Motores de alta eficiencia

http://www.motors-electrics.com/pdf/Motores%20de%20Alta%20Eficiencia%20Madrid.pdf
http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=Page&cid=1109266101003&idConsejeria=1114181624871&idListConsj=1109265444710&idOrganismo=1114180553495&language=es&pagename=ComunidadMadrid/Estructura&sm=1109266101003

Métodos de ensayo en la determinación del rendimiento
Aunque la fórmula que rigela determinación del rendimiento de un motor eléctrico es el cociente de la potencia cedida en el eje P2 y la potencia absorbida de la red P1 expresado en %, el valor del rendimiento obtenido, puede divergir en función de la normativa que se utilice. Como las políticas energéticas utilizan diferentes Normas de medida del rendimiento, los valores obtenidos para un mismo motor dependerán de laNorma que se haya utilizado.

Selección del motor de alta eficiencia
A continuación se presentan 4 reglas que han de llevar al éxito en el diseño y la explotación de accionamientos eficientes:

Regla 1 : Tamaño
En la elección del motor tamaño del motor entran diferentes factores que hacen que la potencia consumida por el motor seleccionado ascienda al 25% de la potencia asignada del motor.Cuando el motor funciona fuera del punto nominal de trabajo, que corresponde con su potencia asignada que se indica en placa, desarrolla un rendimiento muy inferior al nominal.
Hay que evitar sobredimensionar el motor mediante la aplicación de coeficientes de seguridad.
En la figura 5 se muestra un ejemplo exagerando la selección errónea del tamaño del motor. En las auditorias energéticas hay quedetectar que los
motores instalados tengan un consumo cercano al valor que se indica en la
placa del motor. exigente

Figura 5 Ejemplo selección errónea del tamaño del motor

Regla 2: Regulación de velocidad
En las aplicaciones dónde el motor eléctrico acciona un ventilador o un sistema de bombeo existe un gran potencial de ahorro energético. La forma tradicional de disminuir el caudal serealizaba mediante la utilización de una válvula que produce un estrangulamiento de paso, disminuyendo la sección útil. Esta solución consigue disminuir efectivamente el caudal pero el consumo del accionamiento es el mismo que cuando la válvula está totalmente abierta. Este tipo de accionamientos tiene una característica de par velocidad resistente cuadrático, lo que significa que si se regula elcaudal variando la velocidad, la potencia requerida por el accionamiento disminuye en una relación cúbica.
La regulación de velocidad se puede conseguir mediante un motor que tenga dos velocidades por ejemplo 1500/3000 [1/min] o mediante un motor accionado por un convertidor de frecuencia. La selección de un o otra aplicación se basará en un estudio del coste de la inversión, de la fiabilidad delsistema y del ahorro energético.

Solución 1: Motor de dos velocidades
En la Fig. 6 se muestra la característica par-corriente velocidad de un motor en conexión Dahlander dos velocidades 1500/3000 [1/min]. El ahorro energético se observa fácilmente ya que la corriente consumida se ha reducido por debajo del 25%. Esta variación de velocidad se consigue variando la conexión del motor. Tiene elinconveniente de no permitir una regulación continua de la velocidad. g
Figura 6. Característica Par-Corriente velocidad de un ventilador regulación 1500/3000
[1/min]. Mg Par resistente del ventilador (30kW 3000/min).

Regla 3: Motor de alto rendimiento
Para que el motor de inducción cumpla con los rendimientos mínimos indicados en el acuerdo Europeo, la Ley EEact y la Ley EPact, este se tieneque optimizar teniendo en cuenta donde se originan las perdidas. En la Tabla 2 y la Fig. 7 se presentan los valores característicos de un motor de 18,5kW 1500/min con un rendimiento del 92,2%.

TABLA 2. Distribución pérdidas en un motor eff1 de 18,5kW 1500/min

Figura 7. Distribución de pérdidas originadas en motor eff1 18,5kW rendimiento 92,2%

A continuación se presentan las mejoras que...