Proyecto

CAPITULO I

EL PROBLEMA
Contextualización del Problema

Hace cientos de años y dada las crecientes necesidades de la humanidad, la construcción de vías de comunicación ha sido uno de los primeros signos de civilización avanzada. A medida que las ciudades de civilizaciones crecieron de tamaño y aumentaron su población, la necesidad de comunicación con otras regiones se torno cada vez másindispensable; ya que dichas necesidades de hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros consumidores, impulsaron sin duda alguna al desarrollo de la construcción de caminos y carreteras.
Desde el punto de vista de la Ingeniería se considera como parte de la vialidad de una región o país a toda infraestructura física ( caminos, carreteras, autopistas, puentes, ferrocarriles,puertos y aeropuertos ), entendiendo que el concepto de vialidad abarca todos los medios directos, en los que se encuentran vías que pueden ser tanto de comunicación como de transporte. Es de singular importancia el control de tráfico vial y de todas las estructuras que lo componen para evitar lo que se conoce como embotellamiento o congestión vial, el cual afecta directamente a los transeúntes.
ElEstado Carabobo posee una de las mejores redes viales del país, como corresponde al hecho de que este estado se encuentra en la Región Central de Venezuela, en la cual Valencia es una ciudad que ha tenido un acelerado crecimiento, en cuanto a su población por ser una localidad industrial, por lo que se hace insuficiente las principales vías de acceso que comunican los distintos municipios dela misma, con los sectores que lo conforman.
Actualmente en el Municipio Valencia del Estado Carabobo, existe una vialidad que viene desde la Zona Norte y va hacia la Zona Industrial, como zona problemática debido a la gran afluencia vehicular. Diariamente convergen alrededor de muchos vehículos en esta zona y provocan el embotellamiento de las mismas , principalmente en horas pico.
Debidoal efecto del embotellamiento o congestionamiento vial, se dificulta el tránsito peatonal, lo cual genera situaciones de alto riesgo para el colectivo.
Las consecuencias del congestionamiento vehicular se manifiestan en accidentes, debido a que los automóviles deben reducir la velocidad, lo cual hace perder la calma al automovilista; ya que permanece por un lapso de tiempo considerable, en unmismo lugar en la vía, para trasladarse de un sitio a otro diariamente, por lo que debe salir con anterioridad para llegar puntualmente a su destino.
Esto es solo un esbozo del caótico tráfico citadino a desmarañar, en esta zona, sobre las batallas de asfalto herviente, con asfixiante monóxido y bajo el estruendo de las bocinas. Según las cifras investigadas en varios organismos, como la Alcaldíade Valencia, de sus áreas publicas que están destinadas a la vialidad, mientras que el promedio ideal para que exista suficiente espacio para el tránsito vehicular es el doble de la cifra, según análisis realizados en años anteriores por los entes responsables (SINFRA, Secretaria de Infraestructura del Estado Carabobo)
Ademas, no ha sido proporcional el crecimiento de las vías con el aumentode los vehículos en circulación. La construcción de numerosas infraestructuras no sería la única solución, sino la creación de vialidades adecuadas; ya que la cantidad de automóviles se eleva vertiginosamente.
Haciendo referencia a todo esto, en la Zona Industrial de Valencia, observaremos que no solo transitan los habitantes de esta ciudad, sino que a esa cantidad se suman aquellas personas queviven en ciudades cercanas pero deben trasladarse hacia esta región, los cuales se desplazan por la Autopista Regional del Centro, en horas de la madrugada, si desean conseguir las vías despejadas, por lo que después de ciertas horas en la madrugada largas colas de vehículos se posesionan del lugar. Como se puede observar regularmente, la mañana ni siquiera ha llegado a la mitad y ya la...