Procedimiento Para La Ejecución De Túneles
Páginas: 7 (1542 palabras)
Publicado: 29 de abril de 2012
Título: PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN DE TÚNELES O PERFORACIONES EN OBRA CIVIL MEDIANTE TUNELES DE SACRIFICIO
Resumen: La presente invención plantea la ejecución de túneles de sacrificio para que se reduzca o se elimine la necesidad del uso de elementos de sostenimiento en la construcción de cualquier túnel.Así se presenta un procedimiento para la ejecución de túneles o perforaciones en obracivil para reducir o eliminar el empleo de elementos de sostenimiento del terreno o macizo rocoso caracterizado por la ejecución de un Túnel de Sacrificio, de modo que ese Túnel de Sacrifico se deformará asumiendo las tensiones y deformaciones provocadas por el peso del terreno evitando que se transmitan al túnel principal.El Túnel de Sacrificio, que puede aparecer en conjunto con otros, debe seren cualquier caso de pequeño diámetro respecto del túnel principal, estando situado a una determinada distancia sobre la clave del túnel principal
Solicitante: UNIVERSIDAD DE ALICANTE
Nacionalidad: ES
Provincia: 03
Inventor/es: GARCIA BARBA,JAVIER
Fecha de Solicitud: 09/12/2009
Fecha de Publicación de la Concesión: 02/11/2011
Fecha de Concesión: 20/10/2011
ClasificaciónPrincipal: E21D9/04
Clasificación PCT: E21D9/04, E21D13/02
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Descripción:
Procedimiento para la ejecución de túneles o perforaciones en obra civil mediante túneles de sacrificio.
Campo de la invención
La invención se encuadra en el sector técnico de la ejecución de túneles y perforaciones para la ejecución de obraslineales, ya sean túneles de carretera, ferroviarios, en minas, de comunicaciones, transporte de mercancía, y todos aquellos relacionados con las perforaciones para la extracción de gases o materiales (líquidos o sólidos) combustibles.
Antecedentes de la invención
La ejecución de los distintos tipos de túneles y perforaciones en obra civil se lleva a cabo fundamentalmente en terrenos o macizosrocosos de baja capacidad portante o elevada deformabilidad, donde se desarrolla todo un conjunto de sistemas anejos a la excavación principal y que sirven de sostenimiento del terreno o del macizo rocoso en el que se realiza la excavación.
Como mecanismo de anclaje y sostenimiento se utilizan bulones macizos normales a la dirección de avance del túnel principal, que pueden estar agrupados enestructuras de paraguas de bulones o bulones de fibra de vidrio situados en el frente de avance, logrando el sostenimiento de la estructura al reducir tensiones y deformaciones (horizontales y verticales) que se producen durante los trabajos de excavación, provocado por el peso del terreno o del macizo rocoso situado sobre la cota de excavación, asumiendo estos materiales parte de los estadostensionales y de deformación propios de la obra.
Independientemente del procedimiento constructivo considerado para la ejecución (alemán, belga, nuevo método austríaco, tuneladoras en sus distintos formatos), los bulones son elementos muy importantes en el sector arriba definido, puesto que su correcto dimensionamiento permite una adecuada ejecución de la obra, evitando colapsos parciales o completostanto del frente de avance como de la parte ya excavada. Actualmente, todo este conjunto de sistemas anejos necesita para su ejecución tanto de complejos equipos de obra como de elevadas partidas presupuestarias.
El objetivo sería reducir los valores de tensiones y deformaciones en el túnel principal, moderando y eliminando a su vez el empleo de sistemas anejos al mismo y disminuyendo, de esta forma,tanto los plazos de ejecución como las partidas presupuestarias destinadas al efecto, permitiendo un incremento en la seguridad durante la ejecución de los trabajos.
Explicación de la invención
La presente invención se centra en la ejecución de uno o varios túneles o perforaciones (llamados Túnel o Túneles de Sacrificio) de sección circular de pequeño diámetro y ubicados concéntricamente...
Resumen: La presente invención plantea la ejecución de túneles de sacrificio para que se reduzca o se elimine la necesidad del uso de elementos de sostenimiento en la construcción de cualquier túnel.Así se presenta un procedimiento para la ejecución de túneles o perforaciones en obracivil para reducir o eliminar el empleo de elementos de sostenimiento del terreno o macizo rocoso caracterizado por la ejecución de un Túnel de Sacrificio, de modo que ese Túnel de Sacrifico se deformará asumiendo las tensiones y deformaciones provocadas por el peso del terreno evitando que se transmitan al túnel principal.El Túnel de Sacrificio, que puede aparecer en conjunto con otros, debe seren cualquier caso de pequeño diámetro respecto del túnel principal, estando situado a una determinada distancia sobre la clave del túnel principal
Solicitante: UNIVERSIDAD DE ALICANTE
Nacionalidad: ES
Provincia: 03
Inventor/es: GARCIA BARBA,JAVIER
Fecha de Solicitud: 09/12/2009
Fecha de Publicación de la Concesión: 02/11/2011
Fecha de Concesión: 20/10/2011
ClasificaciónPrincipal: E21D9/04
Clasificación PCT: E21D9/04, E21D13/02
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Procedimiento para la ejecución de túneles o perforaciones en obra civil mediante túneles de sacrificio.
Campo de la invención
La invención se encuadra en el sector técnico de la ejecución de túneles y perforaciones para la ejecución de obraslineales, ya sean túneles de carretera, ferroviarios, en minas, de comunicaciones, transporte de mercancía, y todos aquellos relacionados con las perforaciones para la extracción de gases o materiales (líquidos o sólidos) combustibles.
Antecedentes de la invención
La ejecución de los distintos tipos de túneles y perforaciones en obra civil se lleva a cabo fundamentalmente en terrenos o macizosrocosos de baja capacidad portante o elevada deformabilidad, donde se desarrolla todo un conjunto de sistemas anejos a la excavación principal y que sirven de sostenimiento del terreno o del macizo rocoso en el que se realiza la excavación.
Como mecanismo de anclaje y sostenimiento se utilizan bulones macizos normales a la dirección de avance del túnel principal, que pueden estar agrupados enestructuras de paraguas de bulones o bulones de fibra de vidrio situados en el frente de avance, logrando el sostenimiento de la estructura al reducir tensiones y deformaciones (horizontales y verticales) que se producen durante los trabajos de excavación, provocado por el peso del terreno o del macizo rocoso situado sobre la cota de excavación, asumiendo estos materiales parte de los estadostensionales y de deformación propios de la obra.
Independientemente del procedimiento constructivo considerado para la ejecución (alemán, belga, nuevo método austríaco, tuneladoras en sus distintos formatos), los bulones son elementos muy importantes en el sector arriba definido, puesto que su correcto dimensionamiento permite una adecuada ejecución de la obra, evitando colapsos parciales o completostanto del frente de avance como de la parte ya excavada. Actualmente, todo este conjunto de sistemas anejos necesita para su ejecución tanto de complejos equipos de obra como de elevadas partidas presupuestarias.
El objetivo sería reducir los valores de tensiones y deformaciones en el túnel principal, moderando y eliminando a su vez el empleo de sistemas anejos al mismo y disminuyendo, de esta forma,tanto los plazos de ejecución como las partidas presupuestarias destinadas al efecto, permitiendo un incremento en la seguridad durante la ejecución de los trabajos.
Explicación de la invención
La presente invención se centra en la ejecución de uno o varios túneles o perforaciones (llamados Túnel o Túneles de Sacrificio) de sección circular de pequeño diámetro y ubicados concéntricamente...
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