Precios unitarios

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE TAMAULIPAS

FACULTAD DE INGENIERIA "ARTURO NARRO SILLER"

TITULO: ANALIS DE PRECIOS UNITARIOS DE UN PAVIMENTO A BASE DE CONCRETO HIDRAULICO

FERNANDEZ TORRESCANO JOSE ALBERTO

CARRERA : INGENIERIA CIVIL

NOMBRE DEL ASESOR : JULIO CASTRO AGUILAR

INDICE

CAPITULO I

ANTECEDENTES

1.1 DESCRIPCION DE CUIDAD MADERO TAMAULIPAS.

1.2 DEFINICION DELPROBLEMA.

1.3 OBJETIVO DDEL PROYECTO.

1.4 JUSTIFICACION.

1.5 DELIMITACIONES Y ALCANSES.

CAPITULO II

FUNDAMENTOS DEL COSTO

2.1 DEFINICIONES.

2.2 PRESUPUESTO.

2.3 FINANCIAMIENTO.

2.4 EL F.S.R.

2.5 UTILIDAD.

CAPITULO III

3.1 ANALISIS DE FACTIBILIDAD.

3.2 CATALOGO DE CONCEPTOS

3.3 PRESUPUESTO.

CAPITULO IV. PROGRAMACION DE LA OBRA

4.1PROGRAMA DE EJECUCIÓN4.2 PROGRAMACIÓN DE FECHAS

CAPITULO V. CONCLUSIONES.

BIBLIOGRAFIA.

CAPITULO I. ANTECEDENTES

1.1 DESCRIPCION DE C.D. MADERO TAMAULIPAS.

Ciudad Madero es una ciudad del sureste del Estado de Tamaulipas en México. Cuenta con una importante actividad petrolera, comercial y turística que la hacen una ciudad importante en la Región Huasteca.

Cuenta con una extensión territorial de64,9 kilómetros cuadrados, que representa el 0,07 por ciento del total de estado. Es el municipio de menor superficie en el estado de Tamaulipas.

El municipio cuya única localidad es Ciudad Madero, colinda al Norte con el municipio de Altamira, al Sur con el estado de Veracruz, al Este con el golfo de México y al Oeste con el municipio de Tampico.se considera a esta ciudad muy importante devidoas u colindancia con los municipios de tampico y altamira, La ciudad representa una red vial de acceso el cual se deteriora devido al crecimiento del parque automotor, ademas de, se marca una concentarcion de viajes en la ciudad antes mencionada.

Las altas dencidades , tanto como de edificaciones como de actividades economicas, hace que se concentren grandes cantidades de transito vehicular,devido a que ha aumentacondo con el arque automotor.

Este fenomeno ha motivado una fuerte atraccion del transito a calles que no estan pavimentadas devido a que colindan con vias principales o por que son acceso a su colonia, por lo anterior el ayuntamiento de ciudad madero tamaulipas se ha dado a la tarea de realizar obras de infraestructura vial .

1.2 DEFINICION DEL PROBLEMA

Lasactividades de la ciudad se ven afectadas por el estado de los pavimentos o por la falta de ellos, lo que aumenta la contaminacionpor parte de los vehiculos, asi como resulta afectada la poblacion por el hecho de ser ellos quienes reclaman la solucion a este problema.

1.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

Generar redes viales que sean eficientes y confortables para la ciudadania durables, de bajo costo demantenimiento y que permitan ahorro en el tiempo y los recursos economicos de la ciudad.

1.4 JUSTIFICACION

Los mas beneficiados con la pavimentacion de calles es la poblacion de ciudad madero tamaulipas es pecificamente los habitantes de la calle 35 del sector lopez portillo.

tambien representa un beneficio en si para para lainfraestructura urbana de la ciudad de madero tamaulipas ya queaumenta la calidad de vida de la poblacion.

1.5 DELIMITACIONES Y ALCANCES.

Delimitaciones.

• Plazo de ejecucion de la obra.

• Falta de planos del proyecto.

Alcanses:

• Requerimientos especificos por parte de la ciudad de ciudad madero tamaulipas.

• Ley de obras publicas del estado de tamaulipas.

• Definir los requisitos alos que deve sujetarse la aceptacionde materiales.

CAPITULO II .FUNDAMENTOS DEL COSTO

2.1 DEFINICIONES

La contabilidad en general acepta y senala como integrantes del: costo indirecto. "aquellos gastos que no pueden tener aplicacion a un producto determinado".

costo directo: "aquellos gastos que tienen aplicacion a un producto terminado". Ahora bien, con el fin de aplicar las definiciones anteriores a la costruccion...