Sensores

INFORME DE SENSORES

FRANCO GAGGERO MERCADER.

Este informe consta de información sobre algunos sensores que poseen los automóviles de hoy en dia y suscaracterísticas, voltajes con que trabajan y las señales que emiten.

SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL

Este sensor tambien opera como un Hall-effect switch, monitorea la posicion del cigueñal, y envia la señalal modulo de encendido indicando el momento exacto en que cada piston alcanza el maximo de su recorrido, ( TDC ) . Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del motor,  al lado derecho cercade la polea del cigueñal.[incrustado en el bloque de cilindros, o a un lado de la polea  principal]

SENSOR DE DETONACION

Este sensor es usado para detectar la detonacion del motor; operaproduciendo una señal cuando ocurre una detonacion; El uso de este sensor es frecuente en los vehiculos deportivos o equipados con turbo. La computadora utiliza esta señal para ajustar el tiempo deencendido, y evitar el desbalance de la mezcla aire-gasolina.Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del  monoblock al lado derecho.

EGR (Recirculación de Gases de Escape)

Mientras quetodos los sensores vistos hasta el momento agregan combustible o mejor dicho aumentan el tiempo de inyección respecto del tiempo base programnado en fábrica, este lo disminuye. Esto se debe a que losgases de recirculación son inertes al proceso de combustión enlenteciendo la misma ya que estos se colocan entre las moléculas de Oxígeno e Hidrocarburos. Cuando los gases se introducen en el tubo deadmisión ingresa menos Oxígeno a la misma RPM por lo tanto se necesita menos combustible para mantener la mezcla en el valor teórico de 14,7/1. Resumiendo a mayor EGR menor combustible. Sin embargo comointuirán el porcentaje de cambio es poco considerable y de ahí que la autoridad de este sensor para modificar la mezcla sea también bajo.

SONDA LAMBDA:(sensor de o2)

Esta mide los gases y...