Proyecto e jecutivo para la instalación del sistema de monitoreo de iluminacion de ayudas visuales y obras complementarias en el aeropuerto internacional benito juarez ciudad de mexico.

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INDICE

1. ESTUDIOS PRELIMINARES
1.1REPORTE DE VISITA AL AEROPUERTO
1.2 REPORTE TÉCNICO
1.3 REPORTE FOTOGRAFICO

2. ANTEPROYECTO
2.1 ANTEPROYECTO

3. PROYECTO EJECUTIVO
3.1 PROYECTO EJECUTIVO

4. MEMORIAS DE PROYECTO
4.1 MEMORIAS TECNICA DESCRIPTIVAS
4.2 MEMORIAS DESCRIPTIVAS DEL PROYECTO
4.3 MEMORIAS DE CÁLCULO

5. COORDINACIÓN GLOBAL DEL PROYECTO
5.1COORDINACIÓN GLOBAL DEL PROYECTO

6. CATALOGOS DE CONCEPTOS , NORMAS COMPLEMENTARIAS,
ESPECIFICACIONES PARTICULARES PARA EJECUCIÓN DE OBRA
6.1NUMEROS GENERADORES
6.2 FORMA A.I.C.M. ANEXO E-23
6.3 PONDERADO
6.4 NORMAS COMPLEMENTARIAS
6.5 ESPECIFICACIONES PARTICULARES

7.- ANEXO: 7: DESCRIPCION DEL SISTEMA

8.- FUENTES DE INFORMACION TECNICA

9.- PLANOS DE PROYECTO

1. ESTUDIOSPRELIMINARES

1.1REPORTE DE VISITA AL AEROPUERTO

Se realizo visita a la Gerencia de Ingeniería Electromecánica del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, para dar a conocer el inicio del Proyecto Ejecutivo para la Instalación del Sistema de Monitoreo de Iluminación, solicitando se proporcione la información con que se cuente sea: planos eléctricos, características de sistemasentre otros, que servirán como base preliminar para la selección del sistema a implantar.

De dicha reunión, se determino que el proyecto se deberá coordinar con la Subgerencia de Equipos Mecánicos y Apoyos Visuales, por tal motivo se le informó que se dará inicio con un levantamiento físico-técnico, llevando a cabo además los estudios de mercado, cálculos y actividades necesarias paradiseñar y construir el sistema de monitoreo acorde al las Instalaciones de Ayudas Visuales.

Finalmente se dio a conocer que el proyecto estará sujetó conforme a los términos de referencia del contrato respectivo.

1.2 REPORTE TÉCNICO
Se realizo el levantamiento y evaluación técnica del estado actual de las instalaciones, equipos y sistemas de ayudas visuales desde la subestación hasta lasluminarias a monitorearse, tomando en cuenta la forma de operar de los circuitos y equipos secundarios que se forman a todo un sistema, presentando el siguiente análisis.

1.- ALUMBRADO DE BORDE DE PISTA 05I-23D, CIRCUITO:1 Compuesto por 192 (ciento noventa y dos), unidades de iluminación de diferentes capacidades que van de: 15W, 48W, 62W, 120W, 200W, emplazadas a todo lo largo de los bordes delárea destinada a servir de pista en dos filas paralelas equidistantes del eje de la pista a cada 60 metros.
Las conexiones eléctricas de las unidades de pista, transformadores de aislamiento L-830, conectores secundarios L-824 y conectores KIT ESNA 54E4E4, se realizan en registros eléctricos del tipo L-867B, instalados a una distancia de 8 a 15 metros, fuera de la pista y en terreno natural,corriendo alrededor de la pista un cable especial de cobre cal. Nº 8AWG, esp. L-824, para 5KV., para cerrar el circuito serie estando enterrado en una zanja hasta la Subestación de Ayudas Visuales con su respectiva red de tierras.
Dentro del alumbrado de borde de pista 05I-23D, circuito:1, se encuentran integrados diferentes sistemas por lo que se presenta un cuadro donde se describe conexactitud el tipo de unidad específica, cantidades de unidades a monitorear, sirviendo esta información técnica para el alcance del proyecto en el reconfigurado final.
|N°. |CIRCUITOS INTEGRADOS AL SISTEMA |TIPO DE UNIDAD INSTALADA |N°. DE UNIDADES INSTALADAS |
|1 |BORDE DE PISTA |L-862 HRLQ |95|
|2 |UMBRALES |L-850C |20 |
|3 |EXTREMO DE PISTA |L-850E |12 |
|4 |BARRA DE ALA |L-982 |20...
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