resumen

Capitulo 7.

LA FORMACIÓN DE LA MEZCLA EN
UN MOTOR CICLO DIESEL.
COMBUSTIÓN INTERNA

Combustión Interna


Revisión Nº 2
1

7. LA FORMACIÓN DE LA MEZCLA EN UN MOTOR CICLO DIESEL.
- Sistema básico de alimentación de combustible.
- Caracteristicas de la inyección en la cámara.
- Tipos de camara de combustión

- Turbulencias del aire
Los sistemas de inyección Diesel deben cumplirlas siguientes funciones para garantizar un
óptimo rendimiento del motor:
- Dosificación del combustible.
- Sincronizar.
- Graduar la introducción del combustible.
- Pulverización.

- Penetración del chorro.
- Iniciar y terminar la inyección en forma precisa.
Combustión Interna


Revisión Nº 2
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Los elementos básicos de un sistema de inyección Diesel
son:
- Filtro decombustible.
- Bomba de alimentación de combustible.
- Bomba de inyección.
- Inyector.
- Porta-inyector.

- Regulador.
- Variador de avance.
Sistemas de Inyección con :

- Bombas de alta presión (Principales: Bosch, Caterpillar)
- Bomba de baja presión (Principales: Detroit-GM, Cummins)

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Sistema con bomba a alta presión

Bomba inyectora enlinea Múltiple.

Bomba inyectora rotativa.

La bomba es la encargada de dosificar el combustible y suministrarlo con alta presión al
inyector.
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Bomba en línea Bosch
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Dosificación del combustible

Posición de hélice de émbolo y cantidad de combustible a inyectar
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Revisión Nº 27

Combustión Interna


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Inyectores y portainyectores
Nexo entre la bomba de inyección y el motor.
Misiones:
- Inyección dosificada
- La preparación del combustible
- La conformación del transcurso de la inyección

- El estanqueizar la cámara de combustión

Inyector de tetón
1- Pivote de presión.
2- Cuerpo del inyector
3- Aguja del inyector

4- Canal deadmisión
5- Cámara de presión
6- Orificio de inyección
7- Tetón
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Formas de Inyectores

Formas de Orificios

1. Inyector de tetón.

1 Pivote de presión.

2. Inyector de tetón

2. Cuerpo del

con superficie

inyector

inclinada

3. Aguja del inyector

2a. Vista lateral

4. Canal de

2b. Vista frontal

admisión

3.Inyector de orificios

con agujero ciego
cónico
4. Inyector de orificios
con agujero ciego

cilíndrico

5. Camara de

presión
6. Orificio de
inyección
7. Agujero ciego
8. Angulo del cono

del orifico de

5. Inyector de agujero

inyección

de asiento
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Combustión Interna


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Combustión Interna


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Combustión Interna


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Sistema con bomba de baja presión
Sistema de inyección mas especializados los dos mas conocidos son:
-

Sistema P.T. Cummins: Es el sistema que viene incorporado en los motores
Cummins y su denominación P.T. (presión -tiempo)

-

Sistema Detroit Diesel G.M.: Es el sistema utilizado por la G.M.

Diagrama de flujo
Cummins PTCombustión Interna


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Combustión Interna


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Inyector-bomba utilizado por G.M.
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Caracteristicas de la inyección en la cámara - Tipos de camara de combustión
Los sistemas de inyección se dividen en:
• Sistema de Inyección directa
– Inyector tobera con 2 hasta 16 orificios.
– Las presiones deinyección van desde 150 a 1200 [bar].
– La cantidad de combustible por ángulo de cigüeñal debe ser los mas
constante posible.

•

Sistema de inyección indirecta
– El combustible es inyectado a una Cámara auxiliar (arde en forma parcial y sale a la
cámara principal a homogeneizar)
– El inyector proporciona uno o dos chorros (inyector espiga) a una presión de 100 a
350 [bar]
– Dada la...