Motores

MOTORES
Parte de una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo.
Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:

*MOTORES ELECTRICOS
MOTORES TERMICOS

*MOTOR ELECTRICO*
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánicapor medio de interacciones electromagnéticas.

Principio de funcionamiento
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción delcampo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campomagnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.

PARTES PRINCIPALES DE UN MOTOR ELECTRICO

-ROTOR: es el componente que gira (rota) en una máquinaeléctrica, sea ésta un motor o
un generador eléctrico.


-ESTATOR: parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una parte móvil (rotor); en los motores eléctricos el estator está compuesto por un imán natural (en pequeños motores de corriente continua) o por una o varias bobinas montadas sobre un núcleo metálico que generan uncampo magnético. En motores más potentes y de corriente alterna, también se les llama inductoras.
Las partes principales son: carcasa, escudos, rodamientos (balineros, cojinetes), eje, bornera, entre otros.


-TAPAS: Van sujetas a las carcasa por medio de tornillos; su función es mantener el rotor en una posición de tal forma que no haya rozamiento entre este y el estator.-RODAMIENTOS O BALEROS: Los rodamientos ó baleros son elementos de precisión que necesitan de un especial manejo.
Los baleros surgen de la necesidad de que las partes en movimientos giren más rápido y a menor fricción. La mayoría de los baleros consisten de anillos (un anillo interior y un anillo exterior), elementos rodantes (bolas o rodillos), y un separadorde elementos rodantes, comúnmente llamado jaula.


CLASIFICACION DE LOS MOTORES

Motor de corriente continúa
Es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, principalmente mediante el movimiento rotatorio

Las partes fundamentales de un motor de corriente continua son:
Estator: Es el que crea el campo magnético fijo, al que lellamamos Excitación. En los motores pequeños se consigue con imanes permanentes. Cada vez se construyen imanes más potentes, y como consecuencia aparecen en el mercado motores de excitación permanente, mayores.
Rotor: También llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al del estator, el par de fuerzas que le hace girar.
Escobillas: Normalmente son dos tacos de grafito que hacencontacto con las bobinas del rotor. A medida que éste gira, la conexión se conmuta entre unas y otras bobinas, y debido a ello se producen chispas que generan calor.
Colector: Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo intercalando una corona de cobre partida en sectores.


*CLASIFICACION DE LOS MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

1-MOTOR DEVANADO EN SERIE
El motor serie o...