Reingenieria En Proceso De Sellado

Opción de Titulación: Seminario
Reingeniería: Procesos y Tecnologías
PROPUESTA DE REINGENIERIA ÉN EL PROCESO DE SELLADO DE CABINAS MODELO M2 EN UNA ARMADORA DE TRACTOCAMIONES

Nombre Número de Boleta Carrera Teléfono
Guillermo Antonio Vences Parada Licenciatura en Ingeniería Química 7223805974
Ivàn Kevin Ávila Ortiz Licenciatura en Ingeniería Química 7224612301
Margarito Pérez SalazarLicenciatura en Ingeniería Industrial 7222310988
Rogelio Muruato Tejeda Licenciatura en Ingeniería Química 7225357391
Saúl García Marín Licenciatura en Ingeniería Industrial 7221450895



Director del Proyecto:
M. en C. Ramón Chávez López

M en C MA. Del Pilar García Nieto
Jefe de Oficina de Titulación de la UPIICSA-IPN

Inicio y Termino de Seminario:
21 de Abril de 2012 a 15 deJulio de 2012






2) Titulo

Propuesta de reingeniería en el proceso de sellado de cabinas modelo M2 en una armadora de tractocamiones.


3) Planteamiento del Problema

Siendo una empresa líder en el ramo de vehículos de carga, esta armadora de tractocamiones se consolida como una pieza clave en la producción de este tipo de vehículos gracias a su gran variedad de productos peroespecíficamente por la unidad M2 que por sus características como rendimiento de combustible, versatilidad y rentabilidad han llevado a incrementar la demanda en el mercado.

La proyección prevista para el año entrante estima un crecimiento en el desplazamiento de unidades M2 de aproximadamente 30% lo cual ocasionará que se rebase la capacidad instalada, originando la necesidad de optimizar el procesode fabricación de este modelo

Como podemos observar todo lo anterior deriva en optimizar las condiciones actuales de las áreas productivas, pero cabe mencionar que el presente proyecto estará limitado a la estación de trabajo “sellado de cabinas M2”. En esta estación de trabajo se han detectado las siguientes oportunidades de mejora:

• Cuellos de botella por tiempo de horneo
• Decrementode calidad
• Balanceo de carga de trabajo para los operarios
• Aumento en el consumo de energéticos
• Tiempos muertos por la falta de capacidad estructural


4 Objetivo General

Desarrollar una reingeniería para el proceso de sellado en los modelos M2 aplicando las herramientas necesarias para optimizar el proceso de producción sin demeritar la calidad final

5 Objetivos Específicos

•Balanceo de carga de trabajo en la aplicación de sello antes del horneo.
• Identificar si el proceso de sellado de unidades M2 es un cuello de botella.
• Determinar si hay nuevas tecnologías, herramientas o materiales que agilicen el proceso de sellado de unidades M2.
• Mejorar la producción de unidades M2 en el proceso de sellado.

6 Justificación o Relevancia del Estudio

Hoy en día paraArmadora de tractocamiones es de vital importancia mejorar su capacidad instalada la cual permitirá cubrir la demanda pronosticada para la unidad M2. Aplicar reingeniería al proceso de sellado de cabinas, permitirá determinar si es posible ser más eficientes en éste proceso y por ende en la fabricación de vehículos de carga.

Se considero de suma importancia la aplicación de la reingeniería enel proceso de sellado de cabinas M2, ya que es una herramienta que nos ayuda a optimizar procesos determinando áreas de oportunidad para realizar mejoras significativas en las estaciones de trabajo evaluando costo, calidad y servicio.

Las ingeniería industrial y química están en posibilidad de contribuir con conocimientos y experiencia, al aplicar reingeniería en el proceso de sellado decabinas M2. Realizando un análisis de la información con la que se cuenta en la actualidad; detectando mejoras dentro del proceso, y proponiendo soluciones concretas, con el aprovechamiento y optimización de los recursos, así como tomar decisiones mediante la aplicación de teorías matemáticas, estadísticas y metodologías de investigación encaminadas al incremento de la eficiencia para beneficio de la...