Semaforos

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CONTENIDO


INTRODUCCIÓN

EL SEMAFORO

Ventajas y desventajas de los semáforos
Ventajas
Desventajas
Numero de lentes y de caras
Semáforos de tiempo fijo
Requisitos
Distribución de los tiempos del semáforo
Términos básicos
Calculo de los timepos del semáforo
Flujo de saturación y tiempo perdido:
Coordinación de semaforos
Sistemas de coordinación:Diagrama espacio-tiempo
Semáforos accionados por el transito
Características generales
Nueva tecnología

DISENO DE SEMAFORO

Este –Sur

Hora Pico
Sumatoria de Hora pico
Volumen de hora pico promedio
Factor hora pico
Sur – Oeste
Hora Pico
Sumatoria de Hora pico
Volumen de hora pico promedio
Factor hora pico
Este – OesteHora Pico
Sumatoria de Hora pico
Volumen de hora pico promedio
Factor hora pico

Este –Norte
Hora Pico
Sumatoria de Hora pico
Volumen de hora pico promedio
Factor hora pico
Norte –Oeste
Hora Pico
Sumatoria de Hora pico
Volumen de hora pico promedio
Factor hora pico
Norte – Sur
Hora Pico
Sumatoria de Hora picoVolumen de hora pico promedio
Factor hora pico
Sur – Norte
Hora Pico
Sumatoria de Hora pico
Volumen de hora pico promedio
Factor hora pico

Tabla De Acceso
Esquema de la Intercesión
Fases Cambio de Semaforo
Volumen Critico
Saturación
Flujo de saturación

Diseño de los tiempo del semáforo
Tiempo Amarillo
Tiempo total periodo porciclo (L)
Calculo ciclo optimo
Verde total
Tiempo del verde
Tiempo del rojo
Tiempo del peatón cruzar el semáforo en rojo
Comprobación de los tiempo

CONCLUSIÓN
BIBLIOGRAFIA








INTRODUCCIÓN

Al presentar estos dos tan interesantes trabajo siendo el primero un resumen del capitulo 13 del libro ingeniería de transito, fundamento yaplicación por cal y Mayor y el segundo el diseño de semáforo de la intersección Gómez- Correa y Cidrón, siendo los conocimientos del primero de gran relevancia para un total de dominio del diseño de un semáforo.


Donde con el segundo trataremos de hacer un uso adecuado de los conocimientos que se adquieran en el estudio del primero. De esta manera el lector de este material en este caso elmonitor tenga una idea clara de lo hecho por el expositor de dicho material.



EL SEMAFORO

Los semáforos son dispositivos electromagnéticos y electrónicos proyectados específicamente para facilitar el control del tránsito de vehículos y peatones, mediante indicaciones visual de luces de colores universalmente aceptados, como lo son el verde, el Amarillo y el rojo.

Originalmente, losprimeros semáforos, instalados en Londres en 1868, fueron accionados a mano y sólo constituían una extensión mecánica del brazo del agente de tránsito. El primer semáforo electrónico instalado en los Estados Unidos tuvo lugar en 1914 en Cleveland, y en 1917 en SALT Lake City se introduce la interconexión de semáforos.

De estos primeros semáforos, ahora piezas de museos, se ha llegado en laactualidad al uso de verdaderos cerebros electrónicos. A medida que pasa el tiempo, el congestionamiento y los accidentes aumentan, por lo que para su atenuación, el uso de semáforos ha alcanzada un notable desarrollo.

Esto ha permitido establecer estrategias para el control del tránsito a lo largo de las diferentes horas del día a través de programas específicos para periodos de máxima y mínimademanda.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SEMÁFOROS

Si la instalación operación de los semáforos es correcta, estos podrán aportar diversas ventajas. Un semáforo o un sistema de semáforos, que opere correctamente, tendrá una o más de las siguientes:

Ventajas:

- Ordena la circulación del tránsito y mediante una asignación apropiada del derecho al uso de la intersección.
- Reduce...
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