Pr Ctica 4
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus
Guanajuato
Ingeniería en Aeronáutica
Laboratorio de Electricidad y Magnetismo
Práctica No. 4
“CAPACITORES”
2AM1
Equipo No. 6
Cervantes Pérez Juan Carlos
Jiménez Gómez Ricardo
Márquez Mayorga Alexandro
Moreno Andrade Nina
Moreno González Jessica del Rocío Perea Campos Luis Rodrigo
Vences Martínez Erick Aarón
Silao de la Victoria, Guanajuato.
Martes 17 de Marzo de 2015
.
Resumen
Primero, nos fue proporcionado un multímetro para poder medir la capacitancia y el voltaje de
nuestros pequeños circuitos creados y nos mostraron cómo usarlo adecuadamente. En
seguida, medimos la capacitancia de cada capacitor de diferente tipo, ya sea electrolítico, o
de placas paralelas y anotamos los datos reales de sus medidas. Después, hicimos un
pequeño circuito de dos y tres capacitores en serie para en seguida medir la capacitancia
total de dicho circuito y comprobarla con lo que debería dar teóricamente, se hizo lo mismo
con otros tres circuitos ahora conectados entre sí de manera paralela. Una vez medida la
capacitancia total de cada uno de estos circuitos, le invertimos una fuente de poder con un
voltaje constante para enseguida, medir la cantidad de potencial eléctrico que pasa a través
de los capacitores y comprobar lo teórico con lo práctico, calculando el margen de error. Al
final de hizo un circuito mixto que incluía algunas partes en serie y en paralelo midiendo el
voltaje y capacitancia final para comprobarla teóricamente.
Introducción
Un aparato que cuyo diseño está dado para que
pueda guardar carga eléctrica se le denomina
capacitor, o también conocido como condensador.
Es posible sacar energía con relativa lentitud (más de varios segundos) de la batería al capacitor, el cual
libera rápidamente (en cuestión de milisegundos) la
energía que pasa al foco. Otros capacitores mucho
más grandes se emplean para proveer intensas
pulsaciones de láser con el fin de inducir una fusión
termonuclear en pequeñas bolitas de hidrógeno.
Imagen1. Tipos de capacitores
La función básica del capacitor es almacenar carga. La cantidad de carga almacenada es
proporcional a la diferencia de potencial aplicada a las placas y a la capacitancia del
capacitor.
La unidad de capacitancia es el coulomb por volt, que se define como farad (F). Por
consiguiente, si un conductor tiene una capacitancia de un farad, la transferencia de un coulomb de carga al conductor elevará su potencia un volt.
El aire que rodea al conductor es un aislante, comúnmente llamado dieléctrico, con lo cual se
tiene unas cuantas cargas en libertad de movimiento. Es importante saber que la rigidez
dieléctrica de un material es la intensidad del campo eléctrico para la que el material deja de
ser un aislante y se convierte en un conductor. Esto dado que existe un valor límite de la
intensidad del campo eléctrico en la cual el material pierde sus propiedades aislantes.
La capacitancia C depende tanto de factores geométricos (forma del capacitor, área de las
placas en caso de ser de placas paralelas, y distancia entre ellas) como de factores
intrínsecos del material dieléctrico, representados estos últimos por la constante de
permitividad del material.
El uso del dieléctrico en los capacitores permite incrementar la capacitancia, o capacidad de
almacenamiento de carga, debido a que las moléculas del material aislante, para polarizarse,
requieren de mayor intensidad del campo eléctrico (producido por la carga ...
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