Motor De 2 Tiempos
Páginas: 3 (628 palabras)
Publicado: 19 de febrero de 2013
EQUIPO 3
MOTORES DE 2 TIEMPOS
Los motores de 2 tiempos son motores de pistón,a diferencia del de 4 tiempos;las 4 etapas del ciclo de trabajo se realizan en solo una vuelta delcigueñal.Estos motores pueden ser tanto de diesel como de gasolina,siendo este último el mas común.Los motores de dos tiempos de gasolina,generalmente son de carter seco,es decir,no tienen lubricante acumulado enninguna parte y encuentran su mayor campo de aplicacion en las pequeñas potencias:motocicletas,maquinas,maquinas manuales a gasolina y en los pequeños motores de aeromodelismo y similares.
Fase deadmisión-compresión
El pistón se desplaza hacia arriba (la culata) desde su punto muerto inferior, en su recorrido deja abierta la lumbrera de admisión. Mientras la cara superior del pistón realizala compresión en el cárter, la cara inferior succiona la mezcla de aire y combustible a través de la lumbrera. Para que esta operación sea posible el cárter tiene que estar sellado. Es posible que elpistón se deteriore y la culata se mantenga estable en los procesos de combustión.
Fase de explosión-escape
Al llegar el pistón a su punto muerto superior se finaliza la compresión y se provocala combustión de la mezcla gracias a una chispa eléctrica producida por la bujía. La expansión de los gases de combustión impulsan con fuerza el pistón que transmite su movimiento al cigüeñal através de la biela.
En su recorrido descendente el pistón abre la lumbrera de escape para que puedan salir los gases de combustión y la lumbrera de transferencia por la que la mezcla de aire-combustiblepasa del cárter al cilindro. Cuando el pistón alcanza el punto inferior empieza a ascender de nuevo, se cierra la lumbrera de transferencia y comienza un nuevo ciclo.
Ventajas e inconvenientes
Elmotor de dos tiempos no precisa válvulas de los mecanismos que las gobiernan, por lo tanto es más liviano y de construcción más sencilla, por lo que resulta más económico.
Al producirse una...
MOTORES DE 2 TIEMPOS
Los motores de 2 tiempos son motores de pistón,a diferencia del de 4 tiempos;las 4 etapas del ciclo de trabajo se realizan en solo una vuelta delcigueñal.Estos motores pueden ser tanto de diesel como de gasolina,siendo este último el mas común.Los motores de dos tiempos de gasolina,generalmente son de carter seco,es decir,no tienen lubricante acumulado enninguna parte y encuentran su mayor campo de aplicacion en las pequeñas potencias:motocicletas,maquinas,maquinas manuales a gasolina y en los pequeños motores de aeromodelismo y similares.
Fase deadmisión-compresión
El pistón se desplaza hacia arriba (la culata) desde su punto muerto inferior, en su recorrido deja abierta la lumbrera de admisión. Mientras la cara superior del pistón realizala compresión en el cárter, la cara inferior succiona la mezcla de aire y combustible a través de la lumbrera. Para que esta operación sea posible el cárter tiene que estar sellado. Es posible que elpistón se deteriore y la culata se mantenga estable en los procesos de combustión.
Fase de explosión-escape
Al llegar el pistón a su punto muerto superior se finaliza la compresión y se provocala combustión de la mezcla gracias a una chispa eléctrica producida por la bujía. La expansión de los gases de combustión impulsan con fuerza el pistón que transmite su movimiento al cigüeñal através de la biela.
En su recorrido descendente el pistón abre la lumbrera de escape para que puedan salir los gases de combustión y la lumbrera de transferencia por la que la mezcla de aire-combustiblepasa del cárter al cilindro. Cuando el pistón alcanza el punto inferior empieza a ascender de nuevo, se cierra la lumbrera de transferencia y comienza un nuevo ciclo.
Ventajas e inconvenientes
Elmotor de dos tiempos no precisa válvulas de los mecanismos que las gobiernan, por lo tanto es más liviano y de construcción más sencilla, por lo que resulta más económico.
Al producirse una...
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