Proyecto de factibilidad
Páginas: 9 (2011 palabras)
Publicado: 29 de junio de 2010
INTRODUCCIÓN
El presente proyecto de factibilidad consiste en la creación de un departamento de transporte internacional para la empresa Proveedora de Carga S.A. (PRODECA S.A.) Dedicada al transporte de carga terrestre en la seccional de Cúcuta, para el manejo y control de futuras mercancías destinadas a importación y exportación en zona fronteriza comprendida entre Cúcuta (Norte deSantander-Colombia) y (San Antonio-Ureña estado Táchira Venezuela).
La finalidad es expandir la cobertura en la prestación de servicio de transporte de carga pesada entre los dos países contribuyendo al crecimiento de la industria y la generación de empleo que tanto necesita el país.
OBJETIVOS
General:
Crear el departamento internacional para la expansión de la empresa Proveedora de Carga S.A.(PRODECA) al mercado internacional.
Específicos:
Calcular la capacidad estructural en cuanto a equipos de tracción, oficinas o seccionales para el ingreso al mercado internacional.
Determinar la liquidez de la empresa de transporte (PRODECA) para la expansión al mercado internacional y sostenibilidad en el mismo
Sugerir nuevas estrategias y tácticas para desarrollar programas decaptación de clientes así como del perfil del recurso humano para la atención del mismo.
JUSTIFICACIÓN
La empresa carece del servicio de transporte de mercancía a nivel internacional lo que la sitúa en el mercado nacional solamente. Por lo tanto, su crecimiento se dará al proporcionar nuevos servicios para lograr el equilibrio económico determinado en su objeto social y en beneficio de la industria yel país
Fortalecer la estructura organizacional para obtener la capacidad de prestar un servicio de calidad que garantice la satisfacción del cliente, mediante objetivos establecidos en la planeación estratégica de las operaciones de transporte y disponer de los recursos necesarios para que la compañía pueda adaptarse a los cambios del mercado, mantener y desarrollar nuevas estrategias quefaciliten la administración profesional de riesgo implícito en las operaciones de transporte
ALCANCES DE LA PRÁCTICA
El alcance de este anteproyecto consiste en el diseño del departamento internacional e integrarlo a la empresa junto con sus extensiones físicas y recurso humano, su funcionamiento y características son inamoviblemente las mismas de tal manera que al incorporar este objetivo nocausara algún tipo de impedimento en su propósito social y económico, por el contrario lo enriquecerá.
MARCO TEÓRICO
El Comercio Exterior está formado por el conjunto de organismos de carácter público que participan en el esquema y realización de la política de comercio exterior de bienes, servicios y tecnología y por las instituciones de carácter privado o mixto que despliegan actividades decomercio exterior o relacionadas con éste.
A juicio de Arteaga (2000) “El comercio tiene importancia en el régimen de producción capitalista, se halla presente en todos los aspectos de la vida, la economía se desenvuelve a través del proceso de cambio que comercializa bienes y servicios. (Pág. 13).
La dinámica de intercambio de bienes y servicios permite la existencia del comercio exterior enel campo nacional e internacional. Por esta razón es vital conocer e interpretar las diferentes normativas emanadas por las entidades de control.
En tal sentido, puede distinguirse el comercio interior, que es la actividad que realizan dos personas o empresas dentro de un mismo país (es decir, que están sujetas a la misma jurisdicción), y el comercio exterior, que se efectúa entre personas queviven en distintos países. El comercio exterior genera las actividades de exportación e importación.
Según Wipidedia (2010) “La importación es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país pretendido para su uso o consumo en el interior de otro país”.
Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con...
El presente proyecto de factibilidad consiste en la creación de un departamento de transporte internacional para la empresa Proveedora de Carga S.A. (PRODECA S.A.) Dedicada al transporte de carga terrestre en la seccional de Cúcuta, para el manejo y control de futuras mercancías destinadas a importación y exportación en zona fronteriza comprendida entre Cúcuta (Norte deSantander-Colombia) y (San Antonio-Ureña estado Táchira Venezuela).
La finalidad es expandir la cobertura en la prestación de servicio de transporte de carga pesada entre los dos países contribuyendo al crecimiento de la industria y la generación de empleo que tanto necesita el país.
OBJETIVOS
General:
Crear el departamento internacional para la expansión de la empresa Proveedora de Carga S.A.(PRODECA) al mercado internacional.
Específicos:
Calcular la capacidad estructural en cuanto a equipos de tracción, oficinas o seccionales para el ingreso al mercado internacional.
Determinar la liquidez de la empresa de transporte (PRODECA) para la expansión al mercado internacional y sostenibilidad en el mismo
Sugerir nuevas estrategias y tácticas para desarrollar programas decaptación de clientes así como del perfil del recurso humano para la atención del mismo.
JUSTIFICACIÓN
La empresa carece del servicio de transporte de mercancía a nivel internacional lo que la sitúa en el mercado nacional solamente. Por lo tanto, su crecimiento se dará al proporcionar nuevos servicios para lograr el equilibrio económico determinado en su objeto social y en beneficio de la industria yel país
Fortalecer la estructura organizacional para obtener la capacidad de prestar un servicio de calidad que garantice la satisfacción del cliente, mediante objetivos establecidos en la planeación estratégica de las operaciones de transporte y disponer de los recursos necesarios para que la compañía pueda adaptarse a los cambios del mercado, mantener y desarrollar nuevas estrategias quefaciliten la administración profesional de riesgo implícito en las operaciones de transporte
ALCANCES DE LA PRÁCTICA
El alcance de este anteproyecto consiste en el diseño del departamento internacional e integrarlo a la empresa junto con sus extensiones físicas y recurso humano, su funcionamiento y características son inamoviblemente las mismas de tal manera que al incorporar este objetivo nocausara algún tipo de impedimento en su propósito social y económico, por el contrario lo enriquecerá.
MARCO TEÓRICO
El Comercio Exterior está formado por el conjunto de organismos de carácter público que participan en el esquema y realización de la política de comercio exterior de bienes, servicios y tecnología y por las instituciones de carácter privado o mixto que despliegan actividades decomercio exterior o relacionadas con éste.
A juicio de Arteaga (2000) “El comercio tiene importancia en el régimen de producción capitalista, se halla presente en todos los aspectos de la vida, la economía se desenvuelve a través del proceso de cambio que comercializa bienes y servicios. (Pág. 13).
La dinámica de intercambio de bienes y servicios permite la existencia del comercio exterior enel campo nacional e internacional. Por esta razón es vital conocer e interpretar las diferentes normativas emanadas por las entidades de control.
En tal sentido, puede distinguirse el comercio interior, que es la actividad que realizan dos personas o empresas dentro de un mismo país (es decir, que están sujetas a la misma jurisdicción), y el comercio exterior, que se efectúa entre personas queviven en distintos países. El comercio exterior genera las actividades de exportación e importación.
Según Wipidedia (2010) “La importación es el transporte legítimo de bienes y servicios nacionales exportados por un país pretendido para su uso o consumo en el interior de otro país”.
Las importaciones pueden ser cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con...
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