Plan de comunicación renault

Hemos realizado una investigación cuantitativa y cualitativa sobre la organización automovilística Renault. Los datos cuantitativos provienen de encuestas realizadas a los trabajadores de Renault y a consumidores o posibles consumidores de vehículos. Además de análisis de gráficos y tablas. Por otro lado, los datos cualitativos provienen de técnicas de lectura y documentación de datosproporcionados por la propia organización, la prensa interna, así como de materiales documentales online y datos de observación.

a) Análisis de datos bibliográficos:

• Contexto histórico

Renault es una empresa automovilística francesa cuya aventura industrial comienza en 1898. Su fundador, Louis Renault, tenía dos pasiones: la innovación tecnológica y las fábricas. En 1905, con un primer pedido de250 taxis, las fábricas Renault adoptaron la producción en serie. En 1919 comenzaron una nueva etapa para aumentar la productividad y garantizar la diversificación de la producción, Louis Renault introduce el taylorismo en sus fábricas una novedad en Francia.

Centrándonos en los últimos veinte años, Renault emprende una política drástica de reducción de los costes. La empresa vuelve a centrarsu actividad y dedica todos sus esfuerzos en la renovación de la gama. En 1987, los beneficios vuelven a Renault, con 3.700 millones de francos. Esto le permite iniciar la revolución de la calidad total y tener en cuenta la ecología a la hora de concebir sus vehículos.

El contexto económico internacional lleva a los constructores de automóviles a reagruparse. Renault piensa en una fusión conVolvo, proyecto que se abandonaría finalmente en 1993. El gran cambio se inicia en 1994 con una apertura parcial del capital y la privatización de la empresa se hace efectiva en julio de 1996. Más libre, Renault entra en el capital de Nissan en 1999.

Renault sigue innovando y renovándose con la gama Renault Mégane, el Renault Laguna, el Renault Avantime, el Renault Vel Satis y la nueva generaciónde Renault Espace. Los éxitos en Fórmula 1 potencian la notoriedad y la credibilidad de la marca Renault.

• Situación actual

Renault figura entre los primeros actores del sector automovilístico internacional. Renault, primera marca europea, aplica con sus marcas asociadas Dacia y Renault Samsung Motors una estrategia de crecimiento rentable. Su colaboración única y original con Nissancoloca a la Alianza entre los primeros actores del sector automovilístico mundial. Cada grupo conserva su identidad y su autonomía y las sinergias desarrolladas en común permiten acelerar el crecimiento para ambos socios.

El grupo Renault persigue el objetivo de 4 millones de vehículos vendidos en el mundo en 2010. Para lograrlo, Renault cuenta con la fuerza y la originalidad de su marca, con unosproductos atractivos y de calidad, y con su presencia internacional.

Renault confirma su ambición de crecimiento a nivel internacional. Esta ambición se ve consolidada por una Alianza con Nissan cada vez más arraigada. Renault apuesta sobre todo por los nuevos mercados de fuerte crecimiento: Europa central, Asia y Sudamérica.

A través de la Alianza firmada en 1999, Renault construye conNissan un grupo automovilístico mundial. Los dos constructores se esfuerzan en desarrollar sus complementariedades y cooperan cada vez más estrechamente. En 1999, Renault y Nissan crean la Alianza para formar un grupo binacional de dimensión mundial. Desde entonces, los vínculos operativos y de capital entre ambos constructores se han multiplicado considerablemente. En Europa, se está organizando unadistribución común y las cooperaciones no dejan de crecer en todos los ámbitos, desde la producción hasta la comercialización.

En los años 2009-2010, con motivo de la crisis económica, el sector automovilístico se vió gravemente afectado. Renault también sufrió los efectos de dicha crisis, hundiéndose su cuenta de resultados en el 2009, que perdió 3.125 millones de euros después de haber...