Prospectiva

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA – DÉCIMA QUINTA COHORTE – UPB BUCARAMANGA – MÓDULO PENSAMIENTO ESTRATÉGICO Y PROSPECTIVA
1. EXPLICACION DEL SISTEMA
Nosotros los SPH, en el tema de movilidad vial, manifestamos que hay trancón en la localidad de cañaveral.
Este problema se presenta en la ciudad de Floridablanca, en la localidad de Cañaveral y zonas aledañas, desde enero de 2006.
Realizando lagraficación del sistema correspondiente, puede afirmarse que este es un Sistema Inestable, ya que se contemplan variables muy influyentes y muy dependientes, razón por la que puede afirmarse que este sistema es sumamente dinámico.
Con respecto a los jugadores, puede verse que las variables más influyentes son: los conductores de vehículo, el Gobierno Local y los comerciantes del sector y lasvariables más dependientes son; los residentes del sector y las Instituciones educativas y de Salud.
Se ha visto como en los últimos años, la localidad de cañaveral se ha visto afectada por el flujo vehicular, que ocasiona trancones en las vías, especialmente en las horas pico. Esta situación es de gran importancia para nosotros y la comunidad en general. Al realizar la revisión bibliográfica, setomaron diferentes indicadores quee muestran como desde el año 2006 esta problemática ha incrementado notoriamente.
Los indicadores revisados fueron los siguientes:
* El número de vehículos por familia, durante los últimos dos años se ha visto que las familias que transitan y residen por el sector tienen dos o más vehículos. Hace diez había un promedio de un vehículo por familia.
* Elnúmero de habitantes del sector ha incrementado notoriamente debido a que el sector de la construcción se reactivó y cañaveral ha sido uno de los sectores con más edificaciones construidas en los últimos seis años.
* El número de vehículos que transita por el sector de cañaveral ha sido incrementado debido a las numerosas edificaciones, centros comerciales, importantes instituciones educativas yde salud, que generan un número de vehículos considerables que transitan por la localidad.
Tomando en cuenta los indicadores mencionados anteriormente, puede verse como la tendencia de esta problemática ha aumentado (empeorado) considerablemente en el sector; de no presentarse soluciones el aumento de vehículos, el embotellamiento, la ausencia de leyes y normas, y el atraso vial, hacen que cadavez sea más complicado el transitar por Cañaveral.
2. DISEÑO DE ESCENARIOS
Al diseñar los escenarios de futuro, creímos conveniente realizar un horizonte a prospectar a 2015, tiempo suficiente en el que esperamos se dé solución a nuestra problemática. Fue de esta forma como agrupamos las variables más influyentes y contradictorias en dos grandes fuerzas, que lamamos: FUERZA LEGAL, quecomprende: Cumplimiento del código de tránsito, Establecimiento de la Normatividad de Pico y Placa.
Y FUERZA ADMINISTRATIVA, que comprende: Construcción de vías alternas, Flujo Vehicular, Compra de vehículos.
De estas dos grandes fuerzas surgieron nuestros cuatro escenarios probables, que van relacionados con el nombre que los define. Cada escenario fue descrito (ver diapositiva adjunta) tal y comolo proyectamos. Describimos nuestro escenario apuesta, que sería el escenario donde estaríamos en el 2015, de ser resuelta nuestra problemática, y visualizamos otros escenarios que nos llevarían de maneras contrarias al futuro.
Este trabajo de Prospectiva fue sumamente enriquecedor no solo para el desarrollo de la problemática tratada anteriormente sino para nuestra vida y aprendizaje, puede versecomo a partir de la construcción grupal, un problema que es común para un grupo puede desarrollarse en equipo y estar preparado para las diferentes situaciones o escenarios que puedan ocurrir a futuro; de igual forma puede verse la necesidad de trabajar por el futuro que cada uno de nosotros quiere para su vida, familia y trabajo.
En cuanto al tema Movilidad y su problema en cañaveral, somos...