ORGANISMOS AVIACION
Páginas: 16 (3882 palabras)
Publicado: 16 de julio de 2015
Dependencias nacionales encargadas de la actividad aeronáutica del país.
De acuerdo a la sectorización del gobierno federal, la dependencia encargada de comunicar a todo el país es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Las dependencias nacionales encargadas del trasporte aéreo, la aviación y los aeropuertos son:
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).Creada por decreto presidencial publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de septiembre de
1952 por el Lic. Miguel Alemán Velasco para controlar la naciente red aeroportuaria
del país. En reformas posteriores se le dio el nombre que actualmente tiene, siendo la más reciente la publicación del Diario Oficial de la Federación del 19 de marzo de
1994, en el que entre otras se leasignan las siguientes facultades:
Regular, coordinar, vigilar y controlar los servicios de trasporte aéreo nacionales e internacionales, los servicios auxiliares y conexos y sus instalaciones; tramitar las solicitudes de concesión y otorgar los permisos y autorizaciones para la prestación de los servicios de trasporte aéreo y los de aviación privada; aprobar los horarios de operación de losaeropuertos y de las aeronaves de las líneas aéreas, coordinar los comités de análisis de frecuencias de vuelos e itinerarios, así como las operaciones aeronáuticas especiales; expedir los certificados de nacionalidad y como llevar, organizar, controlar y mantener actualizado el registro aeronáutico mexicano; tramitar las solicitudes de concesión y otorgar los permisos para construir, operar y explotaraeropuertos, helipuertos y aeródromos civiles; tramitar la expedición de las normas oficiales mexicanas que le corresponden, así como llevar a cabo la certificación anual de los aeropuertos y pistas; expedir, controlar, renovar, validar, suspender y cancelar, en su caso las licencias al personal que intervengan directamente en la operación aerodinámica, previos los exámenes quecorrespondan; autorizar y controlar las oficinas de despacho de vuelo, el despacho de las aeronaves y sus operaciones; organizar y controlar los servicios de búsqueda y salvamento de aeronaves civiles extraviadas o accidentadas, así como investigar y dictaminar accidentes e incidentes de aviación.
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).- Fue creado por decreto presidencial el
10 de junio de1965, publicado en el Diario Oficial de la Federación (PDOF) el 12 de junio de 1965, como un organismo público descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propios, teniendo como objetivos principales: el administrar, operar y conservar los aeropuertos, así como proporcionarles los servicios aeroportuarios como son: aterrizajes, estacionamiento de aviones, pasillos,telescopios, salas móviles, etc., y servicios auxiliares tales como; arrendamientos, transportación terrestre de pasajeros, estacionamiento, servicios de plataformas, etc.
Posteriormente hubo adiciones y modificaciones a la actividad de ASA, tales como:
26 de noviembre de 1965 y PDOF el 30 de diciembre de 1965. Decreto del 8 de diciembre de 1968 y PDOF el 20 de enero de 1969.
Años mástarde y por acuerdo Presidencial del día 4 de julio de 1978, publicado en el Diario oficial de la Federación el mismo día y año, se fusiona la Empresa Nacional de Combustibles de Aviación, S.A. (NACOA) a Aeropuertos y Servicios Auxiliares, al cual, como resultado de esa fusión se le faculta para suministrar combustibles y lubricantes a las aeronaves que transiten en los aeropuertos de la red.
Conapoyo a la política de la Reforma Administrativa, y a la de integración del subsector aéreo, el 29 de abril de 1980, pasan a formar parte del patrimonio de Aeropuertos y Servicios Auxiliares las instalaciones de servicio de combustible que para autoabastecerse por 38 años habían venido utilizando American Airlines. Igualmente, el servicio que proporcionaba distribuidora de Gas Avión, S.A., en 11...
Dependencias nacionales encargadas de la actividad aeronáutica del país.
De acuerdo a la sectorización del gobierno federal, la dependencia encargada de comunicar a todo el país es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Las dependencias nacionales encargadas del trasporte aéreo, la aviación y los aeropuertos son:
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).Creada por decreto presidencial publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de septiembre de
1952 por el Lic. Miguel Alemán Velasco para controlar la naciente red aeroportuaria
del país. En reformas posteriores se le dio el nombre que actualmente tiene, siendo la más reciente la publicación del Diario Oficial de la Federación del 19 de marzo de
1994, en el que entre otras se leasignan las siguientes facultades:
Regular, coordinar, vigilar y controlar los servicios de trasporte aéreo nacionales e internacionales, los servicios auxiliares y conexos y sus instalaciones; tramitar las solicitudes de concesión y otorgar los permisos y autorizaciones para la prestación de los servicios de trasporte aéreo y los de aviación privada; aprobar los horarios de operación de losaeropuertos y de las aeronaves de las líneas aéreas, coordinar los comités de análisis de frecuencias de vuelos e itinerarios, así como las operaciones aeronáuticas especiales; expedir los certificados de nacionalidad y como llevar, organizar, controlar y mantener actualizado el registro aeronáutico mexicano; tramitar las solicitudes de concesión y otorgar los permisos para construir, operar y explotaraeropuertos, helipuertos y aeródromos civiles; tramitar la expedición de las normas oficiales mexicanas que le corresponden, así como llevar a cabo la certificación anual de los aeropuertos y pistas; expedir, controlar, renovar, validar, suspender y cancelar, en su caso las licencias al personal que intervengan directamente en la operación aerodinámica, previos los exámenes quecorrespondan; autorizar y controlar las oficinas de despacho de vuelo, el despacho de las aeronaves y sus operaciones; organizar y controlar los servicios de búsqueda y salvamento de aeronaves civiles extraviadas o accidentadas, así como investigar y dictaminar accidentes e incidentes de aviación.
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).- Fue creado por decreto presidencial el
10 de junio de1965, publicado en el Diario Oficial de la Federación (PDOF) el 12 de junio de 1965, como un organismo público descentralizado, con personalidad jurídica y patrimonio propios, teniendo como objetivos principales: el administrar, operar y conservar los aeropuertos, así como proporcionarles los servicios aeroportuarios como son: aterrizajes, estacionamiento de aviones, pasillos,telescopios, salas móviles, etc., y servicios auxiliares tales como; arrendamientos, transportación terrestre de pasajeros, estacionamiento, servicios de plataformas, etc.
Posteriormente hubo adiciones y modificaciones a la actividad de ASA, tales como:
26 de noviembre de 1965 y PDOF el 30 de diciembre de 1965. Decreto del 8 de diciembre de 1968 y PDOF el 20 de enero de 1969.
Años mástarde y por acuerdo Presidencial del día 4 de julio de 1978, publicado en el Diario oficial de la Federación el mismo día y año, se fusiona la Empresa Nacional de Combustibles de Aviación, S.A. (NACOA) a Aeropuertos y Servicios Auxiliares, al cual, como resultado de esa fusión se le faculta para suministrar combustibles y lubricantes a las aeronaves que transiten en los aeropuertos de la red.
Conapoyo a la política de la Reforma Administrativa, y a la de integración del subsector aéreo, el 29 de abril de 1980, pasan a formar parte del patrimonio de Aeropuertos y Servicios Auxiliares las instalaciones de servicio de combustible que para autoabastecerse por 38 años habían venido utilizando American Airlines. Igualmente, el servicio que proporcionaba distribuidora de Gas Avión, S.A., en 11...
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