Operación en vacío del motor de corriente contínua y aplicación de los sistemas de control de velocidad

CURSO: LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
GUIA DE LABORATORIO N° 6
OPERACIÓN EN VACÍO DEL MOTOR DE CORRIENTE CONTÍNUA Y APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE VELOCIDAD
1. OBJETIVO: Aplicar la tecnología estudiada para elaborar los esquemas de instalación de máquinas de corriente continua y realizar el montaje respectivo utilizando contactores cuyas bobinas de accionamiento sealimentan con tensión alterna.

2. FUNDAMENTO TEÓRICO: Al retirar la alimentación el motor sigue girando por la inercia. Al aplicarle una tensión de DC a los bobinados del estator se generan polos magnéticos que inducirán polos equivalentes en el rotor. Los polos opuestos de estator y rotor quedarán enlazados magnéticamente y provocarán el freno del motor.

El procedimiento consiste pues, en quedespués de desconectar el motor, es decir dejarlo sin alimentación. Inmediatamente se lo realimenta con una C.C, de baja tensión (20 a 24 V) a dos de sus fases. La corriente continua que se le aplica al motor no deberá superar el valor de la corriente nominal del motor. Y podrá oscilar entre 1,4 y 2.4 veces la IN del motor.

3. ELEMENTOS A UTILIZAR: Para los fines del ensayo se utilizará:* Multímetro.
* Tacómetro.
* Amperímetro.
* Resistencias variables de diferentes valores.
* Motor de Corriente Continua.

4. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN:

a. Reconocer e identificar los terminales de los contactores, pulsadores y del motor.

b. Elaborar el esquema de conexiones de los componentes del circuito aplicando las reglas estudiadas en la práctica Nº 2.c. Utilizando las herramientas y materiales adecuados realizar el montaje del circuito de fuerza del motor de corriente continua, según indicadores en el laboratorio.
d. Considerando una alimentación del circuito de control con una señal alterna de 220 v y aplicando las normas de seguridad estudiadas, realizar el montaje del circuito de control.
e. Usando un reóstato en la entrada delcircuito de alimentación del motor, variar la velocidad del motor, registrando 06 valores de velocidad y tensión de alimentación en el motor, dibujar la curva velocidad-tensión (tensión en el eje X).

METODO I
(RESISTENCIA VARIABLE A LA ENTRADA DEL MOTOR)

VOLTAJE (V) | CORRIENTE (A) | RPM |
40 | 0.38 | 3000 |
30 | 0.35 | 2700 |
20 | 0.38 | 2350 |
10 | 0.46 | 1300 |

f. Usando elreóstato del circuito de exitación (una resistencia de 700 Ω), regulando la tensión de alimentación a 35 V, manteniendo constante esta tensión de alimentación variar la velocidad del motor registrando 06 valores, registrar la corriente de excitación para dibujar la curva velocidad (y)-corriente de excitación (x).
METODO II
(CON RESITENCIA VARIABLE EN EL DEVANADO DE CAMPO)
VOLTAJE (V) |CORRIENTE (A) | RPM |
35 | 0.25 | 3000 |
35 | 0.17 | 3500 |
35 | 0.15 | 3500 |
35 | 0.12 | 4500 |
| | |

g. Regular la tensión del sistema al valor nominal. Usando el reóstato del circuito de armadura manteniendo constante la tensión de alimentación del motor, variar la velocidad variando el reóstato, registrar 04 valores, registrando la tensión de la armadura; graficar la curvavelocidad tensión de armadura.
METODO III
(CON RESITENCIA VARIABLE EN EL DEVANADO DE ARMADURA)

VOLTAJE (V) | CORRIENTE (A) | RPM |
38 | 0.1254 | 3000 |
38 | 0.1340 | 2500 |
38 | 0.1305 | 2000 |
38 | 0.1195 | 1800 |

5. CUESTIONARIO DE EVALUACIÓN:

DATOS DE PLACA

RPM = 3000
Voltaje = 50 V

6.1. Describa la función de cada componente del circuito ensamblado.

* Variac:Regular la tensión AC.
* Puente de diodos: Convertir voltaje AC a voltaje DC.
* Contactores: cerrar o abrir circuito.
* Amperímetro y Voltímetros: Tomar datos de corriente y tensión en su respectiva línea.
* Resistencias variables: Variar la corriente de ingreso en el devanado de armadura o devanado de campo para el ingreso de DC al motor.

6.2. Mida los valores de la...