Radiado De Ruedas Bicicleta

Recopilación de datos sobre el radiado de ruedas.

Una radiografía detallada de cada parte de la rueda con radios, un clásico que no ha sido superado ni por las más modernas tecnologías. Los principios necesarios para elegir correctamente cada uno de sus componentes.
A despecho del desarrollo en los últimos años de ruedas tipo disco o de carbono con tres o cuatro radios, la clásica rueda conradios resulta simplemente irremplazable.
Es clásica porque ha pasado todas las pruebas necesarias desde la invención de la bicicleta, es clásica porque es la variedad más económica y, porque, finalmente, los ciclistas jamás nos cansamos de su confortable andar y variedad de prestaciones en sus diferentes modelos.
Observando atentamente el escenario de la competición, vemos que, lentamente han idodesapareciendo las ruedas de carbono, que hicieron furor hace unos años, hasta el punto que el carbono está comenzando a ser utilizado como uno más de los materiales usados en las ruedas con radios, en particular en las llantas.
Una rueda artesanal de radios hecha por un profesional es una verdadera joya. Cuando se desliza por el terreno sus componentes parecen emitir brillos de oro y plata. Lagentil tensión de sus radios, la sensación que transmite al ciclista en rectas y curvas, o en subidas, o en la inmediata aceleración a la que responde en un sprint, no pueden ser comparadas con nada en el mundo. Ya sea en una carrera de Seis Días, donde las ruedas vibran alrededor del óvalo, como en un pelotón del Tour con 360 ruedas acariciando el asfalto o en una prueba de Copa del Mundo deDescenso de mountain bike, su brillo y sus susurros pueden cortarnos el aliento.
 
Artesanía

Si bien la gran mayoría de las ruedas para bicicletas económicas que se producen en el mundo están íntegramente construidas por máquinas, las ruedas de calidad, destinadas tanto al deportista de elite como a los usuarios exigentes, son aún una proeza artesanal que ninguna máquina puede superar. La rueda esactualmente el único componente de la bicicleta en donde los grandes artesanos pueden demostrar sus habilidades y conocimientos.
Casi todo los otros componentes de la bici son actualmente producto de procesos tecnológicos estandarizados -más o menos sofisticados-.
Prácticamente cualquier persona puede construir una rueda. Para ello no se necesitan estudios ni nada parecido, simplemente muchapráctica. Se puede cometer un error -pero difícilmente se repitará-. Para iniciarse sólo se requiere paciencia, atención y una buena dosis de autocrítica.
 
Cuestion de peso

Los componentes de alta gama de las ruedas actuales, incluyendo bujes, llantas y radios, son mecánicamente perfectos y de gran fiabilidad, pero no hay que olvidar que están desarrollados para ciclistas de no más de 90 Kg depeso.
Los ciclistas de mayor peso provocan un gran sufrimiento a las ruedas construidas en procesos estandarizados, lo que ocasiona frecuentes roturas, reparaciones y gastos. Y aquí es donde el buen artesano tiene su mejor campo, ya que es donde puede demostrar su capacidad para construir la rueda que llene los requerimientos de cada ciclista específico, ya sea por sus características como por el destinoque le va a dar a la rueda.
Hechas a maquina
La mayoría de las ruedas disponibles actualmente están hechas a máquina, más allá de las diferencias de precios que podemos encontrar, y la totalidad de las ruedas que integran las bicis completas que se venden en el mercado tienen el mismo origen. Sólo en ruedas "top" completas hechas por algunos de los fabricantes líderes (Mavic, Campagnolo, etc.)pueden encontrarse algunos modelos armados artesanalmente, especialmente en las ruedas de pocos radios y con componentes de última generación.
Pero nada hay como la rueda hecha "a medida". Una rueda armada por un profesional de la materia es insuperable. A modo de ejemplo , la instalación de arandelas debajo de la cabeza de los radios, puede extender enormemente la vida de una rueda, y no hay...