proyecto

UNIVERSIDAD PRIVADA JUAN MEJIA BACA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA COMERCIAL
SEMESTRE ACADÉMICO 2013

Actividad Formativa de
INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA







Autores:
REYES HERRERA JIMMY JHONNATAN
SERQUÉN RAMÍREZ JOSÉ CARLOS
Docentes:
PAOLA CORVACHO

Ciclo Académico:
IX

INDICE GENERAL


I. Aspecto Informativo
1.1 Título de la Investigación
Impacto de los costoslogísticos en la rentabilidad de la empresa CAC Bagua Grande LTDA, Amazonas 2011-2013
1.2 Autores
Reyes herrera Jimmy jhonnatan
Serquén Ramírez José Carlos
1.3 Asesor

1.4 Área de investigación
Logística
1.5 Línea de investigación
Negocios Internacionales
1.6 Lugar de ejecución
Región Lambayeque
1.7 Duración total de la investigación
11 meses
1.8 Fecha de inicio.
Agosto 2013
1.9Fecha de culminación.
15 de diciembre


II. Marco Lógico

II.1 Realidad Problemática.
Nivel internacional.
Conforme se ha ido desarrollando el comercio internacional, se han desarrollado tecnologías de programas para plantear modelos de gestión y estrategias logísticas, permitiendoa las empresas desempeñarse con calidad total en el manejo de mercancías, logrando como resultado final lasatisfacción total del cliente en base a cadenas de demanda y suministro que conectan a los proveedores con los compradores finales.
Hoy en día,lalogística constituye un punto sumamente importante en materia de distribución física, para lo cual es necesario conocer los procesos,para obtener como resultado mejorar en términos de tiempo, dinero y esfuerzo la entrega de un producto al consumidor final.Así, al implementar la estrategia logística, se obtendrá como resultado reducir los costos eincrementar las ventas a nivel local,nacional y mundial, mediante control de inventarios y reducción de tiempos entre pedidos y entregas, maximizando la utilización de recursos financieros, técnicos y humanos lo que le permitirá a la empresa incrementar las utilidades .

(Garcés Ramírez , 2010), en suestudio expone un modelo de entregas directas como estrategia de reducción de costos logísticos de distribución en empresas de consumo masivo. El modelo fue concebido como un sistema de gestión basado en el ciclo PHVA de Deming (Planear-Hacer-Verificar-Actuar) y probado a nivel piloto en una empresa manufacturera de golosinas para el consumo masivo ubicado en caldas, una región geográfica concaracterísticas de aislamiento entre los centros de insumos y consumo.

Se concluye que la aplicación de modelos de entregas directas puede generar ahorros en el costo logístico de distribución, en empresas de consumo masivo que posean volúmenes de operación tales que, generen masas críticas desde el punto de vista del transporte. El modelo fue capaz de pronosticar asertivamente el nivel de costologístico a alcanzar con su implementación a pesar de que se obtuvo un mejor resultado del esperado. Los resultados obtenidos fueron positivos al observarse reducciones del costo logístico de distribución de 1.5 puntos absolutos en una zona piloto, manteniendo la calidad del nivel de servicio logístico. Extrapolaciones del resultado a todo el país suponen reducciones del costo logístico de 1.1 puntosabsolutos al ser implementado el modelo desarrollado.

Muestra un marco general del concepto de cadena de suministro, con la intención de ofrecer un amplio panorama de esta nueva modalidad, utilizada por las empresas más importantes del mundo.La integración empresarial, lleva implícito el ahorro en costos, y beneficios, los cuales, irán aumentando de manera proporcional con el grado deintegración que vaya alcanzando la cadena de suministro, desde el enfoque transaccional, pasando por un intercambio de información hasta llegar al acercamiento total y a la instrumentación de relaciones de colaboración estratégica.
Nivel nacional.
El Perú ha venido creciendo de manera sostenible en la última década , su infraestructura se ha quedadovarada a niveles que impiden mejorar la gestión...