Propuesta De Mejora De Los Procesos De Reparacion Y Mantenimiento En La Empresa Navtech S. A. De Cartagena

PROPUESTA DE MEJORA DE LOS PROCESOS DE REPARACION Y MANTENIMIENTO EN LA EMPRESA NAVTECH S. A. DE CARTAGENA


















ADRIANA ECHENIQUE BERMUDEZ



















FUNDACIÓN UNIVERSITARIA TECNOLÓGICO COMFENALCO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
CARTAGENA DE INDIAS D. T. y C.
2012
PROPUESTA DE MEJORA DE LOS PROCESOS DEREPARACION Y MANTENIMIENTO EN LA EMPRESA NAVTECH S. A. DE CARTAGENA











ADRIANA ECHENIQUE BERMUDEZ






Anteproyeco de grado para cumplir con los requisitos parciales y obtar el titulo de ingeniera industrial







ASESOR
RICARDO CONTRERAS RUBIANO
Ingeniero Industrial








FUNDACIÓN UNIVERSITARIA TECNOLÓGICO COMFENALCO
FACULTAD DE INGENIERIAPROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
CARTAGENA DE INDIAS D. T. y C.
2012
CONTENIDO




pág.




INTRODUCCION


1. PROBLEMA

1. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA


2. JUSTIFICACION


3. OBJETIVOS

1. OBJETIVO GENERAL

2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS




4. MARCO REFERENCIAL


1. ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS

2. ANTECEDENTES HISTÓRICOS3. MARCO TEÓRICO


4. MARCO CONCEPTUAL


5. METODOLOGIA

5.1 TIPO Y ENFOQUE DE INVESTIGACION

5.2 FUENTES DE INFORMACION

5.2.1 Fuentes Primarias

5.2.2 Fuentes Secundarias

5.3 Tipos de Muestreo, población y tamaño de la muestra.

5.4 Manejo de la Información


6 DELIMITACION

6.1 DELIMITACION ESPACIAL

6.2 DELIMITACION TEMPORAL

6.3 DELIMITACION TEMÁTICA7 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

7.1 PRESUPUESTO

7.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

7.3 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES


ANEXOS


BIBLIOGRAFIA

















INTRODUCCION


NAVTECH S.A. en la búsqueda de mejorar su gestión y sus servicios, encuentra la necesidad de adoptar herramientas que permitan optimizar los procesos, la búsqueda se inicia principalmentepor la exigencia del mercado y el alto nivel de competitividad; factores que llevaron a las directivas a tomar decisiones y hacer una evaluación de sus procesos, fortalezas y debilidades; obteniendo así el resultado necesario para identificar las falencias y aspectos a mejorar.


Por lo general, el concepto de reparación abarca las intervenciones de transformación, las revisiones generales, losprogramas de mantenimiento, las reparaciones de grandes daños y las reparaciones de equipos menores. El segmento de la reparación de buques constituye una parte muy importante del sector de la construcción y de las demás actividades navales. En casi todos los astilleros privados, cerca del 25 % de la mano de obra total realiza trabajos de conversión y reparación. En la actualidad son numerosos losbuques que necesitan ser actualizados o sometidos a conversiones para cumplir los requisitos de seguridad y medio ambiente. El envejecimiento y la pérdida de rentabilidad de las flotas y los elevados costes de adquisición de buques nuevos están sometiendo a las compañías navieras a grandes tensiones


Los buques son similares a otros tipos de maquinaria que también requieren frecuentes trabajosde mantenimiento y, en ocasiones, grandes revisiones generales para mantener su capacidad operativa. Muchos astilleros tienen establecidos contratos de mantenimiento para compañías navieras, buques o tipos de buques, que requieren frecuentes trabajos de mantenimiento. Entre las tareas de mantenimiento y reparación se encuentran limpieza con chorro de arena y repintado del casco, la cubierta deintemperie, la superestructura, los depósitos interiores y las áreas de trabajo; reparación e instalación de la maquinaria principal; revisiones generales, mantenimiento e instalación; instalación de nuevos sistemas, bien por incorporación de nuevos equipos o por sustitución de otros obsoletos; reparación modificación y centrado de timón y hélices; y habilitación en el buque de nuevos alojamientos...