Sensor De Oxigeno

Sensores de oxígeno Bosch
Hoja de información

Conceptos
rosca

Los sensores de oxígeno cumplen, tanto en motores de gasolina como también
en motores a diesel, la función de medir y comparar la cantidad de oxígeno
contenido en los gases de escape, determinando si la mezcla es rica o pobre. Las
señales emitidas son analizadas por la unidad de mando y convertidas en
señales reguladoras dela cantidad de combustible inyectado.

conexión
eléctrica
(hasta 4
cables)

entrada de
los gases
de escape

Tipos de sensores de oxígeno
Sensores de oxígeno de dos puntos

Sensores de oxígeno de banda ancha - LSU

Este tipo de sensor sólo puede diferenciar entre mezcla pobre, mezcla ideal (lambda = 1)
y mezcla rica, mas no señalar el valor exacto.

Este tipo de sensor puededeterminar la concentración exacta de oxígeno y determinar así
la relación aire-combustible en la cámara de combustión. Esta característica hace que las
sondas del tipo LSU puedan ser utilizadas en todo tipo de motores de combustión, ya sean
a gasolina, gas o diesel.

elemento

calefacción

Sensores tipo finger
(forma de dedo) - LSH
En este tipo de sondas se usa un elemento
cerámico deZrO2 (dióxido de circonio). Según la
concentración de oxígeno en los gases de escape,
varía el voltaje. Muchas de ellas incluyen una
calefacción, gracias a la cual se alcanza
rápidamente la temperatura de funcionamiento
(300ºC).

Funcionamiento
Mientras que los sensores de dos puntos realizan la medición de lambda mediante un voltaje
específico (ver diagrama de la izquierda), la sonda debanda ancha lo hace mediante la medición de
corriente generada al intentar mantener el valor ideal lambda=1 (ver diagrama a la derecha)
Sensor de oxígeno convencional LS,LSH,LSF

Sensor de oxígeno de banda ancha LSU
3

El principio de funcionamiento de estas sondas es
el mismo que el del tipo finger, solo que el
elemento de medición está compuesto de varias

corriente (mA)

cerámicavoltaje (mV)

200

Sensores planares - LSF

800
600
400
200

láminas cereamicas. Las sondas del tipo LSF8
incluso contienen una cámara de referencia
sellada, mientras que las del tipo LSF4 realizan la

0

2
1
0
-1

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

0

1

2

Lambda

comparación con el oxígeno del medio ambiente

¿Qué significa λ (Lambda)?
Lambda, representado por laletra griega λ, señala la relación que exite entre la cantidad de aire suministrada y la que se requiere
para una combustión completa (14,7 kg de aire por 1 kg de combustible). En caso de contar con una mezcla muy pobre (aire en
exceso, λ será mayor a 1. Asimismo, al contar con demasiado combustible (mezcla rica), λ será un número menor a 1. λ=1 señala
una combustión perfecta. En elfuncionamiento normal del vehículo, el valor de lambda oscila entre 0,9 y 1,1.
¿Sabía Ud. que Bosch es el innovador del sensor de oxígeno y que el
primer vehículo en utilizar una sonda lambda fue el Volvo 240 en 1976?

www.bosch.com.mx

3
lambda

4

Instalación de una sonda lambda universal nueva
Para evitar gastos excesivos de almacenamiento por sondas específicas para un vehículo de pocapoblación en el mercado, BOSCH ha conformado una
gama de sondas lambda de aplicación universal, para lo cual se utilizará el conector de la sonda usada. Para ello, deberá procederse de la siguiente manera:

•
•
•
•
•
•

Desmontar cuidadosamente la sonda usada, evitando dañar conectores y rosca en el múltiple de escape.
Medir la longuitud del cable de la sonda usada y cortar el enchufe con por lomenos 13 cm de cable.
Cortar el cable de la sonda lambda nueva para que iguale la longuitud original.
Unir los cables sólo mediante los conectores suministrados (en caso de sondas de 1 solo cable, respetar las instrucciones de instalación.
Montar la sonda nueva en el vehículo.
Borrar, de ser necesario, la memoria de fallas y observar el correcto funcionamiento de la sonda nueva.

Tabla...