NUEVO TOYOTA COROLLA

Tras el paulatino destape que ha habido en los últimas semanas, acompañado de varias filtraciones de hace meses, por fin se ha hecho oficial la nueva generación del Toyota Corolla. Se trata de uno delos modelos más longevos no sólo de Toyota, sino de la historia del automóvil, ya que se trata de la undécima entrega del coche desde que apareció por primera vez en 1966. Desde sus orígenes siempreha sido una berlina de cuatro puertas de tamaño medio y precio asequible, englobada en el segmento C.
En el pasado Salón de Detroit todos nos ilusionamos con la posibilidad de que el nuevo Corollasupusiera un gran soplo de aire fresco, ya que el prototipo Toyota Furia Concept que lo anticipaba aportaba un diseño muy juvenil y dinámico, con algunos rasgos de Lexus. La realidad, sin embargo, esque el nuevo Toyota Corolla mantiene un diseño continuista, con un formato tricuerpo convencional, y con unos rasgos que se adecúan a los de los últimos lanzamiento de la marca.

El diseño delfrontal recuerda al de los nuevos Auris o Rav4, pero con menos fuerza. El lateral y la zaga resultan muy convencionales, incluso un punto demasiado soso. No obstante, Toyota ofrece una variante denominada Sque presenta un kit estético algo más agresivo, sobre todo en su parte frontal (unidad de color rojo de las fotografías). Su longitud es de 4.64 m, con una anchura de 1.77 metros y un altura de 1.45m. Su longitud crece en 10 cm, lo que repercute directamente en una mayor amplitud de las plazas delanteras y, sobre todo, las traseras.
Sorprendentemente, no han comunicado cuál es el volumen delmaletero del coche, a pesar de que es uno de sus principales atributos. El habitáculo muestra un aspecto muy funcional, con un tablero de instrumentación de diseño recto típico japonés que recuerda aldel Auris europeo. La gama se configurará en torno a cuatro acabados, siendo el tope de gama el acabado S citado anteriormente, que incorpora un kit estético exterior, detalles deportivos en el...