Sistema anticontaminante

SISTEMA ANTICONTAMINANTE:

Es el conjunto de componentes que trabajan en armonía para lograr reducir las emisiones contaminantes que desprende un vehiculo y esta compuesto por los siguientes componentes:
• Tapón de Gasolina.
• Condensador.
• Filtro Canister.
• Válvula PCV.
• Válvula ERG.
• Válvula OSAC.
• Tubo de Escape.
• Catalizador.
• Resonador.

NOTA*****
La mezcla airecombustible es (14.7*1) 14.7de presión atmosférica (moléculas de aire), 1(moléculas de gasolina).

Los gases que genera un vehiculo son los siguientes:
En caso de que se produzca una combustión perfecta, las principales emisiones de un motor deberían ser:

*Nitrógeno (N 2).
Forma parte del aire su emisión son supone riego alguno.

*Dióxido de Carbono (CO 2).
Este gas no es toxico, y supresencia no supone un riesgo directo. No obstante, el incremento de su concentración en la atmosfera es uno de los responsables del conocido “Efecto Invernadero”.

*Vapor de Agua (H2o).
Es inocuo y esta presente de manera natural en la atmosfera sin embargo, puesto que la combustión de la gasolina nunca es totalmente perfecta. Para conseguir una buena combustión no basta con introducirsuficiente aire, sino que es necesario mezclar muy bien dicho aire con combustible pulverizado en gotas muy finas cosa que no es siempre fácil de conseguir. Como resultado de una combustión imperfecta se producen pequeñas cantidades de gases peligrosos entre los cuales esta.

*Monóxido de Carbono (CO).
Es un gas venenoso resultante de una combustión en una atmosfera pobre en oxigeno, causado poruna baja temperatura en la cámara de combustión.

*Hidrocarburos (HC).
Procedentes de fracciones del combustible no quemado. Son peligrosos por que, bajo la acción de los rayos solares y la presencia de óxidos de nitrógeno, reaccionan para producir ozono.

*Oxido de Nitrógeno (NOx).
Este se produce por excesivas temperaturas en la en la cámara de combustión arriba de 1370º C. Tiene unolor desagradable y contribuye a formar el color café en el smog. Entre mas temperatura exista en la cama de combustión mayores serán las emisiones contaminantes.

FUNCION DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES:
1). Tapón:
En este componente se da inicio el sistema anticontaminante ya que permite la entrada de presión atmosférica, pero no la salida de los gases que se genera dentro del tanque y estoobliga que los gases busquen otra salida y se dirijan hacia otros componentes.

2). Condensador:
Este recibe los gases del tanque y se encarga de separar los que se puedan transformar en líquidos y los regresa al tanque, los demás los manda hacia el filtro CANISTER y este por medio de su carbón mineral activado separa a los gases muertos o inertes y los deja acumulados en su material filtrador,los que son activos los manda directamente al carburador para que entre con la mezcla aire combustible para que se quemen y salgan en gases de escape.

3). Válvula PCV (Ventilación Positiva del Carter).
Este tiene la función de evitar que se forme una presión excesiva en el Carter debido a la combustión y vaporización del aceite también elimina los vapores peligrosos y activos del Carter dela combustión, también evita que estos vapores sean emitidos hacia la atmosfera ya que los manda directamente al múltiple admisión, a través de esta válvula los vapores quemados por el proceso normal de combustión crean un área de baja presión en el Carter. Una válvula PCV, pegada en posición cerrada origina que la presión del Carter se forme y se invierta el flujo de vapores. Una condiciónsimilar se puede desarrollar bajo aceleración y carga pesada, un mal funcionamiento puede afectar el motor ya que algo de aire para la marcha de vacío del motor se suministra a través de la válvula PCV.

4). Válvula TIC: (Control Térmico de Ignición).
Esta válvula se encuentra por lo general en la toma de agua, se encarga de regular el vacío para el control de avance de la chispa esta válvula va...