Motores

Introducción
El presente trabajo es el resultado realizado en infinidad de dispositivos de arranque empleados para el control de motores eléctricos a tensión reducida, con el propósito de dar pautas para su ordenamiento y divulgación.
Si bien es cierto que desde muchos años atrás los fabricantes de material eléctrico de los principales países del mundo han venido construyendo estos equiposbajo rigurosas nomas de fabricación como son: NEMA, VDE, CEI, etc., estas solo han cumplido su propósito, cual es de garantizar la misma probada calidad entre productos similares pero de distinta manufactura.
Hacia pues falta un ordenamiento adecuado que en forma independiente de las mencionadas normas industrial permitiera clasificar a estos aparatos dentro del grupo y /o subgrupos afines,tanto para facilitar su identificación, como para dar a conocer sus particularidades, funcionamiento, características técnicas y variadas aplicaciones.
Hoy día que la industria en general hace cada vez mayor demanda de fuerza motriz y con ello acentúa las exigencias para el mejor control y distribución de la energía eléctrica, el empleo de los arrancadores a tensión reducida constituye unmedio eficaz no solo para mejorar las condiciones de la distribución, sino también para facilitar la automatización que los modernos dispositivos de mando requieren.
En lo que respecta a las plantas de bombeo para agua potable o desagüe, donde por lo general se utilizan motores eléctricos de mediano o gran tamaño, los arrancadores a tensión reducida cumplen una importante función, muchas veces malapreciada o ignorada por los operadores de esas plantas. Por ello, en el presente capitulo se explica el funcionamiento e incluye los diagramas eléctricos utilizados por algunos de los más conocidos fabricantes de dichos aparatos, a fin de que se tomen como ejemplo para su mejor comprensión y así se les pueda prestar un mejor servicio de mantenimiento.Índice
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Portada………………………………………………………………………………..1
Índice………………………………………………………………………………….2
Consideración para su empleo…………………………………………. …………3
Restricciones eléctricas/ mecánicas…………………………………………..…4,5
Ventajas de arranque /sistema de arranquetensión reducida……………….5, 6
Variante constructiva……………………………………………………………….6
Conclusión………………………………………………………………………..
Bibliografía………………………………………………………………………….
Anexo……………………………………………………………………………….












Consideraciones para su empleo
Cuando se arranca cualquier motor eléctrico conectándolo directamente a la tensión de la red, este absorbe inicialmente unaelevada corriente de arranque que según el tipo de motor puede llega a siete veces el valor de su corriente de régimen normal, desarrollando así un elevado torque de arranque que puede aumentar el 160% de su valor nominal.
Naturalmente, estos valores pueden variar entre motores de diferentes diseños. Tomamos como ejemplo un motor típico de diseño b según la norma NEMA, se verán que en lacorriente de arranque aumenta aproximadamente hasta el 600% de la plena carga y el torque de arranque llega a ser el 150% del valor de plena carga.
Esta corriente elevada y torque pueden causar problemas en el sistema eléctrico, así como también en la maquina accionada o en los materiales que son procesados.
En motores de poca potencia, el exceso de corriente absorbida al arranque no preocupamayormente, resultando entonces él arranque directo un sistema muy simple y económico para iniciar la marcha o detener cualquier motor eléctrico pequeño, ya sea este monofásico o trifásico de inducción.
En los motores grandes, en cambio, tal exceso de corriente suele producir sobrecargas y perturbaciones graves para todo el sistema de distribución.
Para subsanar estos inconvenientes, la...