

En las fichas técnicas usted puede encontrar información eminentemente práctica sobre los productos. Están construidas por profesionales del Departamento de Estudios del SERNAC, sobre la base de información recopilada en puntos de venta, fabricantes y/o importadores y en sitios web especializados. Su objetivo es brindar información técnica, antecedentes para compra y adecuadouso, en términos sencillos y comprensibles para los consumidores y consumidoras interesados.

Departamento de Estudios

Marzo 2004

1

Servicio Nacional del Consumidor

Ficha técnica neumáticos

I. Antecedentes.

La mayoría de los autos de pasajeros vienen equipados con tamaños de neumáticos P Métricos (sistema americano) y Eurométricos (sistema europeo). Es importante comprenderestos sistemas de medidas para elegir correctamente la medida de neumáticos para cada vehículo en particular. Al Sistema Eurométrico, originario de Europa, se le conoce también como Sistema Métrico Europeo. La mayoría de los fabricantes europeos de neumáticos se ajusta a él. Este sistema métrico es muy similar al Sistema P Métrico (USA), salvo en lo que se refiere a la capacidad de carga, aspecto enque difieren aún tratándose de dos neumáticos con la misma descripción de medida. Otra diferencia entre ambos sistemas se da en la presión de inflado máxima. Los neumáticos de carga estándar P métricos tienen una presión de inflado máxima de 35 psi (libras por pulgada cuadrada), mientras que en los Eurométricos es de 36 psi. Algunos neumáticos de alta velocidad tienen un inflado máximo de 44 psi,capacidad que se les ha agregado para mejorara el manejo en algunos vehículos. Las dimensiones de los tamaños de neumáticos Eurométricos y P Métricos son básicamente las mismas; sin embargo, las dimensiones reales pueden variar ligeramente de un fabricante a otro.

Sistema P Métrico: Rotulación externa de un neumático de pasajeros.
En la pared lateral externa de un neumático siempre se va aencontrar grabada una gran cantidad de información, muy importante para el consumidor. En ella se especifica el nombre del neumático, su tamaño, si es del tipo radial o no, el grado del neumático, la clasificación de velocidad, la carga máxima, el inflado máximo, código de seguridad y más.

Departamento de Estudios

Marzo 2004

2

Servicio Nacional del Consumidor

Ficha técnica neumáticosFuentes: www.goodyear.cl, www.Tiresafety.com

Información descrita en el costado del neumático
La letra "P" es la inicial de pasajero (neumático de vehículo de pasajeros). El número "215" representa el ancho del neumático en milímetros.

Departamento de Estudios

Marzo 2004

3

Servicio Nacional del Consumidor

Ficha técnica neumáticos

El número "65" indica la relación deaspecto del neumático, es decir, la proporción dimensional de altura y ancho. En este caso, significa que la altura del neumático es un 65% de su ancho. La letra "R" significa neumático radial. Cuando lleva la letra "B" en lugar de la "R" significa que el neumático está construido con capas de cinturones colocados en direcciones opuestas. Cuando lleva la letra "D" en lugar de la "R" quiere decir que...
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